一种冷藏车的制作方法

本技术涉及冷链物流运输的，尤其涉及一种冷藏车。

背景技术：

1、冷藏车是指专门用于运输冷藏货物的车辆，通常配有特殊的冷藏设备，可以保持货物在适宜的温度条件下运输，以确保货物的质量和新鲜度，但是现有冷藏车的车厢内壁一般为平面光滑结构，货物堆积后，在四周无法进行有效散热，导致在不需要制冷的情况下，货物积压容易变质。

2、为解决上述问题，现有技术专利(cn207128716u)公开了一种冷藏车，通过设置若干支撑座在底部，以使货物与厢体内壁分离，以便于货物在各个方向均可以散热。

3、但是上述现有技术中，只靠制冷管和散热通道无法快速散热，且车厢内部的不同区域的温度均不同。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种冷藏车，解决了现有技术中只靠制冷管和散热通道无法快速散热，且车厢内部的不同区域的温度均不同的技术问题。

2、为实现上述目的，本实用新型采用的一种冷藏车，包括车体、车厢、车门、把手和制冷组件，所述制冷组件包括固定壳、固定板、电机、风扇、导风条和辅助部件，所述车体与所述车厢拆卸连接，并位于所述车厢的下方，所述车门与所述车厢拆卸连接，并位于所述车厢的外侧，所述把手与所述车门固定连接，并位于所述车门的外侧，所述固定壳与所述车厢固定连接，并位于所述车厢的内部，所述固定板与所述固定壳固定连接，并位于所述固定壳的下端，所述电机与所述固定板拆卸连接，并位于所述固定板的上方，所述风扇与所述电机拆卸连接，并位于所述电机的上方，所述导风条与所述固定壳拆卸连接，并位于所述固定壳的一侧。

3、其中，所述制冷组件还包括连接杆、安装板和冷却管，所述连接杆与所述固定壳固定连接，并位于所述固定壳的下方，所述安装板与所述连接杆固定连接，并位于所述连接杆的下方，所述冷却管与所述安装板拆卸连接，并位于所述安装板与所述固定壳之间。

4、其中，所述辅助部件包括下散热块、侧散热块一和侧散热块二，所述下散热块与所述车厢固定连接，并位于所述车厢的内底壁，所述侧散热块一与所述车厢固定连接，并位于所述车厢的内侧壁，所述侧散热块二与所述车厢固定连接，并位于所述车厢的内侧壁。

5、其中，所述辅助部件还包括通风壳和过滤板，所述通风壳与所述车厢固定连接，并位于所述车厢的一端，所述过滤板与所述通风壳固定连接，并位于所述通风壳的下方。

6、其中，所述冷藏车还包括连接块一、连接块二和踏板，所述连接块一与所述车厢固定连接，并位于所述车厢的下方，所述连接块二与所述车厢固定连接，并位于所述车厢的下方，且所述连接块一与所述连接块二对称设置，所述踏板与所述连接块一固定连接，并位于所述连接块一的下方，且所述踏板与所述连接块二固定连接。

7、本实用新型的一种冷藏车，所述车门与所述车厢拆卸连接，并位于所述车厢的外侧，所述把手与所述车门固定连接，并位于所述车门的外侧，所述固定壳与所述车厢固定连接，并位于所述车厢的内部，所述固定板与所述固定壳固定连接，并位于所述固定壳的下端，所述电机与所述固定板拆卸连接，并位于所述固定板的上方，所述风扇与所述电机拆卸连接，并位于所述电机的上方，所述导风条与所述固定壳拆卸连接，并位于所述固定壳的一侧，启动所述电机带动所述风扇转动，使得所述风扇将下方所述冷却管附近的冷空气吹向所述车厢内壁的顶部，冷空气将会沿着所述下散热块、所述侧散热块一和所述侧散热块二的方向流动，最终流动至所述风扇下方进行下一次循环，以此方法能够有效解决只靠制冷管和散热通道无法快速散热，且车厢内部的不同区域的温度均不同的问题。

技术特征：

1.一种冷藏车，包括车体、车厢、车门和把手，所述车体与所述车厢拆卸连接，并位于所述车厢的下方，所述车门与所述车厢拆卸连接，并位于所述车厢的外侧，所述把手与所述车门固定连接，并位于所述车门的外侧，其特征在于，

2.如权利要求1所述的冷藏车，其特征在于，

3.如权利要求1所述的冷藏车，其特征在于，

4.如权利要求1所述的冷藏车，其特征在于，

5.如权利要求1所述的冷藏车，其特征在于，

技术总结
本技术涉及冷链物流运输的技术领域，尤其涉及一种冷藏车，包括车厢、车门、把手、固定壳、固定板、电机、风扇和导风条，固定壳与车厢固定连接，并位于车厢的内部，固定板与固定壳固定连接，并位于固定壳的下端，电机与固定板拆卸连接，并位于固定板的上方，风扇与电机拆卸连接，并位于电机的上方，导风条与固定壳拆卸连接，并位于固定壳的一侧，启动电机带动风扇转动，使得风扇将下方冷却管附近的冷空气吹向车厢内壁的顶部，冷空气将会沿着下散热块、侧散热块一和侧散热块二的方向流动，最终流动至风扇下方进行下一次循环，解决了只靠制冷管和散热通道无法快速散热，且车厢内部的不同区域的温度均不同的问题。

技术研发人员：胡秀颖,邓小林,邹雅丽,王开银,陶容安
受保护的技术使用者：四川勇图精创汽车有限公司
技术研发日：20240506
技术公布日：2025/1/13