一种可安装在多车型的车载车牌前摄结构的制作方法

本技术属于车载摄像头，具体是一种可安装在多车型的车载车牌前摄结构。

背景技术：

1、车载前摄主要的硬件结构包括光学镜头、图像传感器、图像信号处理器isp、串行器、连接器等器件，前方感知摄像头一般安装在车头格栅、车牌上方，目的是扫除驾驶员的前端视野盲区。

2、在对汽车车牌前安装摄像时，通常利用螺钉或胶粘的方式对摄像头进行固定，其中利用胶粘对摄像头进行固定的方式，其自身的稳定性较差，而利用螺钉对摄像头固定时，由于不同的车型其安装孔的位置具有偏差，导致摄像头与汽车预留的孔位出现不匹配难以安装的情况，进而降低了其应用范围。

技术实现思路

1、为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型提供了一种可安装在多车型的车载车牌前摄结构，具有可适应不同的车型的优点。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可安装在多车型的车载车牌前摄结构，包括安装片和摄像头本体，还包括：

3、调节组件，其设置于安装片上，用于调整与车辆预留孔安装的位置；

4、其中，调节组件包括空腔，所述空腔设置于安装片的中部，所述空腔的内部安装有两组第一固定杆，所述第一固定杆的外表面套接有活动板，两个所述活动板的端部分别安装有安装板，所述安装板的顶部开设有安装孔，所述安装片的中部套接有固定轴，所述固定轴的外表面安装有齿轮，所述固定轴的底端安装有圆块，所述圆块的底部开设有若干个第一槽口，所述安装片的底部安装有固定架，所述固定架的底部铰接有活动架，所述安装片的底部开设有第二槽口，所述第二槽口的内部安装有第二固定杆，所述第二固定杆的外表面套接有复位弹簧和活动件，所述活动架的一侧铰接有连接架。

5、优选地，所述活动板的一侧呈齿牙状，所述活动板与齿轮啮合连接。

6、优选地，所述安装孔配合螺钉与车辆固定，所述连接架与活动件铰接。

7、优选地，所述复位弹簧弹性支撑于第二槽口与活动件之间。

8、优选地，所述活动架的端部与第一槽口活动卡接。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

10、本实用新型通过活动件与第二固定杆之间的配合，使得活动件可以沿第二固定杆的外表面移动并拉动连接架，从而可以通过连接架带动活动架沿固定架的底部旋转并与第一槽口分离，同时通过固定轴与安装片之间的配合，在活动架与第一槽口分离时会对活动板解除限位，此时通过活动板与齿轮之间的配合，在其中一个活动板沿第一固定杆的外表面移动时将会通过齿轮带动另一组活动板移动，便于通过安装板调整安装孔的位置，使其能够适应不同型号的汽车。

技术特征：

1.一种可安装在多车型的车载车牌前摄结构，包括安装片(1)和摄像头本体(2)，其特征在于，还包括：

2.根据权利要求1所述的一种可安装在多车型的车载车牌前摄结构，其特征在于：所述活动板(5)的一侧呈齿牙状，所述活动板(5)与齿轮(9)啮合连接。

3.根据权利要求1所述的一种可安装在多车型的车载车牌前摄结构，其特征在于：所述安装孔(7)配合螺钉与车辆固定，所述连接架(18)与活动件(17)铰接。

4.根据权利要求1所述的一种可安装在多车型的车载车牌前摄结构，其特征在于：所述复位弹簧(16)弹性支撑于第二槽口(14)与活动件(17)之间。

5.根据权利要求1所述的一种可安装在多车型的车载车牌前摄结构，其特征在于：所述活动架(13)的端部与第一槽口(11)活动卡接。

技术总结
本技术属于车载摄像头技术领域，且公开了一种可安装在多车型的车载车牌前摄结构，包括安装片和摄像头本体，还包括：调节组件，其设置于安装片上，用于调整与车辆预留孔安装的位置；调节组件包括空腔，所述空腔设置于安装片的中部，空腔的内部安装有两组第一固定杆，所述第一固定杆的外表面套接有活动板，两个所述活动板的端部分别安装有安装板，所述安装板的顶部开设有安装孔，所述安装片的中部套接有固定轴，所述固定轴的外表面安装有齿轮。通过活动板与齿轮之间的配合，在其中一个活动板沿第一固定杆的外表面移动时将会通过齿轮带动另一组活动板移动，便于通过安装板调整安装孔的位置，使其能够适应不同型号的汽车。

技术研发人员：张如,汤远航,韩刚峰,舒耀增
受保护的技术使用者：钧捷智能（深圳）有限公司
技术研发日：20240307
技术公布日：2024/11/18