一种具有动力电池锁止结构的充电仓的制作方法

本技术涉及电池充电仓，具体涉及一种具有动力电池锁止结构的充电仓。

背景技术：

1、新能源换电站是一种为电动车辆提供换电池和快速补能的服务设施。在换电站中，工作人员将车辆上剩余电量不足的电池模块取下，并换上已充满电的电池，通过快捷的换电实现快速补能，而不必经历长时间的充电等待过程。换电服务可以大大缩短新能源电车的补能时间，提高电动车的便捷性，没有里程续航焦虑，特别适用于城市营运车辆的使用场景。新能源换电模式为电动车辆提供了一种便捷的补能方式，使其更具竞争力和可行性。

2、换电站的充电仓是指用于存放备用电池和充电的设备,可以将电量不足的汽车动力电池放入充电仓进行充电(“电池入仓”)，或者从充电仓取出已充满电的电池来使用(“电池出仓”)。充电仓通常包括充电插座、充电控制系统以及安全保护装置，以确保电池可以安全、高效地充电和存放。这种设备的出现为电动汽车和其他电池驱动设备提供了便捷的充电解决方案，有助于新能源汽车产业的发展。

3、单个换电站有几十到几百个充电仓，每个充电仓中的电池具有一定的重量、且需要频繁入仓或出仓，需要设计一种能够对电池入仓滑动限位、出仓锁止的装置，且只有具备解锁身份的操作者才能开启解锁，解决电池精准出入仓、防碰撞、防滑落和被盗等问题，满足换电站对电池资产的风控管理和换电安全生产的经营要求。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种具有动力电池锁止结构的充电仓，以解决现有换电站的充电仓缺少上锁结构，导致充电仓上放置的电池有滑落和被盗风险的问题。

2、本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：

3、一种具有动力电池锁止结构的充电仓，包括：充电仓、动力电池外壳、相对设置在充电仓内壁上的电动锁止机构以及开设在动力电池外壳侧壁的电池锁止凹槽，电动锁止机构与电池锁止凹槽相配合；

4、电动锁止机构与继电器通信连接，继电器与控制终端通信连接。

5、采用上述技术方案产生的有益效果为：本实用新型通过在充电仓内设置的电动锁止机构和动力电池外壳上开设的电池锁止凹槽的配合，能够有效防止动力电池在充电过程中滑动或暴力抽出，造成安全事故；通过将电动锁止机构、锁止电磁阀、继电器、控制终端的通信连接，使电动锁止机构的锁止过程智能化、自动化。

6、进一步地，电动锁止机构包括电动锁底座、锁止销以及锁止电磁阀，电动锁底座与充电仓的内壁相连接，锁止销与电池锁止凹槽相配合，锁止电磁阀与继电器通信连接。

7、进一步地，充电仓的内部开设有相对设置的底部凹槽，充电仓的底部还设置有底部凸台，底部凸台连接于底部凹槽，底部凹槽内设置了多个滑动辊。

8、进一步地，滑动辊包括分别与充电仓侧壁和所述底部凸台相连接的辊轴以及与动力电池底部滚动连接的辊体。

9、进一步地，电动锁止机构设置在滑动辊的上方。

10、进一步地，电池锁止凹槽为方形结构。

11、本实用新型具有以下有益效果：

12、本实用新型通过在充电仓内设置的电动锁止机构和动力电池外壳上开设的电池锁止凹槽的配合，能够有效防止动力电池在充电过程中滑动或暴力抽出；通过将电动锁止机构、锁止电磁阀、继电器、控制终端的通信连接，使电动锁止机构的锁止过程智能化、自动化。

13、本实用新型的锁止结构简单、故障率低、操作方便，同时解决了动力电池推入充电仓限位、沿水平倾角滑落等问题。

技术特征：

1.一种具有动力电池锁止结构的充电仓，其特征在于，包括：充电仓(1)、动力电池外壳(3)、相对设置在充电仓(1)内壁上的电动锁止机构(2)以及开设在动力电池外壳(3)侧壁的电池锁止凹槽(31)，电动锁止机构(2)与电池锁止凹槽(31)相配合；

2.根据权利要求1所述的具有动力电池锁止结构的充电仓，其特征在于，所述电动锁止机构(2)包括电动锁底座(21)、锁止销(22)以及锁止电磁阀，所述电动锁底座(21)与所述充电仓(1)的内壁相连接，所述锁止销(22)与所述电池锁止凹槽(31)相配合，所述锁止电磁阀与所述继电器通信连接。

3.根据权利要求1所述的具有动力电池锁止结构的充电仓，其特征在于，所述充电仓(1)的内部开设有相对设置的底部凹槽(11)，所述充电仓(1)的底部还设置有底部凸台(12)，所述底部凸台(12)连接于所述底部凹槽(11)，所述底部凹槽(11)内设置了多个滑动辊(4)。

4.根据权利要求3所述的具有动力电池锁止结构的充电仓，其特征在于，所述滑动辊(4)包括分别与充电仓(1)侧壁和所述底部凸台(12)相连接的辊轴(41)以及与动力电池底部滚动连接的辊体(42)。

5.根据权利要求4所述的具有动力电池锁止结构的充电仓，其特征在于，所述电动锁止机构(2)设置在所述滑动辊(4)的上方。

6.根据权利要求1所述的具有动力电池锁止结构的充电仓，其特征在于，所述电池锁止凹槽(31)为方形结构。

技术总结
本技术公开了一种具有动力电池锁止结构的充电仓，涉及电池充电仓技术领域，解决了现有新能源汽车换电站的充电仓缺少上锁结构，导致充电仓上放置的电池有滑落、电极接触不良和被盗风险的问题，提出以下技术方案：其包括充电仓、动力电池外壳、相对设置在充电仓内壁上的电动锁止机构以及开设在动力电池外壳侧壁的电池锁止凹槽，电动锁止机构与电池锁止凹槽相配合；电动锁止机构与继电器通信连接，继电器与控制终端通信连接。本技术能够有效防止动力电池在充电过程中被盗，并且锁止结构简单、故障率低、操作方便，同时解决了动力电池推入充电仓限位、沿水平倾角滑落等问题。

技术研发人员：谢昌学,李进,李良山
受保护的技术使用者：成都鹰明智通科技股份有限公司
技术研发日：20240226
技术公布日：2024/11/11