本技术涉及无轨小火车,尤其涉及一种无轨小火车的双链条驱动装置。
背景技术:
1、无轨小火车是一种运输工具,没有固定的轨道,无轨小火车可以在城市街道、公园和旅游景区等地方运行,用于人员或物料的运输,与传统的有轨电车相比,无轨小火车具有更大的灵活性和适应性,可以根据需求进行路线的调整和扩展。
2、但是现有的无轨小火车驱动系统是采用单链条来提供动力,并通过链条的传动来驱动无轨小火车运动,由于无归小火车长时间的运行,仅依靠单链条来提供动力,容易出现动力提供不稳定的情况,降低了无轨小火车的使用效果,从而需要一种双链条驱动装置。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是为了解决现有设备在使用时,由于无归小火车仅依靠单链条来提供动力,容易出现动力提供不稳定的问题,而提出的一种无轨小火车的双链条驱动装置。
2、为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种无轨小火车的双链条驱动装置,包括有四个转动棍、两个连接座,两个所述连接座的底部均固定安装有底板,两个所述底板的顶部均固定安装有两个双轴电机,四个所述双轴电机的外表壁均固定安装有两个驱动辊,八个所述驱动辊的外表壁均固定套设有驱动齿轮,四个所述转动棍的外表壁均固定套设有两个从动齿轮,且八个驱动齿轮的外表壁均与八个从动齿轮的外表壁啮合连接,四个所述转动棍的外表壁均固定套设有两个转向套,两个转向套为一组,其中两组所述转向套的外表壁均设置第一链条,另外两组所述转向套的外表壁均设置第二链条。
3、优选的,四个所述转动棍的外表壁均固定套设有两个万向轮。
4、优选的,两个所述连接座的外表壁均固定安装有两个遮挡板。
5、优选的,两个所述底板的底部均固定安装有下挡土板。
6、优选的,两个转动棍为一组,两组所述转动棍的外表壁之间均转动连接有火车厢本体。
7、优选的,两个所述火车厢本体的外壁一侧均固定安装有侧向挡土板。
8、优选的,两个所述火车厢本体的外壁一侧均固定安装有双开门,两个所述双开门的正面均固定安装有两个把手。
9、与现有技术相比,本实用新型的优点和积极效果在于,
10、本实用新型中,同时启动两个双轴电机,使其带动四个驱动辊转动,从而带动四个驱动齿轮转动,进而带动四个从动齿轮,在四个转向套的作用下,则同时带动第一链条和第二链条转动,进而同时带动两个转动棍转动,致使两个转动棍上的四个万向轮滚动,以此来实现双链条驱动系统,且通过双链条的传动来提供给无轨小火车稳定的动力,进而提高了无轨小火车的使用效果。
11、本实用新型中,通过两个下挡土板的作用,在无轨小火车行驶时,防止万向轮带动的泥土溅射在双轴电机或者驱动齿轮等机构上,容易造成驱动系统的各项性能降低,其次通过两个侧向挡土板的作用,有效防止外来泥土或者异物直接碰在驱动齿轮或者从动齿轮上,进一步对驱动系统形成保护,从而提高了该无轨小火车的使用效果。
1.一种无轨小火车的双链条驱动装置,其特征在于:包括四个转动棍(1)、两个连接座(2),两个所述连接座(2)的底部均固定安装有底板(3),两个所述底板(3)的顶部均固定安装有两个双轴电机(4),四个所述双轴电机(4)的外表壁均固定安装有两个驱动辊(5),八个所述驱动辊(5)的外表壁均固定套设有驱动齿轮(6),四个所述转动棍(1)的外表壁均固定套设有两个从动齿轮(7),且八个驱动齿轮(6)的外表壁均与八个从动齿轮(7)的外表壁啮合连接,四个所述转动棍(1)的外表壁均固定套设有两个转向套(8),两个转向套(8)为一组,其中两组所述转向套(8)的外表壁均设置第一链条(9),另外两组所述转向套(8)的外表壁均设置第二链条(10)。
2.根据权利要求1所述的一种无轨小火车的双链条驱动装置,其特征在于:四个所述转动棍(1)的外表壁均固定套设有两个万向轮(11)。
3.根据权利要求2所述的一种无轨小火车的双链条驱动装置,其特征在于:两个所述连接座(2)的外表壁均固定安装有两个遮挡板(12)。
4.根据权利要求1所述的一种无轨小火车的双链条驱动装置,其特征在于:两个所述底板(3)的底部均固定安装有下挡土板(13)。
5.根据权利要求4所述的一种无轨小火车的双链条驱动装置,其特征在于:两个转动棍(1)为一组,两组所述转动棍(1)的外表壁之间均转动连接有火车厢本体(14)。
6.根据权利要求5所述的一种无轨小火车的双链条驱动装置,其特征在于:两个所述火车厢本体(14)的外壁一侧均固定安装有侧向挡土板(15)。
7.根据权利要求6所述的一种无轨小火车的双链条驱动装置,其特征在于:两个所述火车厢本体(14)的外壁一侧均固定安装有双开门(16),两个所述双开门(16)的正面均固定安装有两个把手(17)。