一种塞拉门密封胶条结构的制作方法

本技术涉及塞拉门，特别涉及一种塞拉门密封胶条结构。

背景技术：

1、塞拉门作为集气、电、机械于一身的产品，由于其具有较好的密闭性，同时可以制作异形车门，被广泛应用于高速行驶的客车，为保障塞拉门使用的密封性，通常会在外围安装密封胶条。

2、公开号：cn219172151u公开了一种塞拉门用的密封胶条结构，包括横向胶条和纵向胶条，所述横向胶条安装于门板的上端或下端，所述纵向胶条则安装于门板的左侧或右侧，所述纵向胶条的端部与相邻的横向胶条端部之间形成转角。

3、目前，现有的密封胶条结构在使用时存在以下缺点：缺少分体结构，通常密封胶条为一体结构，在塞拉门长期开关后易受摩擦产生损坏，需要对整体进行更换，但是通常塞拉门门体较为高大，导致操作的便捷性及灵活性较为一般。为此，我们提出了一种塞拉门密封胶条结构。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供一种塞拉门密封胶条结构，可以有效解决背景技术中的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

3、一种塞拉门密封胶条结构，包括塞拉门、横胶条组件和竖胶条组件，所述塞拉门的顶部和底部均设置有横胶条组件，所述塞拉门的两侧均设置有竖胶条组件，所述横胶条组件与竖胶条组件之间设置有卡座；

4、所述横胶条组件和竖胶条组件均包括u型胶条，所述u型胶条内通过卡槽连接加强胶条。

5、进一步地，所述u型胶条包括支撑块，所述支撑块的表面开设有插孔，所述加强胶条底部开设有与支撑块对应的凹口，所述凹口内设置有与插孔对应的凸块。

6、进一步地，所述卡座包括固定座，所述固定座开设有与u型胶条对应的插槽，所述固定座内位于插槽之间开设有与加强胶条对应的凹槽。

7、进一步地，所述u型胶条与加强胶条的表面均开设有通孔。

8、进一步地，所述固定座的表面开设有定位孔，所述定位孔内设置有定位杆。

9、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

10、1.通过设置的横胶条组件、竖胶条组件、卡座、u型胶条和加强胶条，能够利用分体结构代替传统一体的胶条结构，以便于在后续密封胶条出现磨损需要更换时，仅对局部进行拆换操作，使用更加方便可靠，而且通过中部增加的加强胶条，不仅能够提高胶条结构的密封性，同时还有利于延长使用寿命。

11、2.通过设置的u型胶条、支撑块、凹口、插孔和凸块，能够利用卡接的方式，快速完成对加强胶条的拆换操作，使用更加灵活便捷，结构简单易操作，实用价值较高。

技术特征：

1.一种塞拉门密封胶条结构，包括塞拉门（1）、横胶条组件（2）和竖胶条组件（3），其特征在于：所述塞拉门（1）的顶部和底部均设置有横胶条组件（2），所述塞拉门（1）的两侧均设置有竖胶条组件（3），所述横胶条组件（2）与竖胶条组件（3）之间设置有卡座（4）；

2.根据权利要求1所述的一种塞拉门密封胶条结构，其特征在于：所述u型胶条（201）包括支撑块（203），所述支撑块（203）的表面开设有插孔（204），所述加强胶条（202）底部开设有与支撑块（203）对应的凹口（205），所述凹口（205）内设置有与插孔（204）对应的凸块（206）。

3.根据权利要求1所述的一种塞拉门密封胶条结构，其特征在于：所述卡座（4）包括固定座（401），所述固定座（401）开设有与u型胶条（201）对应的插槽（402），所述固定座（401）内位于插槽（402）之间开设有与加强胶条（202）对应的凹槽（403），所述固定座（401）的表面开设有定位孔（404），所述定位孔（404）内设置有定位杆（405）。

4.根据权利要求1所述的一种塞拉门密封胶条结构，其特征在于：所述u型胶条（201）与加强胶条（202）的表面均开设有通孔（207）。

技术总结
本技术公开了一种塞拉门密封胶条结构，包括塞拉门、横胶条组件和竖胶条组件，所述塞拉门的顶部和底部均设置有横胶条组件，所述塞拉门的两侧均设置有竖胶条组件，所述横胶条组件与竖胶条组件之间设置有卡座；所述横胶条组件和竖胶条组件均包括U型胶条，所述U型胶条内通过卡槽连接加强胶条。本技术一种塞拉门密封胶条结构，整体结构简单紧凑、成本低廉易操作，使用更加稳定可靠，适合被广泛推广和使用。

技术研发人员：马建保,刘刚
受保护的技术使用者：金湖县通达客车门业有限公司
技术研发日：20240123
技术公布日：2024/9/23