一种集成式多功能固定装置的制作方法

：本技术涉及一种集成式多功能固定装置，其属于新能源重卡。

背景技术

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背景技术：

1、由于我国大力推广零排放、无污染和低噪音的纯电动商用车，为响应号召，目前在新能源重卡中，大部分纯电动商用车将电机控制器、多合一、高压盒、低压配电盒、tcu及vcu等电器部件及一些制动部件安装固定于驾驶室下部，车架上翼面上，tcu及vcu大多固定于车架侧面，插件处易进水，且各自采用独立的固定支架，占用空间大，布置不合理，安装及检修较困难，维护保养成本较高。

2、因此，确有必要对现有技术进行改进以解决现有技术之不足。

技术实现思路

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技术实现要素：

1、本实用新型是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种集成式多功能固定装置，将位于驾驶室下方以及车架上翼面上的部分零件进行集成装配，合理布局，有效的节省了整车的布置空间，整车集成度更高，维修方便。

2、本实用新型所采用的技术方案有：一种集成式多功能固定装置，包括支撑底座、一层横梁、一层纵梁、固定支架、中间支撑支架、二层横梁、二层纵梁、管线固定支架，空滤支架以及vcu固定支架，所述一层横梁包括有前后间隔开的两个，在每个一层横梁的底部两末端分别焊接有一支撑底座，所述一层纵梁包括有焊接于前后两个一层横梁之间的且左右间隔开的两个，所述中间支撑支架共包括有四个，其中两个中间支撑支架的底部与位于后方的一层横梁的上翼面相焊接，顶部与二层横梁相焊接，另外两个中间支撑支架的底部分别与左右两个一层纵梁的上翼面相焊接，顶部与左右间隔开的两个二层纵梁相焊接，所述空滤支架前后两末端分别焊接在位于右侧的两个中间支撑支架之间，所述装置固定支架通过螺栓与位于左侧的一层纵梁相连，所述vcu固定支架通过螺栓安装于左右两个二层纵梁的外侧。

3、进一步地，所述二层纵梁共包括有两个，两个二层纵梁的后末端分别焊接于二层横梁的左右两末端，两个二层纵梁的前末端分别焊接于管线固定支架的左右两末端。

4、进一步地，所述一层横梁与一层纵梁相垂直设置。

5、进一步地，在两个一层纵梁之间焊接有与一层横梁相平行的一层内横梁。

6、进一步地，所述支撑底座、一层横梁、一层纵梁、中间支撑支架、二层横梁以及二层纵梁均为槽钢。

7、进一步地，所述一层内横梁、固定支架、管线固定支架、空滤支架以及vcu固定支架均为钣金件模压折弯而成。

8、本实用新型具有如下有益效果：

9、(1).本实用新型集成式多功能固定装置可将位于驾驶室下方以及车架上翼面上的部分零件进行集成安装，有效节省了整车的布置空间，集成度更高，通用性好。

10、(2).tcu及vcu布置在车架上方中部，vcu固定支架遮挡住插件部分，可达到防水效果，延长使用寿命且vcu固定支架单独用螺栓相连，便于检修

11、(3).vcu固定支架安装于一层纵梁的上部，可根据零件尺寸进行调节，灵活方便。

技术特征：

1.一种集成式多功能固定装置，其特征在于：包括支撑底座(1)、一层横梁(2)、一层纵梁(3)、固定支架(10)、中间支撑支架(5)、二层横梁(7)、二层纵梁(6)、管线固定支架(8)，空滤支架(9)以及vcu固定支架(11)，所述一层横梁(2)包括有前后间隔开的两个，在每个一层横梁(2)的底部两末端分别焊接有一支撑底座(1)，所述一层纵梁(3)包括有焊接于前后两个一层横梁(2)之间的且左右间隔开的两个，所述中间支撑支架(5)共包括有四个，其中两个中间支撑支架(5)的底部与位于后方的一层横梁(2)的上翼面相焊接，顶部与二层横梁(7)相焊接，另外两个中间支撑支架(5)的底部分别与左右两个一层纵梁(3)的上翼面相焊接，顶部与左右间隔开的两个二层纵梁(6)相焊接，所述空滤支架(9)前后两末端分别焊接在位于右侧的两个中间支撑支架(5)之间，所述固定支架(10)通过螺栓与位于左侧的一层纵梁(3)相连，所述vcu固定支架(11)通过螺栓安装于左右两个二层纵梁(6)的外侧。

2.如权利要求1所述的集成式多功能固定装置，其特征在于：所述二层纵梁(6)共包括有两个，两个二层纵梁(6)的后末端分别焊接于二层横梁(7)的左右两末端，两个二层纵梁(6)的前末端分别焊接于管线固定支架(8)的左右两末端。

3.如权利要求1所述的集成式多功能固定装置，其特征在于：所述一层横梁(2)与一层纵梁(3)相垂直设置。

4.如权利要求1所述的集成式多功能固定装置，其特征在于：在两个一层纵梁(3)之间焊接有与一层横梁(2)相平行的一层内横梁(4)。

5.如权利要求1所述的集成式多功能固定装置，其特征在于：所述支撑底座(1)、一层横梁(2)、一层纵梁(3)、中间支撑支架(5)、二层横梁(7)以及二层纵梁(6)均为槽钢。

6.如权利要求4所述的集成式多功能固定装置，其特征在于：所述一层内横梁(4)、固定支架(10)、管线固定支架(8)、空滤支架(9)以及vcu固定支架(11)均为钣金件模压折弯而成。

技术总结
本技术公开了一种集成式多功能固定装置，包括支撑底座、一层横梁、一层纵梁、固定支架、中间支撑支架、二层横梁、二层纵梁、管线固定支架，空滤支架以及VCU固定支架，在每个一层横梁的底部两末端分别焊接有一支撑底座，一层纵梁包括有焊接于前后两个一层横梁之间的且左右间隔开的两个，其中两个中间支撑支架的底部与位于后方的一层横梁的上翼面相焊接，顶部与二层横梁相焊接，另外两个中间支撑支架的底部分别与左右两个一层纵梁的上翼面相焊接，顶部与左右间隔开的两个二层纵梁相焊接，空滤支架前后两末端分别焊接在位于右侧的两个中间支撑支架之间，装置固定支架通过螺栓与位于左侧的一层纵梁相连，VCU固定支架安装于左右两个二层纵梁的外侧。

技术研发人员：曹亚
受保护的技术使用者：南京金龙客车制造有限公司
技术研发日：20240304
技术公布日：2024/9/26