隧道洗车机摆臂环绕式侧刷结构的制作方法

本技术涉及隧道洗车机，具体为隧道洗车机摆臂环绕式侧刷结构。

背景技术：

1、随着人民生活水平的逐步提高，小汽车走进普通家庭，车辆普及率大大提高，洗车市场也进入自动化洗车阶段，隧道洗车机应运而生。隧道洗车机能够连续洗车，实现流水线洗车，就是在车辆进入洗车机的输送带，由输送带传送车辆，边行走边洗车，达到洗车安全，快捷，省事省力。

2、然而目前的隧道洗车机依然存在一些不足，由于现有的隧道洗车机在洗车时，洗车刷虽然能够随摆臂进行摆动，调整其相对车体的位置，增强清洗效果，但该过程中，洗车刷相对车体的距离始终不变，致使现有隧道洗车机通常只能适用于固定车型的清洗工作，难以实现对多种车型车辆的全方位清洗，给自动化洗车机造成很大困扰。

3、因此，急需对此缺点进行改进，本实用新型则是针对现有的结构及不足予以研究改良，提供有隧道洗车机摆臂环绕式侧刷结构。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供隧道洗车机摆臂环绕式侧刷结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：隧道洗车机摆臂环绕式侧刷结构，包括底座台和安装罩，所述底座台的内侧壁通过轴承活动连接有旋杆，且旋杆的外壁焊接有蜗轮，所述底座台的内表面固定安装有驱动组件，且驱动组件与蜗轮保持连接，并且底座台的内表面固定安装有硅胶缓冲件，所述旋杆的外壁固定连接有摇臂本体，且摇臂本体的左右两侧外壁固定安装有触碰感应器，并且摇臂本体的内侧设置有喷头，所述安装罩嵌设在摇臂本体上，且安装罩的内壁固定连接有电动推杆，所述电动推杆的一端固定连接有缓冲组件，且缓冲组件的内部固定安装有伺服电机，并且伺服电机的输出轴通过联轴器固定连接有清洁刷。

3、进一步的，所述驱动组件包括有固定架和驱动电机，且固定架的底部与底座台固定连接，并且固定架的一侧固定安装有驱动电机。

4、进一步的，所述驱动组件还包括有第一蜗杆和第二蜗杆，且第一蜗杆的一端和第二蜗杆的一端焊接相连，并且第一蜗杆的另一端与驱动电机输出轴通过联轴器固定连接，而且第二蜗杆的另一端通过轴承与固定架活动连接。

5、进一步的，所述第一蜗杆的形状尺寸和第二蜗杆的形状尺寸完全一致，且第一蜗杆的螺旋齿方向与第二蜗杆的螺旋齿方向相反。

6、进一步的，所述缓冲组件包括有第一板体和压力感应器，且第一板体的顶部与电动推杆的一端固定连接，并且第一板体的底部中心位置固定安装有压力感应器。

7、进一步的，所述缓冲组件还包括有导向杆和限位盘，且第一板体的底部焊接有导向杆，并且导向杆的底端固定连接有限位盘。

8、进一步的，所述缓冲组件还包括有缓冲弹簧、第二板体和电机箱，且缓冲弹簧的一端与第一板体的底部固定连接，并且缓冲弹簧的另一端固定连接有第二板体，而且第二板体的底部嵌设有电机箱。

9、进一步的，所述第一板体与第二板体通过缓冲弹簧相连，且缓冲弹簧绕设在导向杆的外侧，并且导向杆与第二板体构成贯穿结构。

10、本实用新型提供了隧道洗车机摆臂环绕式侧刷结构，具备以下有益效果：

11、1、本实用新型设置有驱动组件，通过驱动电机驱动第一蜗杆和第二蜗杆旋转，经蜗轮啮合传动后，将带动两个旋杆反向旋转，从而两个摇臂本体反向运动，并设置有触碰感应器，用于感应硅胶缓冲件的触碰，避免摇臂本体下降过度，本申请通过驱动电机控制两个摇臂本体不断运动，可不断调整清洗位置，从而实现对车辆的全方位清洗，不仅清洗效率高，且清洗效果较好。

12、2、本实用新型设置有电动推杆和缓冲组件，通过电动推杆带动清洁刷向车辆移动，当清洁刷抵至车辆外表面后，电动推杆继续推动，使得第二板体沿导向杆向第一板体移动，缓冲弹簧受力压缩，同时压力感应器将对第二板体的压力进行感应，以便控制清洁刷以适宜压力抵至车辆外表面，提升清洗效果，同时也使得多个清洁刷能够呈环绕式围设在车辆周围，并很好的贴合车辆表面，以便适应更多尺寸车辆的清洗工作，提升隧道洗车机的适用性。

技术特征：

1.隧道洗车机摆臂环绕式侧刷结构，包括底座台(1)和安装罩(9)，其特征在于，所述底座台(1)的内侧壁通过轴承活动连接有旋杆(2)，且旋杆(2)的外壁焊接有蜗轮(3)，所述底座台(1)的内表面固定安装有驱动组件(4)，且驱动组件(4)与蜗轮(3)保持连接，并且底座台(1)的内表面固定安装有硅胶缓冲件(5)，所述旋杆(2)的外壁固定连接有摇臂本体(6)，且摇臂本体(6)的左右两侧外壁固定安装有触碰感应器(7)，并且摇臂本体(6)的内侧设置有喷头(8)，所述安装罩(9)嵌设在摇臂本体(6)上，且安装罩(9)的内壁固定连接有电动推杆(10)，所述电动推杆(10)的一端固定连接有缓冲组件(11)，且缓冲组件(11)的内部固定安装有伺服电机(12)，并且伺服电机(12)的输出轴通过联轴器固定连接有清洁刷(13)。

2.根据权利要求1所述的隧道洗车机摆臂环绕式侧刷结构，其特征在于，所述驱动组件(4)包括有固定架(401)和驱动电机(402)，且固定架(401)的底部与底座台(1)固定连接，并且固定架(401)的一侧固定安装有驱动电机(402)。

3.根据权利要求2所述的隧道洗车机摆臂环绕式侧刷结构，其特征在于，所述驱动组件(4)还包括有第一蜗杆(403)和第二蜗杆(404)，且第一蜗杆(403)的一端和第二蜗杆(404)的一端焊接相连，并且第一蜗杆(403)的另一端与驱动电机(402)输出轴通过联轴器固定连接，而且第二蜗杆(404)的另一端通过轴承与固定架(401)活动连接。

4.根据权利要求3所述的隧道洗车机摆臂环绕式侧刷结构，其特征在于，所述第一蜗杆(403)的形状尺寸和第二蜗杆(404)的形状尺寸完全一致，且第一蜗杆(403)的螺旋齿方向与第二蜗杆(404)的螺旋齿方向相反。

5.根据权利要求1所述的隧道洗车机摆臂环绕式侧刷结构，其特征在于，所述缓冲组件(11)包括有第一板体(1101)和压力感应器(1102)，且第一板体(1101)的顶部与电动推杆(10)的一端固定连接，并且第一板体(1101)的底部中心位置固定安装有压力感应器(1102)。

6.根据权利要求5所述的隧道洗车机摆臂环绕式侧刷结构，其特征在于，所述缓冲组件(11)还包括有导向杆(1103)和限位盘(1104)，且第一板体(1101)的底部焊接有导向杆(1103)，并且导向杆(1103)的底端固定连接有限位盘(1104)。

7.根据权利要求6所述的隧道洗车机摆臂环绕式侧刷结构，其特征在于，所述缓冲组件(11)还包括有缓冲弹簧(1105)、第二板体(1106)和电机箱(1107)，且缓冲弹簧(1105)的一端与第一板体(1101)的底部固定连接，并且缓冲弹簧(1105)的另一端固定连接有第二板体(1106)，而且第二板体(1106)的底部嵌设有电机箱(1107)。

8.根据权利要求7所述的隧道洗车机摆臂环绕式侧刷结构，其特征在于，所述第一板体(1101)与第二板体(1106)通过缓冲弹簧(1105)相连，且缓冲弹簧(1105)绕设在导向杆(1103)的外侧，并且导向杆(1103)与第二板体(1106)构成贯穿结构。

技术总结
本技术公开了隧道洗车机摆臂环绕式侧刷结构，涉及隧道洗车机技术领域，包括底座台和安装罩，所述底座台的内侧壁通过轴承活动连接有旋杆，且旋杆的外壁焊接有蜗轮，所述底座台的内表面固定安装有驱动组件，且驱动组件与蜗轮保持连接，并且底座台的内表面固定安装有硅胶缓冲件。该隧道洗车机摆臂环绕式侧刷结构，通过驱动电机驱动第一蜗杆和第二蜗杆旋转，经蜗轮啮合传动后，将带动两个旋杆反向旋转，从而两个摇臂本体反向运动，并设置有触碰感应器，用于感应硅胶缓冲件的触碰，避免摇臂本体下降过度，本申请通过驱动电机控制两个摇臂本体不断运动，可不断调整清洗位置，从而实现对车辆的全方位清洗，不仅清洗效率高，且清洗效果较好。

技术研发人员：蔡喜林,刘帅,罗永峰
受保护的技术使用者：上海巴兰仕汽车检测设备股份有限公司
技术研发日：20240308
技术公布日：2024/12/5