主动进气格栅及其适用的车辆的制作方法

本技术涉及车辆的主动进气格栅，特别涉及一种主动进气格栅及其适用的车辆。

背景技术：

1、目前，许多车辆中使用主动进气格栅来控制从车辆前方进入机动车辆内部的气流，以满足车辆的不同使用状态对气流的需求。主动进气格栅包括能够旋转以在打开位置和关闭位置之间运动的叶片，该叶片的运动通过电机进行控制。

2、外置式主动进气格栅是将具有开闭功能的叶片设置于车身的最前端，该叶片不仅具有调整车前进凤量的功能，同时还可让整车的前脸造型更加美观，更具科技感。外置式主动进气格栅通常采用单个、迎风面较大的叶片，而传统的驱动及执行结构无法保证该叶片在运动过程中的可靠性。

技术实现思路

1、鉴于现有技术中的以上缺点，本实用新型的目的在于提供主动进气格栅及其适用的车辆，用于实现外置式主动进气格栅中叶片的运动可靠性，从而提高外置式主动进气格栅的工作效率。

2、为实现上述目的及其它相关目的，本申请提供一种主动进气格栅，包括：叶片；所述叶片能在关闭状态下通过车辆前保险杠的窗口而暴露，以与所述车辆前保险杠形成连续的车辆外表面；执行机构；所述执行机构包括弧状操纵杆，所述弧状操纵杆与所述叶片相连，其中，所述弧状操纵杆的弧心位于所述叶片的迎风侧；驱动机构；所述驱动机构与所述执行机构相连，用以输出扭矩，以使所述执行机构带动所述叶片在关闭位置和打开位置之间运动。

3、于本申请的一实施例中，所述弧状操纵杆的第一端与所述叶片的连接部相连；其中，所述第一端和所述叶片的其中之一者包括外花键，另一者包括与所述外花键配合的内花键。

4、于本申请的一实施例中，所述外花键和所述内花键分别呈球状。

5、于本申请的一实施例中，所述外花键和所述内花键配合连接后由弹性锁扣沿轴向穿设固定。

6、于本申请的一实施例中，所述弹性锁扣包括依次连接的：第一限位面、基部和至少一个弹性勾，以将配合连接的所述外花键和所述内花键限制在所述第一限位面和所述至少一个弹性勾之间。

7、于本申请的一实施例中，所述弧状操纵杆还包括背离所述外花键的环形端面，用以连接所述第一限位面。

8、于本申请的一实施例中，所述弧状操纵杆包括所述外花键，所述叶片包括所述内花键；所述叶片还包括第二限位面，用以限制所述外花键的端面位置。

9、于本申请的一实施例中，所述执行机构还包括驱动轴，所述弧状操纵杆的第二端与所述驱动轴的端部相连；其中，所述第二端和所述端部的其中之一者包括球状的外花键，另一者包括与所述外花键配合的球状的内花键；所述球状的外花键的轴线与所述驱动轴的轴线重合或呈一定夹角。

10、于本申请的一实施例中，所述主动进气格栅还包括框架；所述框架和所述弧状操纵杆的第二端的其中之一者包括凸台，另一者包括槽部，所述凸台转动连接于所述槽部。

11、为实现上述目的及其它相关目的，本申请提供一种车辆，包括如上所述的主动进气格栅。

12、本实用新型的主动进气格栅及其适用的车辆，通过弧形操纵杆实现了外置式主动进气格栅中叶片的运动可靠性，从而提高了外置式主动进气格栅的工作效率。另外，本公开的弧形操纵杆通过球状的花键降低了装配难度，且有效提高了结构强度，延长了主动进气格栅的使用寿命。

技术特征：

1.一种主动进气格栅，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的主动进气格栅，其特征在于，所述弧状操纵杆的第一端与所述叶片的连接部相连；其中，所述第一端和所述叶片的其中之一者包括外花键，另一者包括与所述外花键配合的内花键。

3.根据权利要求2所述的主动进气格栅，其特征在于，所述外花键包括球状的外花键；所述内花键包括球状的内花键。

4.根据权利要求3所述的主动进气格栅，其特征在于，所述外花键和所述内花键配合连接后由弹性锁扣沿轴向穿设固定。

5.根据权利要求4所述的主动进气格栅，其特征在于，所述弹性锁扣包括依次连接的：第一限位面、基部和至少一个弹性勾，以将配合连接的所述外花键和所述内花键限制在所述第一限位面和所述至少一个弹性勾之间。

6.根据权利要求5所述的主动进气格栅，其特征在于，所述弧状操纵杆还包括背离所述外花键的环形端面，用以连接所述第一限位面。

7.根据权利要求4所述的主动进气格栅，其特征在于，所述弧状操纵杆包括所述外花键，所述叶片包括所述内花键；所述叶片还包括第二限位面，用以限制所述外花键的端面位置。

8.根据权利要求1所述的主动进气格栅，其特征在于，所述执行机构还包括驱动轴，所述弧状操纵杆的第二端与所述驱动轴的端部相连；其中，所述第二端和所述端部的其中之一者包括球状的外花键，另一者包括与所述外花键配合的球状的内花键；所述球状的外花键的轴线与所述驱动轴的轴线重合或呈一定夹角。

9.根据权利要求8所述的主动进气格栅，其特征在于，还包括框架；所述框架和所述弧状操纵杆的第二端的其中之一者包括凸台，另一者包括槽部，所述凸台转动连接于所述槽部。

10.一种车辆，其特征在于，包括：如权利要求1～9中任一项所述的主动进气格栅。

技术总结
本技术涉及主动进气格栅及其适用的车辆。其中，主动进气格栅包括：叶片；所述叶片能在关闭状态下通过车辆前保险杠的窗口而暴露，以与所述车辆前保险杠形成连续的车辆外表面；执行机构；所述执行机构包括弧状操纵杆，所述弧状操纵杆与所述叶片相连，其中，所述弧状操纵杆的弧心位于所述叶片的迎风侧；驱动机构；所述驱动机构与所述执行机构相连，用以输出扭矩，以使所述执行机构带动所述叶片在关闭位置和打开位置之间运动。本公开的主动进气格栅有助于实现外置式主动进气格栅中叶片的运动可靠性，从而提高外置式主动进气格栅的工作效率。

技术研发人员：张灿,方海燕,陈东樱,陈博固
受保护的技术使用者：广州法雷奥发动机冷却有限公司
技术研发日：20240418
技术公布日：2024/12/10