歇脚板底座及车辆的制作方法

本技术涉及歇脚板，具体涉及一种歇脚板底座及车辆。

背景技术：

1、整车设计开发过程中，歇脚板需要底座支撑，传统车型采取金属支架作为底座焊接在车身上支撑，底座与车身是一体的，然后歇脚板安装在底座上。随着时代的发展，整车设计过程对轻量化的要求越来越高，许多新能源车型为了整车操控空间的便利性，开发出一种发泡材料的仿形结构底座，此底座最大的优点就是结构简单，能最大化的利用空间，质量较轻，但是此种底座存在易发生位移的缺点，因此需要一种质量较轻但又可以稳定固定的歇脚板底座。

技术实现思路

1、鉴于以上现有技术的缺点，本实用新型提供一种歇脚板底座，以改善现有的歇脚板与车身不能完全固定，易发生位移的技术问题。

2、为实现上述目的及其它相关目的，本实用新型提供一种歇脚板底座，安装在车辆的车身上，包括：主体部，包括脚踏板，所述脚踏板倾斜设于所述车辆的底板上；第一支撑区，设置于所述主体部的底部，所述第一支撑区平行于车辆的底板，所述第一支撑区上设置有第一连接部，所述第一连接部被配置与所述车身连接；第二支撑区，设置于所述主体部上，所述第二支撑区上设置有第二连接部，所述第二连接部被配置为与所述车身连接；支撑柱，设置于所述主体部靠近所述车身的一侧，所述支撑柱的一端固定在所述主体部上，另一端与所述车身抵接。

3、于本申请一示例性实施例中，所述主体部包括侧支撑板，所述侧支撑板设置于所述脚踏板的侧面，且与所述脚踏板相垂直。

4、于本申请一示例性实施例中，所述第二支撑区设置于所述侧支撑板的底部，且所述第二支撑区向背离所述主体部方向延伸。

5、于本申请一示例性实施例中，所述第二支撑区包括第二支撑板和加强板，所述加强板、所述第二支撑板和所述侧支撑板三者互相垂直，且所述加强板和所述第二支撑板均与所述侧支撑板相固定。

6、于本申请一示例性实施例中，所述脚踏板上设置有粘结块。

7、于本申请一示例性实施例中，所述脚踏板上设置有粘接凹槽，所述粘结块设置于所述粘接凹槽内。

8、于本申请一示例性实施例中，所述脚踏板上设置有加强部，所述加强部凹入所述脚踏板内。

9、于本申请一示例性实施例中，所述第一连接部与所述第二连接部均为拉铆螺母。

10、于本申请一示例性实施例中，包括第三支撑区，所述第三支撑区设置于所述主体部的顶部，所述第三支撑区上设置有第三连接部，所述第三连接部被配置为与所述车身连接。

11、本申请还提供一种车辆，包括上述任一项所述歇脚板底座。

12、本实用新型的有益效果在于：

13、传统金属底座与车身焊接连接，但是重量较重。发泡底座重量较轻，但与车身固定不牢固，存在耐久性不好、位置不稳定等缺点。本申请的歇脚板底座包括主体部，主体部上设置有第一支撑区和第二支撑区，一方面提高了歇脚板底座与车身的接触面积，提高了底座的稳定性；另一方面，第一支撑区上设置第一连接部，第二支撑区上设置第二连接部，第一连接部和第二连接部与车身上的固定件相连接，从而使得歇脚板底座与车身相固定，相较于发泡底座直接连接在车身上，本申请的歇脚板底座与车身的连接牢固，不易移动，延长了歇脚板底座的使用寿命，提高了用户体验。

技术特征：

1.一种歇脚板底座，安装在车辆的车身上，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的歇脚板底座，其特征在于，所述主体部包括侧支撑板，所述侧支撑板设置于所述脚踏板的侧面，且与所述脚踏板相垂直。

3.根据权利要求2所述的歇脚板底座，其特征在于，所述第二支撑区设置于所述侧支撑板的底部，且所述第二支撑区向背离所述主体部方向延伸。

4.根据权利要求3所述的歇脚板底座，其特征在于，所述第二支撑区包括第二支撑板和加强板，所述加强板、所述第二支撑板和所述侧支撑板三者互相垂直，且所述加强板和所述第二支撑板均与所述侧支撑板相固定。

5.根据权利要求1所述的歇脚板底座，其特征在于，所述脚踏板上设置有粘结块。

6.根据权利要求5所述的歇脚板底座，其特征在于，所述脚踏板上设置有粘接凹槽，所述粘结块设置于所述粘接凹槽内。

7.根据权利要求1所述的歇脚板底座，其特征在于，所述脚踏板上设置有加强部，所述加强部凹入所述脚踏板内。

8.根据权利要求1所述的歇脚板底座，其特征在于，所述第一连接部与所述第二连接部均为拉铆螺母。

9.根据权利要求1所述的歇脚板底座，其特征在于，包括第三支撑区，所述第三支撑区设置于所述主体部的顶部，所述第三支撑区上设置有第三连接部，所述第三连接部被配置为与所述车身连接。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1～9任一项所述歇脚板底座。

技术总结
本技术提供一种歇脚板底座及车辆，涉及歇脚板技术领域。歇脚板底座包括：主体部，包括脚踏板，所述脚踏板倾斜设于所述车辆的底板上；第一支撑区，设置于所述主体部的底部，所述第一支撑区平行于车辆的底板，所述第一支撑区上设置有第一连接部，所述第一连接部被配置与所述车身连接；第二支撑区，设置于所述主体部上，所述第二支撑区上设置有第二连接部，所述第二连接部被配置为与所述车身连接；支撑柱，设置于所述主体部靠近所述车身的一侧，所述支撑柱的一端固定在所述主体部上，另一端与所述车身抵接。本申请的歇脚板底座与车身的连接牢固，不易移动，延长了歇脚板底座的使用寿命，提高了用户体验。

技术研发人员：王星云,彭鸿,徐素冲
受保护的技术使用者：浙江极氪智能科技有限公司
技术研发日：20240307
技术公布日：2025/2/5