重型汽车球头销的制作方法

本技术涉及汽车配件，具体为重型汽车球头销。

背景技术：

1、球头销总成在独立悬架系统中被广泛采用，控制臂或推力杆常通过位于端部的球头销与其它部件相连，用于实现车轮上下跳动和转向运动。现有的球头销总成包括连杆、安装于连杆一端的球座和心轴，心轴的一端设置有球头，球头安装于球座内且能够在球座内摆动，还包括围绕心轴和球座连接处的防尘罩，用于防止灰尘进入球头与球座之间，影响摆动。但是一般情况下，防尘罩两端的位置固定，摆动过程中两端受力，容易总成防尘罩的损坏，防尘罩使用寿命短，使灰尘进入，影响正常使用，可靠性和安全性降低。

2、申请号为cn201520432803.4，公开了一种汽车球头销，包括汽车球头销本体，及设置在汽车球头销本体上的球头，及设置在汽车门锁控制装置本体上的销体，及设置在汽车球头销本体上的套筒通道，及设置在汽车球头销本体上的槽型螺纹，及设置在汽车球头销本体上的开口销孔，所述套筒通道设置在销体的下半部，所述槽型螺纹安装在套筒通道的里部，所述开口销孔设置在销体的表面上。

3、这样的设置虽然本实用新型其结构简单，使用、安装方便，对三个产品同时进行试验，同时节省试验时间、降低试验成本，稳固，不易折断，但是该设置在正常使用过程中，往往存在汽车球头销处在转动过程中易脱落的情况，长此以往影响了汽车球头销的正常工作，进而提高了汽车球头销的维修成本。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供重型汽车球头销，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

3、本实用新型为重型汽车球头销，包括球头销本体、安装盒，所述球头销本体的表面设有夹持装置，所述夹持装置包括连接板，所述球头销本体的表面开设凹槽，所述凹槽的内壁滑动连接有连接板，所述连接板的表面连接有夹板，所述夹板的表面连接有延伸板，所述延伸板的表面螺纹连接有螺杆。螺杆实现了带动延伸板相互靠近的作用，延伸板的设置实现了带动夹板相互靠近的作用，凹槽实现了限制连接板移动范围的作用，连接板的设置实现了带动夹板移动的作用。

4、进一步地，所述夹板的表面内壁连接有垫子，所述垫子的尺寸与夹板的尺寸相适配，所述垫子的材质为橡胶材质。垫子的设置实现了防止夹坏球头销本体的作用。

5、进一步地，所述夹板的表面连接有凸块，所述夹板的表面开设有凹口，所述凸块的尺寸与凹口的尺寸相适配。凸块与凹口实现了进一步夹持球头销本体的作用。

6、进一步地，所述安装盒的表面设有滴加装置，所述滴加装置包括固定块，所述固定块的表面螺纹连接有转杆，所述转杆的一端连接有长条板，所述长条板的表面连接有漏斗。转杆实现了带动长条板与漏斗移动的作用，长条板的设置实现了带动漏斗移动的作用，漏斗实现了方便将润滑剂准确的滴在球头销处。

7、进一步地，所述长条板的表面滑动连接有滑板，所述滑板的表面连接有把手。滑板实现了防止灰尘污垢掉入漏斗内，把手的设置实现了方便拉动滑板的作用。

8、进一步地，所述转杆的表面滑动连接有螺栓，所述螺栓的一端与固定板的表面螺纹连接。螺栓的设置实现了固定转杆的作用。

9、本实用新型具有以下有益效果：

10、（1）本实用新型通过夹持装置的设置，通过转动螺杆带动延伸板相互靠近，延伸板带动夹板相互靠近，此时实现了初步夹持球头销本体的作用，螺杆实现了带动延伸板相互靠近的作用，延伸板的设置实现了带动夹板相互靠近的作用，凹槽实现了限制连接板移动范围的作用，连接板的设置实现了带动夹板移动的作用，凸块与凹口实现了进一步夹持球头销本体的作用，垫子的设置实现了防止夹坏球头销本体的作用，通过设置夹持装置，方便对转动中的球头销本体进行夹持工作，尽可能减少球头销本体处脱落安装盒的情况，进一步提高了球头销的工作稳定性。

11、（2）本实用新型通过滴加装置的设置，先需要转动转杆，漏斗与长条板被移动至球头销上方，此时拉动把手，把手带动长条板上滑板移动，此时将润滑剂倒入漏斗内，润滑剂顺着漏斗滴入球头销上，转杆实现了带动长条板与漏斗移动的作用，长条板的设置实现了带动漏斗移动的作用，滑板实现了防止灰尘污垢掉入漏斗内，把手的设置实现了方便拉动滑板的作用，漏斗实现了方便将润滑剂准确的滴在球头销处，螺栓的设置实现了固定转杆的作用，通过设置滴加装置，方便对球头销处进行滴加润滑剂的工作，尽可能减少球头销处不便于滴加润滑剂的情况，进一步延长了球头销的使用寿命。

12、当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

技术特征：

1.重型汽车球头销，包括球头销本体（1）、安装盒（2），其特征在于：所述球头销本体（1）的表面设有夹持装置（3），所述夹持装置（3）包括连接板（34），所述球头销本体（1）的表面开设凹槽（37），所述凹槽（37）的内壁滑动连接有连接板（34），所述连接板（34）的表面连接有夹板（31），所述夹板（31）的表面连接有延伸板（32），所述延伸板（32）的表面螺纹连接有螺杆（33）。

2.根据权利要求1所述的重型汽车球头销，其特征在于：所述夹板（31）的表面内壁连接有垫子（38），所述垫子（38）的尺寸与夹板（31）的尺寸相适配，所述垫子（38）的材质为橡胶材质。

3.根据权利要求1所述的重型汽车球头销，其特征在于：所述夹板（31）的表面连接有凸块（35），所述夹板（31）的表面开设有凹口（36），所述凸块（35）的尺寸与凹口（36）的尺寸相适配。

4.根据权利要求1所述的重型汽车球头销，其特征在于：所述安装盒（2）的表面设有滴加装置（4），所述滴加装置（4）包括固定块（41），所述固定块（41）的表面螺纹连接有转杆（46），所述转杆（46）的一端连接有长条板（42），所述长条板（42）的表面连接有漏斗（45）。

5.根据权利要求4所述的重型汽车球头销，其特征在于：所述长条板（42）的表面滑动连接有滑板（43），所述滑板（43）的表面连接有把手（44）。

6.根据权利要求4所述的重型汽车球头销，其特征在于：所述转杆（46）的表面滑动连接有螺栓（47），所述螺栓（47）的一端与固定板的表面螺纹连接。

技术总结
本技术涉及汽车配件技术领域，且公开了重型汽车球头销，包括球头销本体、安装盒，球头销本体的表面设有夹持装置，夹持装置包括连接板，球头销本体的表面开设凹槽，凹槽的内壁滑动连接有连接板，连接板的表面连接有夹板，夹板的表面连接有延伸板，延伸板的表面螺纹连接有螺杆。夹板的表面内壁连接有垫子，垫子的尺寸与夹板的尺寸相适配，垫子的材质为橡胶材质。本技术解决了在正常使用过程中，往往存在汽车球头销处在转动过程中易脱落的情况，长此以往影响了汽车球头销的正常工作，进而提高了汽车球头销的维修成本的问题。

技术研发人员：朱加恩
受保护的技术使用者：瑞安市恩博汽车零部件有限公司
技术研发日：20240130
技术公布日：2024/10/31