前除霜风道总成、前除霜风道安装结构及车辆的制作方法

本公开涉及车辆风道，尤其涉及一种前除霜风道总成、前除霜风道安装结构及车辆。

背景技术：

1、现有的车辆包括前除霜风道、前除霜饰板和仪表板，仪表板本身具有与空调的通风口连通的仪表板风道，在进行安装时，需要先将前除霜风道伸入仪表板风道中，同时将前除霜风道与车身的风道安装支架固定连接，然后将前除霜饰板安装在仪表板和车辆的前围安装支架上，使前除霜饰板遮盖前除霜风道。

2、由于前除霜风道、前除霜饰板和仪表板之间的装配工序较多，并且还需要设置用于定位安装前除霜风道的风道安装支架等结构，减缓了车辆装配效率和增加了物料成本，影响了车辆的制造成本。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题，本公开提供了一种前除霜风道总成、前除霜风道安装结构及车辆。

2、本公开第一方面提供了一种前除霜风道总成，包括除霜风道和除霜饰板；

3、所述除霜风道安装于所述除霜饰板的一侧，所述除霜风道远离所述除霜饰板的一端设有第一通风口，所述除霜饰板用于与仪表板连接，所述第一通风口用于与所述仪表板上的仪表板风道的第二通风口抵接，所述除霜风道上设有第一卡接部，且所述第一卡接部用于与所述仪表板风道上的第二卡接部卡接连接。

4、可选的，所述除霜饰板靠近所述仪表板的部分与所述仪表板卡接连接。

5、可选的，所述第一通风口处设有缓冲件，所述缓冲件沿所述第一通风口的周向延伸，所述第一通风口通过所述缓冲件与所述第二通风口抵接。

6、可选的，所述第一通风口的端面为朝向所述除霜饰板倾斜的斜面，所述斜面用于与所述第二通风口抵接连接。

7、可选的，所述第一卡接部为挂钩，所述挂钩用于与所述第二卡接部卡接连接，且所述第二卡接部沿平行于所述第一通风口所在平面的方向卡入所述挂钩中。

8、本公开第二方面提供了一种前除霜风道安装结构，包括仪表板和如上任一项所述的前除霜风道总成；

9、所述仪表板的一侧形成有仪表板风道，所述仪表板风道上设有所述第二卡接部以及第二通风口；

10、所述除霜饰板与所述仪表板连接，所述第一卡接部与所述第二卡接部连接，所述第一通风口与所述第二通风口相对设置且相互抵接，以使所述除霜风道与所述仪表板风道连通。

11、可选的，所述第一通风口的数量为两个，所述第二通风口的数量为两个，两个所述第一通风口与两个所述第二通风口一一对应的相对设置且相互抵接。

12、可选的，两个所述第一通风口在所述除霜风道上间隔设置，两个所述第二通风口在所述除霜风道上间隔设置，所述第一卡接部设置于两个所述第一通风口之间，所述第二卡接部设置于两个所述第二通风口之间。

13、可选的，所述第二卡接部为凸设于所述仪表板风道外侧的卡接凸起，所述第一卡接部与所述卡接凸起卡接连接，且所述卡接凸起沿平行于所述第一通风口所在平面的方向与所述第一卡接部卡接连接。

14、本公开第三方面提供了一种车辆，包括如上任一项所述的前除霜风道安装结构。

15、本公开提供的技术方案与现有技术相比具有如下优点：

16、本公开提供的前除霜风道总成、前除霜风道安装结构及车辆，通过设置前除霜风道总成包括除霜风道和除霜饰板；除霜风道安装于除霜饰板的一侧，除霜风道远离除霜饰板的一端设有第一通风口，除霜饰板用于与仪表板连接，第一通风口用于与仪表板上的仪表板风道的第二通风口抵接，除霜风道上设有第一卡接部，且第一卡接部用于与仪表板风道上的第二卡接部卡接连接，第一卡接部与第二卡接部的连接确保除霜风道和仪表板风道能够稳定的连通，减少了在车辆中安装除霜风道所需的结构件，降低了物料成本，并且除霜风道随除霜饰板与仪表板的安装连接即可完成与仪表板风道安装连通的操作，减少安装除霜风道所需的工序，提升了车辆装配效率，降低了车辆的制造成本。

技术特征：

1.一种前除霜风道总成，其特征在于，包括除霜风道和除霜饰板；

2.根据权利要求1所述的前除霜风道总成，其特征在于，所述除霜饰板靠近所述仪表板的部分与所述仪表板卡接连接。

3.根据权利要求1所述的前除霜风道总成，其特征在于，所述第一通风口处设有缓冲件，所述缓冲件沿所述第一通风口的周向延伸，所述第一通风口通过所述缓冲件与所述第二通风口抵接。

4.根据权利要求1所述的前除霜风道总成，其特征在于，所述第一通风口的端面为朝向所述除霜饰板倾斜的斜面，所述斜面用于与所述第二通风口抵接连接。

5.根据权利要求1所述的前除霜风道总成，其特征在于，所述第一卡接部为挂钩，所述挂钩用于与所述第二卡接部卡接连接，且所述第二卡接部沿平行于所述第一通风口所在平面的方向卡入所述挂钩中。

6.一种前除霜风道安装结构，其特征在于，包括仪表板和如权利要求1至5任一项所述的前除霜风道总成；

7.根据权利要求6所述的前除霜风道安装结构，其特征在于，所述第一通风口的数量为两个，所述第二通风口的数量为两个，两个所述第一通风口与两个所述第二通风口一一对应的相对设置且相互抵接。

8.根据权利要求7所述的前除霜风道安装结构，其特征在于，两个所述第一通风口在所述除霜风道上间隔设置，两个所述第二通风口在所述除霜风道上间隔设置，所述第一卡接部设置于两个所述第一通风口之间，所述第二卡接部设置于两个所述第二通风口之间。

9.根据权利要求6所述的前除霜风道安装结构，其特征在于，所述第二卡接部为凸设于所述仪表板风道外侧的卡接凸起，所述第一卡接部与所述卡接凸起卡接连接，且所述卡接凸起沿平行于所述第一通风口所在平面的方向与所述第一卡接部卡接连接。

10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求6至9任一项所述的前除霜风道安装结构。

技术总结
本公开涉及车辆风道领域，提供了一种前除霜风道总成、前除霜风道安装结构及车辆。该前除霜风道总成，包括除霜风道和除霜饰板；除霜风道安装于除霜饰板的一侧，除霜风道远离除霜饰板的一端设有第一通风口，除霜饰板用于与仪表板连接，第一通风口用于与仪表板上的仪表板风道的第二通风口抵接，除霜风道上设有第一卡接部，且第一卡接部用于与仪表板风道上的第二卡接部卡接连接，第一卡接部与第二卡接部的连接确保除霜风道和仪表板风道能够稳定的连通，减少了在车辆中安装除霜风道所需的结构件，降低了物料成本，并且除霜风道随除霜饰板与仪表板的安装连接即可完成与仪表板风道安装连通的操作，减少安装除霜风道所需的工序，提升了车辆装配效率。

技术研发人员：孙洪亮,邱鹏,李滨海
受保护的技术使用者：上海理想汽车科技有限公司
技术研发日：20240319
技术公布日：2024/9/19