一种带有自动锁扣的汽车内饰储物盒的制作方法

本技术涉及汽车储物盒，特别是一种带有自动锁扣的汽车内饰储物盒。

背景技术：

1、汽车内饰储物盒是一种方便实用的车载收纳物品，可以放置各种小物品，如手机、钱包、钥匙等，汽车内饰储物盒包括中央扶手箱、门板储物格、行李架储物箱、座椅背储物袋以及手套箱等，现有的中央扶手箱大多不带自锁功能，每次打开或关闭手扶箱盖时，都需要用手进行推拉或转动，这可能会分散驾驶员的注意力，影响驾驶安全，同时中央扶手箱内部的分区一般都是固定的，不便根据用户的使用需求进行灵活调整。

技术实现思路

1、本部分的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

2、鉴于上述和/或现有的带有自动锁扣的汽车内饰储物盒中存在的问题，提出了本实用新型。

3、因此，本实用新型所要解决的问题在于现有的中央扶手箱大多不带自锁功能，每次打开或关闭手扶箱盖时，都需要用手进行推拉或转动，这可能会分散驾驶员的注意力，影响驾驶安全，同时中央扶手箱内部的分区一般都是固定的，不便根据用户的使用需求进行灵活调整。

4、为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种带有自动锁扣的汽车内饰储物盒，其包括，主体组件，包括扶手盒和扶手盖，所述扶手盖通过铰链转动连接于所述扶手盒顶部；以及，

5、连接组件，设置于所述扶手盒上，包括隔离件、自锁件、连接件以及驱动件，所述隔离件设置于所述扶手盒内，所述自锁件位于所述扶手盖内，所述连接件设置于所述自锁件一侧，所述驱动件位于所述扶手盒内。

6、作为本实用新型所述带有自动锁扣的汽车内饰储物盒的一种优选方案，其中：所述隔离件包括隔离板和升降板，所述隔离板滑动于所述扶手盒内，所述升降板滑动于所述隔离板内。

7、作为本实用新型所述带有自动锁扣的汽车内饰储物盒的一种优选方案，其中：所述隔离件还包括滑槽和滑块，所述滑槽固定于所述扶手盒内壁，所述滑块滑动于所述滑槽内。

8、作为本实用新型所述带有自动锁扣的汽车内饰储物盒的一种优选方案，其中：所述隔离件还包括挤压块、摩擦块以及第一弹簧，所述挤压块固定于所述升降板一侧，所述摩擦块固定于所述升降板一侧，所述第一弹簧端部固定于所述升降板底部。

9、作为本实用新型所述带有自动锁扣的汽车内饰储物盒的一种优选方案，其中：所述自锁件包括支撑轴和扣板，所述支撑轴固定于所述扶手盖内，所述扣板转动连接于所述支撑轴表面。

10、作为本实用新型所述带有自动锁扣的汽车内饰储物盒的一种优选方案，其中：所述自锁件还包括第二弹簧和扣环，所述第二弹簧两端分别固定于所述扣板一侧和所述扶手盖内壁，所述扣环固定于所述扶手盒内壁。

11、作为本实用新型所述带有自动锁扣的汽车内饰储物盒的一种优选方案，其中：所述连接件包括连接杆和滑板，所述连接杆通过转轴转动连接于所述扣板内，所述滑板通过转轴转动连接于所述连接杆端部。

12、作为本实用新型所述带有自动锁扣的汽车内饰储物盒的一种优选方案，其中：所述驱动件包括驱动杆和驱动块，所述驱动杆滑动于所述扶手盖内，所述驱动块固定于所述驱动杆一侧。

13、作为本实用新型所述带有自动锁扣的汽车内饰储物盒的一种优选方案，其中：所述驱动件还包括挤压柱和第三弹簧，所述挤压柱固定于所述扶手盖内壁，所述第三弹簧固定于所述挤压柱端部。

14、作为本实用新型所述带有自动锁扣的汽车内饰储物盒的一种优选方案，其中：所述驱动件还包括按压块和限位块，所述按压块固定于所述驱动杆底部，所述限位块固定于所述驱动杆一侧。

15、本实用新型有益效果为：通过设置连接组件可以使得扶手盒和扶手盖之间可以进行自锁，提高扶手箱使用的便捷性，同时便于对扶手箱内的隔断位置进行调节，当扶手箱闭合时，可对隔断的位置进行固定，从而防止物品撞击隔断，导致隔断位置发生变化。

技术特征：

1.一种带有自动锁扣的汽车内饰储物盒，其特征在于：包括，

2.如权利要求1所述的带有自动锁扣的汽车内饰储物盒，其特征在于：所述隔离件(201)包括隔离板(201a)和升降板(201b)，所述隔离板(201a)滑动于所述扶手盒(101)内，所述升降板(201b)滑动于所述隔离板(201a)内。

3.如权利要求2所述的带有自动锁扣的汽车内饰储物盒，其特征在于：所述隔离件(201)还包括滑槽(201c)和滑块(201d)，所述滑槽(201c)固定于所述扶手盒(101)内壁，所述滑块(201d)滑动于所述滑槽(201c)内。

4.如权利要求3所述的带有自动锁扣的汽车内饰储物盒，其特征在于：所述隔离件(201)还包括挤压块(201e)、摩擦块(201f)以及第一弹簧(201g)，所述挤压块(201e)固定于所述升降板(201b)一侧，所述摩擦块(201f)固定于所述升降板(201b)一侧，所述第一弹簧(201g)端部固定于所述升降板(201b)底部。

5.如权利要求4所述的带有自动锁扣的汽车内饰储物盒，其特征在于：所述自锁件(202)包括支撑轴(202a)和扣板(202b)，所述支撑轴(202a)固定于所述扶手盖(102)内，所述扣板(202b)转动连接于所述支撑轴(202a)表面。

6.如权利要求5所述的带有自动锁扣的汽车内饰储物盒，其特征在于：所述自锁件(202)还包括第二弹簧(202c)和扣环(202d)，所述第二弹簧(202c)两端分别固定于所述扣板(202b)一侧和所述扶手盖(102)内壁，所述扣环(202d)固定于所述扶手盒(101)内壁。

7.如权利要求6所述的带有自动锁扣的汽车内饰储物盒，其特征在于：所述连接件(203)包括连接杆(203a)和滑板(203b)，所述连接杆(203a)通过转轴转动连接于所述扣板(202b)内，所述滑板(203b)通过转轴转动连接于所述连接杆(203a)端部。

8.如权利要求6或7所述的带有自动锁扣的汽车内饰储物盒，其特征在于：所述驱动件(204)包括驱动杆(204a)和驱动块(204b)，所述驱动杆(204a)滑动于所述扶手盖(102)内，所述驱动块(204b)固定于所述驱动杆(204a)一侧。

9.如权利要求8所述的带有自动锁扣的汽车内饰储物盒，其特征在于：所述驱动件(204)还包括挤压柱(204c)和第三弹簧(204d)，所述挤压柱(204c)固定于所述扶手盖(102)内壁，所述第三弹簧(204d)固定于所述挤压柱(204c)端部。

10.如权利要求9所述的带有自动锁扣的汽车内饰储物盒，其特征在于：所述驱动件(204)还包括按压块(204e)和限位块(204f)，所述按压块(204e)固定于所述驱动杆(204a)底部，所述限位块(204f)固定于所述驱动杆(204a)一侧。

技术总结
本技术涉及汽车储物盒技术领域，公开了一种带有自动锁扣的汽车内饰储物盒，包括主体组件，包括扶手盒和扶手盖，所述扶手盖通过铰链转动连接于所述扶手盒顶部；以及，连接组件，设置于所述扶手盒上，包括隔离件、自锁件、连接件以及驱动件，所述隔离件设置于所述扶手盒内，所述自锁件位于所述扶手盖内，所述连接件设置于所述自锁件一侧，所述驱动件位于所述扶手盒内。本技术有益效果为：通过设置连接组件可以使得扶手盒和扶手盖之间可以进行自锁，提高扶手箱使用的便捷性，同时便于对扶手箱内的隔断位置进行调节，当扶手箱闭合时，可对隔断的位置进行固定，从而防止物品撞击隔断，导致隔断位置发生变化。

技术研发人员：雍石其,鲁天暄
受保护的技术使用者：上美塑胶（南京）有限公司
技术研发日：20240313
技术公布日：2024/9/12