一种汽车座椅用双向调节手柄的制作方法

本申请涉及的汽车座椅维修装置的领域，尤其是涉及一种汽车座椅用双向调节手柄。

背景技术：

1、有些工程机械的重型减振器，弹簧刚度很大，且调整空间很狭窄；在对汽车座椅进行维修或者需要调节时，行业中往往多采用的时棘轮式的手柄。

2、然发明人认为虽然棘轮手柄往复式调节也能实现调节功能，但是小体积棘轮手柄无法承受高强度高扭矩，频繁使用容易导致产品使用寿命短。

技术实现思路

1、为了可以提供一种既能够实现往复式旋转的功能，又能够承受较高强度和较高扭矩的力，进一步改善产品使用寿命短的缺陷。

2、本申请提供的一种汽车座椅用双向调节手柄，采用如下的技术方案：

3、一种汽车座椅用双向调节手柄，包括安装壳，安装壳内设置有主轴，安装壳的左端面的中部设置有左端口，主轴的左端部伸出安装壳的左端外侧、右端与安装壳内右端内壁之间具有间隔，安装壳的左端口内壁和主轴之间设置有双向调节机构；安装壳内的中部设置有限位套，主轴与限位套相对应的位置设有主驱动盘，主驱动盘的外圈与限位套的内圈之间具有活动间隙；主驱动盘左侧的安装壳内设置有可与主驱动盘配合的左驱动机构，主驱动盘右侧的安装壳内设置有可与主驱动盘配合的右驱动机构。

4、可选的，所述双向调节机构包括弹簧、调节球，安装壳的左端口内壁设置有至少一个弹簧安装孔，弹簧安装于弹簧安装孔内，调节球设置于弹簧朝向主轴的一端，安装壳的左端口内壁处的主轴上轴向设置有两个调节槽，调节球被弹簧顶设于其中一调节槽内。

5、可选的，所述主驱动盘的左端面设置有一圈左斜齿、右端面设置有一圈右斜齿，左斜齿和右斜齿的倾斜方向相反。

6、可选的，所述左驱动机构包括均活动套设于主轴上的左驱动盘和左复位弹簧，左复位弹簧的一端顶设于安装壳内左端内壁、另一端顶设于左驱动盘的左端面，左驱动盘的右端面上设置有一圈与左斜齿相适配的副斜齿，且左驱动盘向右侧运动至最大行程时其右端面的外圈可抵设于限位套的左端面。

7、可选的，所述限位套左侧的安装壳内沿径向设置有多个导向条，左驱动盘的外环壁上沿径向设置有多个与导向条相适配的导向槽。

8、可选的，所述右驱动机构包括均活动套设于主轴上的右驱动盘和右复位弹簧，右复位弹簧的一端顶设于安装壳内右端内壁、另一端顶设于右驱动盘的右端面，右驱动盘的左端面上设置有一圈与右斜齿相适配的副斜齿，且右驱动盘向左侧运动至最大行程时其左端面的外圈可抵设于限位套的右端面。

9、可选的，所述限位套右侧的安装壳内沿径向设置有多个导向条，右驱动盘的外环壁上沿径向设置有多个与导向条相适配的导向槽。

10、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：利用双向调节机构以及主驱动盘、左驱动机构、右驱动机构之间的配合，有效提供了一种既能够实现往复式旋转的功能，又能够承受较高强度和较高扭矩的力，进一步改善产品使用寿命短的缺陷。

技术特征：

1.一种汽车座椅用双向调节手柄，包括安装壳（1），其特征在于，安装壳（1）内设置有主轴（2），安装壳（1）的左端面的中部设置有左端口，主轴（2）的左端部伸出安装壳（1）的左端外侧、右端与安装壳（1）内右端内壁之间具有间隔，安装壳（1）的左端口内壁和主轴（2）之间设置有双向调节机构；安装壳（1）内的中部设置有限位套（7），主轴（2）与限位套（7）相对应的位置设有主驱动盘（8），主驱动盘（8）的外圈与限位套（7）的内圈之间具有活动间隙；主驱动盘（8）左侧的安装壳（1）内设置有可与主驱动盘（8）配合的左驱动机构，主驱动盘（8）右侧的安装壳（1）内设置有可与主驱动盘（8）配合的右驱动机构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅用双向调节手柄，其特征在于，所述双向调节机构包括弹簧（3）、调节球（4），安装壳（1）的左端口内壁设置有至少一个弹簧安装孔（5），弹簧（3）安装于弹簧安装孔（5）内，调节球（4）设置于弹簧（3）朝向主轴（2）的一端，安装壳（1）的左端口内壁处的主轴（2）上轴向设置有两个调节槽（6），调节球（4）被弹簧（3）顶设于其中一调节槽（6）内。

3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅用双向调节手柄，其特征在于，所述主驱动盘（8）的左端面设置有一圈左斜齿（9）、右端面设置有一圈右斜齿（10），左斜齿（9）和右斜齿（10）的倾斜方向相反。

4.根据权利要求3所述的一种汽车座椅用双向调节手柄，其特征在于，所述左驱动机构包括均活动套设于主轴（2）上的左驱动盘（11）和左复位弹簧（12），左复位弹簧（12）的一端顶设于安装壳（1）内左端内壁、另一端顶设于左驱动盘（11）的左端面，左驱动盘（11）的右端面上设置有一圈与左斜齿（9）相适配的副斜齿（13），且左驱动盘（11）向右侧运动至最大行程时其右端面的外圈可抵设于限位套（7）的左端面。

5.根据权利要求4所述的一种汽车座椅用双向调节手柄，其特征在于，所述限位套（7）左侧的安装壳（1）内沿径向设置有多个导向条（14），左驱动盘（11）的外环壁上沿径向设置有多个与导向条（14）相适配的导向槽（15）。

6.根据权利要求3所述的一种汽车座椅用双向调节手柄，其特征在于，所述右驱动机构包括均活动套设于主轴（2）上的右驱动盘（16）和右复位弹簧（17），右复位弹簧（17）的一端顶设于安装壳（1）内右端内壁、另一端顶设于右驱动盘（16）的右端面，右驱动盘（16）的左端面上设置有一圈与右斜齿（10）相适配的副斜齿（13），且右驱动盘（16）向左侧运动至最大行程时其左端面的外圈可抵设于限位套（7）的右端面。

7.根据权利要求6所述的一种汽车座椅用双向调节手柄，其特征在于，所述限位套（7）右侧的安装壳（1）内沿径向设置有多个导向条（14），右驱动盘（16）的外环壁上沿径向设置有多个与导向条（14）相适配的导向槽（15）。

技术总结
本申请涉及一种汽车座椅用双向调节手柄，包括安装壳，安装壳内设置有主轴，安装壳的左端面的中部设置有左端口，主轴的左端部伸出安装壳的左端外侧、右端与安装壳内右端内壁之间具有间隔，安装壳的左端口内壁和主轴之间设置有双向调节机构；安装壳内的中部设置有限位套，主轴与限位套相对应的位置设有主驱动盘，主驱动盘的外圈与限位套的内圈之间具有活动间隙；主驱动盘左侧的安装壳内设置有可与主驱动盘配合的左驱动机构，主驱动盘右侧的安装壳内设置有可与主驱动盘配合的右驱动机构。本申请可以提供一种既能够实现往复式旋转的功能，又能够承受较高强度和较高扭矩的力，进一步改善产品使用寿命短的缺陷。

技术研发人员：叶万府,姚伟,陈烟
受保护的技术使用者：浙江天成自控股份有限公司
技术研发日：20240413
技术公布日：2024/11/26