本技术属于汽车空调,涉及汽车空调的稳定支座结构。
背景技术:
1、汽车空气调节装置简称汽车空调,用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态,为乘员提供舒适的乘坐环境,减少旅途疲劳,为驾驶员创造良好的工作条件,对确保安全行车起到重要作用的通风装置,一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置,这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间,结构简单,便于操作,现有货车行驶中,车内空调不制冷时,一般需要加装空调,而外置空调的风机一般都通过支座悬挂在车体的外部,现有的支架结构设置简单,不能调整固定位置,也没有设置相应的防护罩进行防护,需要进行改进。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供汽车空调的稳定支座结构,以解决上述背景技术中提出的问题。
2、本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:
3、汽车空调的稳定支座结构,包括第一支撑板、第二支撑板、防护罩一和防护罩二,所述第一支撑板的一侧设置有第二支撑板,所述第一支撑板和第二支撑板之间设置有两个连杆,所述第一支撑板的内部和第二支撑板的内部均开设有侧滑槽,所述侧滑槽的内部滑动连接有位移滑座,所述位移滑座的一侧固定连接有固定板一,所述固定板一设置在第一支撑板和第二支撑板的内侧位置。
4、在上述的汽车空调的稳定支座结构中,所述位移滑座的底端固定连接有压紧座,所述压紧座的底端螺纹连接有定位螺栓一。
5、在上述的汽车空调的稳定支座结构中,所述第一支撑板的一端和第二支撑板的一端均固定连接有固定板二,所述固定板二的内部开设有多个固定螺孔。
6、在上述的汽车空调的稳定支座结构中,所述第一支撑板的顶端位置和第二支撑板的顶端位置设置有橡胶垫。
7、在上述的汽车空调的稳定支座结构中,所述第一支撑板的一侧活动连接有防护罩一,所述第二支撑板的一侧活动连接有与防护罩一配合的防护罩二。
8、在上述的汽车空调的稳定支座结构中,所述防护罩二的边侧位置固定连接有两个支座,所述支座的顶端螺纹连接有定位螺栓二,所述防护罩一的顶端边侧开设有与定位螺栓二配合的定位孔。
9、与现有技术相比,本实用新型汽车空调的稳定支座结构的优点为:
10、本申请设置第一支撑板和第二支撑板组成的支撑机构对空调外机进行支撑,且在第一支撑板和第二支撑板的内部设置可滑动的位移滑座,当滑动位移滑座时,可带动固定板一进行滑动,进而调整固定板一的位置,从而对空调外机的固定位置进行调整,同时本申请还在第一支撑板的外侧和第二支撑板的外侧设置有防护罩一和防护罩二,当空调外机安装在第一支撑板和第二支撑板顶部后,可合上防护罩一和防护罩二,然后通过定位螺栓二进行固定,从而空调外机可通过防护罩一和防护罩二进行保护。
1.汽车空调的稳定支座结构,包括第一支撑板(1)、第二支撑板(2)、防护罩一(3)和防护罩二(4),其特征在于,所述第一支撑板(1)的一侧设置有第二支撑板(2),所述第一支撑板(1)和第二支撑板(2)之间设置有两个连杆(5),所述第一支撑板(1)的内部和第二支撑板(2)的内部均开设有侧滑槽(8),所述侧滑槽(8)的内部滑动连接有位移滑座(10),所述位移滑座(10)的一侧固定连接有固定板一(6),所述固定板一(6)设置在第一支撑板(1)和第二支撑板(2)的内侧位置。
2.根据权利要求1所述的汽车空调的稳定支座结构,其特征在于,所述位移滑座(10)的底端固定连接有压紧座(11),所述压紧座(11)的底端螺纹连接有定位螺栓一(12)。
3.根据权利要求1所述的汽车空调的稳定支座结构,其特征在于,所述第一支撑板(1)的一端和第二支撑板(2)的一端均固定连接有固定板二(9),所述固定板二(9)的内部开设有多个固定螺孔。
4.根据权利要求1所述的汽车空调的稳定支座结构,其特征在于,所述第一支撑板(1)的顶端位置和第二支撑板(2)的顶端位置设置有橡胶垫(7)。
5.根据权利要求1所述的汽车空调的稳定支座结构,其特征在于,所述第一支撑板(1)的一侧活动连接有防护罩一(3),所述第二支撑板(2)的一侧活动连接有与防护罩一(3)配合的防护罩二(4)。
6.根据权利要求5所述的汽车空调的稳定支座结构,其特征在于,所述防护罩二(4)的边侧位置固定连接有两个支座(13),所述支座(13)的顶端螺纹连接有定位螺栓二(14),所述防护罩一(3)的顶端边侧开设有与定位螺栓二(14)配合的定位孔。