一种用于汽车的摄像头折叠器的调节机构的制作方法

本技术涉及汽车用摄像机，尤其涉及一种用于汽车的摄像头折叠器的调节机构。

背景技术：

1、随着科技发展，摄像头后视镜逐渐进入人们的视线，摄像头后视镜相比传统后视镜视野更广，能够防止雨雾天气的干扰并且能够减少风阻。为保证对于行驶过程中，还原行驶过程的完整性，摄像机需要转向折叠的功能，一种是直接采购具备转向折叠功能的摄像头，并将其安装到汽车上，但该类摄像头与汽车的适配性较差，在转动过程中也容易与汽车的其它零部件发生转动干涉，同时也无法监控汽车的重要摄像区域，另一种是根据汽车的使用需求在汽车上设计专用于安装摄像头的折叠器，在折叠器的使用过程中，为实现折叠器的功能，现有技术中调节机构中的传动结构中的蜗杆的一端由电机施加一个方向的作用力，蜗杆的另一端由驱动齿轮施加相反方向的作用力，传动距离较长，且由于对蜗杆两端施加相反方向的两种作用力，使得传动结构可靠性降低。

技术实现思路

1、本申请实施例通过提供一种用于汽车的摄像头折叠器的调节机构，通过与蜗轮一体同轴设置且同轴转动的传动齿轮使得驱动齿轮转动，从而使得驱动轴带动摄像头折叠器转动，结构简单紧凑，提高传动结构使用寿命。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车的摄像头折叠器的调节机构，摄像头折叠器的下端设有安装座，调节机构包括壳体，壳体的内部设有电机、蜗杆，传动结构，电机驱动蜗杆旋转，蜗杆与传动结构连接并使得传动结构转动，传动结构包括蜗轮、传动齿轮,传动齿轮与蜗轮一体同轴设置，调节机构还包括驱动齿轮、驱动轴，传动齿轮与驱动齿轮啮合并使得驱动齿轮转动，驱动齿轮通过驱动轴的上端与安装座连接。

3、与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

4、电机驱动蜗杆转动，蜗杆与蜗轮啮合，蜗轮与传动齿轮一体同轴设置，使得蜗轮以及传动齿轮同时转动，传动齿轮带动驱动齿轮转动，从而使得驱动轴带动安装座转动，以调整摄像头折叠器的折叠角度，传动结构简单紧凑；电机与驱动齿轮施加力的方向均指向传动结构圆心，减小了扭转应力，提高传动结构的可靠性。

5、作为一种改进，调节机构还包括盖板，盖板与壳体连接，驱动齿轮包括沿周向设置的若干轮齿、设在轮齿一侧的第一限位块以及设在轮齿另一侧的第二限位块，盖板的内侧设有挡块，第一限位块的侧壁与挡块的侧壁相抵以限制驱动齿轮顺时针方向上的最大转动角度，第二限位块的侧壁与挡块的侧壁相抵以限制驱动齿轮逆时针方向上的最大转动角度，当驱动齿轮顺时针转动时，通过盖板的挡块与驱动齿轮的第一限位块相抵，可以实现驱动齿轮顺时针转动的限位，当驱动齿轮逆时针转动时，通过盖板的挡块与驱动齿轮的第二限位块相抵，可以实现驱动齿轮逆时针转动的限位。

6、作为一种改进，驱动轴的侧壁与驱动齿轮的下端面之间沿周向设有若干加强筋，通过设有若干加强筋可以分散扭转应力，增加驱动齿轮与驱动轴的使用寿命。

7、作为一种改进，壳体内的底面凸出设有凹槽，凹槽的侧壁与驱动轴的下端相抵，通过凸出设置的第二凹槽，安装时，凹槽的侧壁与驱动轴的下端相抵，便于驱动轴的安装定位。

8、作为一种改进，壳体的外侧设有若干卡块，盖板的侧壁向下设有与卡块对应的卡槽，卡块的下端面与卡槽的底面相抵，通过卡合的方式安装盖板与壳体，方便盖板与壳体的安装与拆卸，使得便于对壳体内的零件进行维修与更换。

9、作为一种改进，盖板的侧壁设有若干导向块，壳体的外侧设有与导向块对应的导槽，导向块插入导槽的内部，便于盖板安装至壳体上时的定位。

技术特征：

1.一种用于汽车的摄像头折叠器的调节机构，所述摄像头折叠器(1)的下端设有安装座(1.1)，所述调节机构(2)包括壳体(2.1)，所述壳体(2.1)的内部设有电机(2.2)、蜗杆(2.3)，传动结构(2.4)，所述电机(2.2)驱动蜗杆(2.3)旋转，所述蜗杆(2.3)与传动结构(2.4)连接并使得传动结构(2.4)转动，其特征在于：所述传动结构(2.4)包括蜗轮(2.4.1)、传动齿轮(2.4.2),所述传动齿轮(2.4.2)与蜗轮(2.4.1)一体同轴设置，所述调节机构还包括驱动齿轮(2.5)、驱动轴(2.6)，所述传动齿轮(2.4.2)与驱动齿轮(2.5)啮合并使得驱动齿轮(2.5)转动，所述驱动齿轮(2.5)通过驱动轴(2.6)的上端与安装座(1.1)连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车的摄像头折叠器的调节机构，其特征在于：所述调节机构(2)还包括盖板(2.7)，所述盖板(2.7)与壳体(2.1)连接，所述驱动齿轮(2.5)包括沿周向设置的若干轮齿(2.5.1)、设在所述轮齿(2.5.1)一侧的第一限位块(2.5.2)以及设在轮齿另一侧的第二限位块(2.5.3)，所述盖板(2.7)的内侧设有挡块(2.7.1)，所述第一限位块(2.5.2)的侧壁与挡块(2.7.1)的侧壁相抵以限制驱动齿轮(2.5)顺时针方向上的最大转动角度，所述第二限位块(2.5.3)的侧壁与挡块(2.7.1)的侧壁相抵以限制驱动齿轮(2.5)逆时针方向上的最大转动角度。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车的摄像头折叠器的调节机构，其特征在于：所述驱动轴(2.6)的侧壁与驱动齿轮(2.5)的下端面之间沿周向设有若干加强筋(2.8)。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车的摄像头折叠器的调节机构，其特征在于：所述壳体(2.1)内的底面凸出设有凹槽(2.1.1)，所述凹槽(2.1.1)的侧壁与驱动轴(2.6)的下端相抵。

5.根据权利要求2所述的一种用于汽车的摄像头折叠器的调节机构，其特征在于：所述壳体(2.1)的外侧设有若干卡块(2.1.2)，所述盖板(2.7)的侧壁向下设有与卡块(2.1.2)对应的卡槽(2.7.2)，所述卡块(2.1.2)的下端面与卡槽(2.7.2)的底面相抵。

6.根据权利要求2所述的一种用于汽车的摄像头折叠器的调节机构，其特征在于：所述盖板(2.7)的侧壁设有若干导向块(2.7.3)，所述壳体(2.1)的外侧设有与导向块(2.7.3)对应的导槽(2.1.3)，所述导向块(2.7.3)插入导槽(2.1.3)的内部。

技术总结
本技术公开了一种用于汽车的摄像头折叠器的调节机构，摄像头折叠器的下端设有安装座，调节机构包括壳体，壳体的内部设有电机、蜗杆，传动结构，电机驱动蜗杆旋转，蜗杆与传动结构连接并使得传动结构转动，传动结构包括蜗轮、传动齿轮,传动齿轮与蜗轮一体同轴设置，调节机构还包括驱动齿轮、驱动轴，传动齿轮与驱动齿轮啮合并使得驱动齿轮转动，驱动齿轮通过驱动轴的上端与安装座连接。本技术通过与蜗轮一体同轴设置且同轴转动的传动齿轮使得驱动齿轮转动，从而使得驱动轴带动摄像头折叠器转动，结构简单紧凑，提高传动结构使用寿命。

技术研发人员：万衡,姜正东,周瑶
受保护的技术使用者：宁波精成车业有限公司
技术研发日：20240203
技术公布日：2024/7/23