一种新型汽车车标结构的制作方法

本申请涉及汽车配件，具体涉及一种新型汽车车标结构。

背景技术：

1、汽车标志是指各种汽车品牌的标志，这些标志往往成为汽车企业的代表，传统汽车车标仅具有表示汽车生产企业身份的作用。而为了提升车辆的美观程度，许多车企会将车标与日行灯联动，可同时发光。但是目前能够发光的车标通常为集成度较高的一体式结构，一旦损坏更换成本较高，虽然市面上有一些价格低廉的第三方的自制发光车标可以更换，但是也是一体式的结构，损坏只能整个更换，如最容易损坏的led灯条，加上第三方往往用的是劣质的灯珠，长时间使用极其容易损坏。

2、因此，亟待一种可方便维护、成本较低的新型汽车车标结构。

技术实现思路

1、本申请的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种新型汽车车标结构。

2、为了实现上述申请目的，本申请采用了以下技术方案：一种新型汽车车标结构包括：

3、车标基座，正面设有安装孔位，背面设有安装空腔；

4、连接后盖，与安装空腔内壁可拆卸连接，且该连接后盖远离车标基座的一面设有安装柱，该安装柱用于固定于车辆上；

5、灯罩，通过安装孔位安装于车标基座正面组成车标图案；

6、led灯条，设于灯罩内部，并安装于车标基座的正面；

7、驱动控制板，设于安装空腔内，通过导线与led灯条电连接，该驱动控制板上还设有穿过连接后盖的控制线束。

8、工作原理及有益效果：1.与现有技术相比，本申请在组装完毕后，通过连接后盖的安装柱能够与车辆进行固定，与原有一体式结构的车标的安装方式一致，同时驱动控制板的控制线束同样能够连接车辆，如中控，因此可以通过中控来控制灯光的亮度和开关。由于连接后盖与车标基座是可拆卸连接的，因此在拆卸掉连接后盖后可更换内部损坏的驱动控制板，如果是led灯条故障，可通过拆卸灯罩，将灯罩取下后，拔掉led灯条与驱动控制板之间的连接线束，然后再拆卸led灯条进行更换。整体维护方便，结构简单，成本低廉。至于其余部件损坏，如连接后盖的安装柱断裂，也可以单独更换连接后盖。

9、进一步地，安装孔位附近设有密封挡圈，该密封挡圈用于遮挡灯罩与车标基座的缝隙。

10、进一步地，led灯条为rgb灯条。

11、进一步地，安装空腔内壁设有内螺纹，连接后盖侧面设有外螺纹。

12、进一步地，安装空腔内壁设有限位挡圈，当连接后盖接触限位挡圈时，连接后盖的端面与车标基座的端面平齐。

13、进一步地，连接后盖上设有多个通风孔。

14、进一步地，连接后盖上设有无纺布层，用于遮挡通风孔。

15、进一步地，灯罩朝向车标基座的一侧设有与安装孔位配合的插脚，且灯罩上还设有辅助拆卸座，该辅助拆卸座上设有螺纹。

16、进一步地，还包括透明罩，车标基座正面外圈设有一圈凸起的挡边，该透明罩与该挡边的内圈过盈配合。

17、进一步地，透明罩和灯罩均通过pc材料制成。

技术特征：

1.一种新型汽车车标结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种新型汽车车标结构，其特征在于，所述安装孔位附近设有密封挡圈，该密封挡圈用于遮挡所述灯罩与所述车标基座的缝隙。

3.根据权利要求1所述的一种新型汽车车标结构，其特征在于，所述led灯条为rgb灯条。

4.根据权利要求1所述的一种新型汽车车标结构，其特征在于，所述安装空腔内壁设有内螺纹，所述连接后盖侧面设有外螺纹。

5.根据权利要求4所述的一种新型汽车车标结构，其特征在于，所述安装空腔内壁设有限位挡圈，当所述连接后盖接触所述限位挡圈时，所述连接后盖的端面与所述车标基座的端面平齐。

6.根据权利要求1所述的一种新型汽车车标结构，其特征在于，所述连接后盖上设有多个通风孔。

7.根据权利要求6所述的一种新型汽车车标结构，其特征在于，所述连接后盖上设有无纺布层，用于遮挡所述通风孔。

8.根据权利要求1-7任意一项所述的一种新型汽车车标结构，其特征在于，所述灯罩朝向所述车标基座的一侧设有与所述安装孔位配合的插脚，且所述灯罩上还设有辅助拆卸座，该辅助拆卸座上设有螺纹。

9.根据权利要求1-7任意一项所述的一种新型汽车车标结构，其特征在于，还包括透明罩，所述车标基座正面外圈设有一圈凸起的挡边，该透明罩与该挡边的内圈过盈配合。

10.根据权利要求9所述的一种新型汽车车标结构，其特征在于，所述透明罩和所述灯罩均通过pc材料制成。

技术总结
本申请涉及一种新型汽车车标结构，该方案包括车标基座，正面设有安装孔位，背面设有安装空腔；连接后盖，与安装空腔内壁可拆卸连接，且该连接后盖远离车标基座的一面设有安装柱，该安装柱用于固定于车辆上；灯罩，通过安装孔位安装于车标基座正面组成车标图案；LED灯条，设于灯罩内部，并安装于车标基座的正面；驱动控制板，设于安装空腔内，通过导线与LED灯条电连接，该驱动控制板上还设有穿过连接后盖的控制线束。本申请具有方便维护，可实现车标发光的效果，成本低廉。

技术研发人员：郭传渠,智卓,毛渝畅
受保护的技术使用者：宁波卓尔汽车零部件有限公司
技术研发日：20240304
技术公布日：2024/8/16