电动搬运车驱动轮的制作方法

本技术涉及驱动轮，具体为电动搬运车驱动轮。

背景技术：

1、电动搬运车是一种用于搬运货物的物流搬运设备，电动搬运车的主要特点包括省力、效率高、货物运行平稳、操作简单、安全可靠、噪音小以及无污染等。被广泛应用于多个场景，包括物流中心、商场、超市、机场、工厂、仓库、建筑工地、展览中心以及体育场馆等。

2、目前，现有的电动搬运车驱动轮总成的结构较为复杂，在驱动轮损坏后，需要对驱动轮更换时，不能方便的对驱动轮拆卸更换，增加了对驱动轮拆卸更换的难度，降低了对驱动轮更换的效率，因此我们需要提出电动搬运车驱动轮。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供电动搬运车驱动轮，可对驱动轮拆卸更换，降低了对驱动轮拆卸更换的难度，从而可提高对驱动轮更换的效率，以便于对驱动轮更换，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、电动搬运车驱动轮，包括安装壳与车轮，所述安装壳的底部对称固定连接有两组安装块，一组所述安装块与安装壳的侧部固定安装有齿轮减速器，所述齿轮减速器与安装块内设置有安装机构，所述安装块内通过安装机构固定安装有连接杆与固定柱，所述连接杆的一端固定连接有第一四方柱，所述固定柱的一端固定连接有第二四方柱；

4、所述车轮的内部固定连接有连接座，所述连接座的两端分别开始有第一四方槽与第二四方槽，所述第一四方柱插接在第一四方槽内，所述第二四方柱插接在第二四方槽内。

5、优选的，所述安装机构包括第一安装座、调节座、第二安装座、转动块与第三四方柱，所述第一安装座固定安装在一组所述安装块的侧部，所述调节座活动安装在第一安装座内，所述连接杆的一端固定连接在调节座的侧部。

6、优选的，所述第二安装座固定安装在齿轮减速器的侧部，所述转动块活动安装在第二安装座内，所述第三四方柱固定连接在固定柱的端部，所述转动块内开设有支撑孔，所述第三四方柱插接在支撑孔内。

7、优选的，所述安装块内活动安装有第一支撑座，所述第一支撑座内开设有第一插孔，所述第二四方柱插接在第一插孔内，所述第二四方柱的表面与第一插孔的内壁贴合。

8、优选的，所述齿轮减速器内活动安装有第二支撑座，所述第二支撑座内开设有第二插孔，所述第二四方柱插接在第二插孔内，所述第二四方柱的表面与第二插孔的内壁贴合。

9、优选的，所述固定柱上设置有传动齿轮，所述传动齿轮设置在齿轮减速器内。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

11、通过第一四方柱、连接座、第二四方柱、第一支撑座等结构的设计，通过安装机构可将连接杆与第一四方柱、第二四方柱与固定柱安装在安装块内，可使第一四方柱与第二四方柱能够插接在连接座内的第一四方槽与第二四方槽内，从而便于实现对车轮安装后定位，通过对安装机构拆卸后，可对连接杆与第一四方柱、第二四方柱与固定柱拆卸，从而可使第一四方柱与第二四方柱能够从第一四方槽与第二四方槽内移出，使第一四方柱与第二四方柱对车轮定位消失后，可实现对车轮的拆卸更换，本实用可对驱动轮拆卸更换，降低了对驱动轮拆卸更换的难度，从而可提高对驱动轮更换的效率，以便于对驱动轮更换。

技术特征：

1.电动搬运车驱动轮，包括安装壳（1）与车轮（21），其特征在于：所述安装壳（1）的底部对称固定连接有两组安装块（2），一组所述安装块（2）与安装壳（1）的侧部固定安装有齿轮减速器（4），所述齿轮减速器（4）与安装块（2）内设置有安装机构，所述安装块（2）内通过安装机构固定安装有连接杆（7）与固定柱（12），所述连接杆（7）的一端固定连接有第一四方柱（8），所述固定柱（12）的一端固定连接有第二四方柱（11）；

2.根据权利要求1所述的电动搬运车驱动轮，其特征在于：所述安装机构包括第一安装座（6）、调节座（20）、第二安装座（15）、转动块（16）与第三四方柱（17），所述第一安装座（6）固定安装在一组所述安装块（2）的侧部，所述调节座（20）活动安装在第一安装座（6）内，所述连接杆（7）的一端固定连接在调节座（20）的侧部。

3.根据权利要求2所述的电动搬运车驱动轮，其特征在于：所述第二安装座（15）固定安装在齿轮减速器（4）的侧部，所述转动块（16）活动安装在第二安装座（15）内，所述第三四方柱（17）固定连接在固定柱（12）的端部，所述转动块（16）内开设有支撑孔（18），所述第三四方柱（17）插接在支撑孔（18）内。

4.根据权利要求1所述的电动搬运车驱动轮，其特征在于：所述安装块（2）内活动安装有第一支撑座（9），所述第一支撑座（9）内开设有第一插孔（10），所述第二四方柱（11）插接在第一插孔（10）内，所述第二四方柱（11）的表面与第一插孔（10）的内壁贴合。

5.根据权利要求4所述的电动搬运车驱动轮，其特征在于：所述齿轮减速器（4）内活动安装有第二支撑座（22），所述第二支撑座（22）内开设有第二插孔（14），所述第二四方柱（11）插接在第二插孔（14）内，所述第二四方柱（11）的表面与第二插孔（14）的内壁贴合。

6.根据权利要求5所述的电动搬运车驱动轮，其特征在于：所述固定柱（12）上设置有传动齿轮（13），所述传动齿轮（13）设置在齿轮减速器（4）内。

技术总结
本技术公开了电动搬运车驱动轮，包括安装壳与车轮，所述固定柱的一端固定连接有第二四方柱，所述车轮的内部固定连接有连接座，所述第一四方柱插接在第一四方槽内，所述第二四方柱插接在第二四方槽内；通过第一四方柱、连接座、第二四方柱、第一支撑座等结构的设计，通过对安装机构拆卸后，可对连接杆与第一四方柱、第二四方柱与固定柱拆卸，从而可使第一四方柱与第二四方柱能够从第一四方槽与第二四方槽内移出，使第一四方柱与第二四方柱对车轮定位消失后，可实现对车轮的拆卸更换，本实用可对驱动轮拆卸更换，降低了对驱动轮拆卸更换的难度，从而可提高对驱动轮更换的效率，以便于对驱动轮更换。

技术研发人员：杨书平
受保护的技术使用者：河南金五环商贸有限公司
技术研发日：20240423
技术公布日：2024/12/10