一种汽车座椅无缝腿托结构的制作方法

本技术属于汽车座椅，具体涉及一种汽车座椅无缝腿托结构。

背景技术：

1、所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅。汽车座椅由座垫、靠背、侧背支撑、头枕等组成。它们具有一定的表面形状，座面和靠背的外形曲线应与人体放松状态下的背部曲线相吻合，乘员入座后座椅的表面形状与体压分布能使乘员的肌肉处于最放松的状态，能支撑到腰椎部位，不会因血液循环不良而引起肢体麻木，长时间乘坐不易感到疲劳。

2、现有的有些汽车座椅座垫没有相应的腿托措施，坐在座椅上腿部可能缺乏支撑点，让座椅使用受到限制和增加不适性的问题，为此我们提出一种汽车座椅无缝腿托结构。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅无缝腿托结构，以解决上述背景技术中提出的汽车座椅坐垫位置缺乏相应的腿托措施的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车座椅无缝腿托结构，包括座椅坐垫，所述座椅坐垫左端设置有腿托机构，所述腿托机构包括位于座椅坐垫左端的弧形托板，所述座椅坐垫底部设置有驱动弧形托板移动的调节构件，所述腿托机构还包括安装在座椅坐垫下表面的驱动马达；

3、所述调节构件包括水平安装在座椅坐垫下方的转动轴，所述转动轴上固定套设有两个转动齿轮，所述转动齿轮下方啮合设置有活动贯穿立板与弧形托板内侧面固定的调节杆。

4、优选的，所述调节杆上套设有与转动齿轮啮合设置有环形齿牙，所述座椅坐垫下表面设置有套设在转动轴上的支撑板。

5、优选的，所述转动轴后端设置有驱动马达，所述转动轴中间位置与座椅坐垫下表面之间设置有稳固座。

6、优选的，所述弧形托板内侧面垂直设置有活动贯穿立板的两个导向支撑杆。

7、优选的，所述弧形托板与座椅坐垫之间设置有支撑构件，所述支撑构件包括纵向固定在座椅坐垫上表面的纵向板，所述纵向板左侧与座椅坐垫左端之间设置有两个横向板，所述横向板前后表面均设置有导向框架。

8、优选的，所述导向框架内滑动设置有支撑滑块，所述支撑滑块上表面与弧形托板下表面之间设置有连接板。

9、优选的，所述座椅坐垫右端转动设置有座椅靠背，所述座椅靠背上套设有皮套。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

11、(1)本实用新型通过将腿托机构和座椅坐垫结合，既不影响坐在座椅上，又可根据需要调节座椅坐垫的使用面积，可对坐下的使用者腿部进行支撑，增加整个汽车座椅使用便捷性和舒适性，提高座椅坐垫适用范围。

技术特征：

1.一种汽车座椅无缝腿托结构，包括座椅坐垫(100)，其特征在于：所述座椅坐垫(100)左端设置有腿托机构(200)，所述腿托机构(200)包括位于座椅坐垫(100)左端的弧形托板(201)，所述座椅坐垫(100)底部设置有驱动弧形托板(201)移动的调节构件(206)，所述腿托机构(200)还包括安装在座椅坐垫(100)下表面的驱动马达(205)；

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅无缝腿托结构，其特征在于：所述调节杆(2063)上套设有与转动齿轮(2062)啮合设置有环形齿牙(2064)，所述座椅坐垫(100)下表面设置有套设在转动轴(2061)上的支撑板(2065)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅无缝腿托结构，其特征在于：所述转动轴(2061)后端设置有驱动马达(205)，所述转动轴(2061)中间位置与座椅坐垫(100)下表面之间设置有稳固座(204)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅无缝腿托结构，其特征在于：所述弧形托板(201)内侧面垂直设置有活动贯穿立板(202)的两个导向支撑杆(203)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅无缝腿托结构，其特征在于：所述弧形托板(201)与座椅坐垫(100)之间设置有支撑构件(300)，所述支撑构件(300)包括纵向固定在座椅坐垫(100)上表面的纵向板(301)，所述纵向板(301)左侧与座椅坐垫(100)左端之间设置有两个横向板(302)，所述横向板(302)前后表面均设置有导向框架(303)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车座椅无缝腿托结构，其特征在于：所述导向框架(303)内滑动设置有支撑滑块(304)，所述支撑滑块(304)上表面与弧形托板(201)下表面之间设置有连接板(305)。

7.根据权利要求1所述的一种汽车座椅无缝腿托结构，其特征在于：所述座椅坐垫(100)右端转动设置有座椅靠背(101)，所述座椅靠背(101)上套设有皮套。

技术总结
本技术公开了一种汽车座椅无缝腿托结构，包括座椅坐垫，所述座椅坐垫左端设置有腿托机构，所述腿托机构包括位于座椅坐垫左端的弧形托板，所述座椅坐垫底部设置有驱动弧形托板移动的调节构件，所述腿托机构还包括安装在座椅坐垫下表面的驱动马达，所述调节构件包括水平安装在座椅坐垫下方的转动轴，所述转动轴上固定套设有两个转动齿轮，所述转动齿轮下方啮合设置有活动贯穿立板与弧形托板内侧面固定的调节杆；本技术通过将腿托机构和座椅坐垫结合，既不影响坐在座椅上，又可根据需要调节座椅坐垫的使用面积，可对坐下的使用者腿部进行支撑，增加整个汽车座椅使用便捷性和舒适性，提高座椅坐垫适用范围。

技术研发人员：李颖欢,李腾,柴鹏
受保护的技术使用者：湘潭北汽佛吉亚汽车系统有限公司
技术研发日：20240507
技术公布日：2024/12/19