一种空气悬架储气罐装置的制作方法

本申请涉及汽车零部件，尤其涉及一种空气悬架储气罐装置。

背景技术：

1、随着新能源汽车技术的快速发展，为了提高车辆的驾驶舒适性，并提高车辆的通过性以及行驶稳定性，越来越多的中高端新能源汽车使用空气悬架系统。汽车储气罐的作用是用于储存空压机压缩的空气，在车辆经过高低路面，需要调整空气悬架高度的时候，直接提供空气，省去了再次压缩空气的时间。

2、一方面，由铝合金通过焊接制成筒本体，筒本体再与端盖焊接而制成传统储气罐。在筒本体的焊接区域以及筒本体与端盖的焊接区域容易出现焊接缺陷，此种缺陷将会导致储气罐出现早期开裂的情况，并且通过焊接形成的储气罐，其机械性能较差，从而使得储气罐存在质量风险和早期失效的问题。另一方面，传统储气罐与安装平台的连接方式同样采用焊接固定，而焊接工艺会影响储气罐的强度，从而影响储气罐的耐高压能力。

技术实现思路

1、本申请实施例通过提供一种空气悬架储气罐装置，解决了现有技术中由于储气罐采用焊接工艺制作与安装，而焊接区域将会导致储气罐存在强度及耐高压能力均降低的问题，实现了提高储气罐的机械性能和耐高压能力，以及优化储气罐的安装方式的技术效果。

2、本实用新型实施例提供了一种空气悬架储气罐装置，包括储气罐本体、安装组件、锁定组件和减震组件；所述安装组件包括紧固带和第一支架；所述紧固带与所述第一支架可拆卸连接；所述储气罐本体用于储存压缩空气，且所述储气罐本体为无缝罐体；在所述储气罐本体的长度方向上设置所述第一支架，所述紧固带设置于所述储气罐本体的外侧，通过所述紧固带能够将所述储气罐本体与所述第一支架固定连接；所述锁定组件设置于所述紧固带的两端，通过所述锁定组件能够将紧固带与所述储气罐本体压紧；所述第一支架远离所述储气罐本体的一端与所述减震组件连接，所述减震组件能够减少所述储气罐本体受到的冲击力。

3、在一种可能的实现方式中，所述减震组件包括底板、多个连接件和多个第一弹性件；所述底板包括第一钣金件、第二钣金件和高度调节板；所述第一钣金件的一端通过所述高度调节板与所述第二钣金件固定连接；所述第一钣金件上开设有多个通孔，多个所述连接件贯穿所述通孔，并与所述第一支架远离所述储气罐本体的一端连接；多个所述第一弹性件设置于所述第一钣金件与所述第一支架之间，多个所述第一弹性件分别套设于多个所述连接件上。

4、在一种可能的实现方式中，所述锁定组件包括螺钉、拉紧销与张紧销；所述拉紧销和所述张紧销分别设置于所述紧固带的两端；所述螺钉贯穿所述拉紧销和所述张紧销，通过所述螺钉能够调节所述紧固带与所述储气罐本体的松紧。

5、在一种可能的实现方式中，所述安装组件还包括第二支架；所述第二支架与另一个所述紧固带可拆卸连接；所述第一支架和所述第二支架在所述储气罐本体的长度方向上间隔设置；所述紧固带设置于所述储气罐本体的外侧，通过所述紧固带能够将所述储气罐本体与所述第二支架固定连接；所述第二钣金件上开设有多个所述通孔，多个所述连接件贯穿所述通孔，并与所述第二支架远离所述储气罐本体的一端连接；多个所述第一弹性件设置于所述底板与所述第二支架之间，多个所述第一弹性件套设于所述连接件上。

6、在一种可能的实现方式中，还包括插入式管接头；所述插入式管接头设置有螺纹密封圈结构；所述储气罐本体的两端设置有接头；所述插入式管接头通过所述螺纹密封圈结构与所述接头连接。

7、在一种可能的实现方式中，所述第一支架和紧固带之间设置有弹性垫；所述第二支架和紧固带之间设置有弹性垫。

8、在一种可能的实现方式中，所述减震组件还包括紧固螺母和第二弹性件；所述紧固螺母与所述第二弹性件均套设于所述连接件上，所述第二弹性件设置于所述第一支架或所述第二支架远离所述第一弹性件的一侧；所述第二弹性件的两端分别与所述紧固螺母和所述第一支架抵接；所述第二弹性件的两端分别与所述紧固螺母和所述第二支架抵接。

9、本申请提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果：

10、本实用新型实施例采用了储气罐本体、安装组件、锁定组件和减震组件，其中，安装组件包括紧固带和第一支架，储气罐本体用于储存压缩空气，且储气罐本体设置为无缝罐体结构；储气罐本体设置为无缝罐体结构，能够最大程度提高储气罐本体的机械性能，防止储气罐本体在使用过程中出现开裂失效的情况；在储气罐本体的长度方向上设置第一支架，紧固带设置于储气罐本体的外侧，而紧固带与第一支架可拆卸连接，即通过紧固带能够将储气罐本体与第一支架固定连接，锁定组件设置于紧固带的两端，能够将紧固带与储气罐本体压紧；使得储气罐能够可靠的安装在第一支架上；在第一支架远离储气罐本体的一端与减震组件连接，当汽车行驶在崎岖不平路段时，减震组件能够有效减少储气罐本体收到的冲击力，能够起到使汽车安全运行的目的。本申请解决了现有技术中由于储气罐采用焊接工艺制作与安装，而焊接区域将会导致储气罐存在强度及耐高压能力均降低的问题，实现了提高储气罐的机械性能和耐高压能力，以及优化储气罐的安装方式的技术效果。

技术特征：

1.一种空气悬架储气罐装置，其特征在于，包括储气罐本体(1)、安装组件(2)、锁定组件(3)和减震组件(4)；

2.根据权利要求1所述的一种空气悬架储气罐装置，其特征在于，所述减震组件(4)包括底板(41)、多个连接件(42)和多个第一弹性件(43)；

3.根据权利要求1所述的一种空气悬架储气罐装置，其特征在于，所述锁定组件(3)包括螺钉(31)、拉紧销(32)和张紧销(33)；

4.根据权利要求2所述的一种空气悬架储气罐装置，其特征在于，所述安装组件(2)还包括第二支架(23)；

5.根据权利要求1所述的一种空气悬架储气罐装置，其特征在于，还包括插入式管接头(6)；

6.根据权利要求4所述的一种空气悬架储气罐装置，其特征在于，所述第一支架(22)和紧固带(21)之间设置有弹性垫(5)；所述第二支架(23)和紧固带(21)之间设置有弹性垫(5)。

7.根据权利要求4所述的一种空气悬架储气罐装置，其特征在于，所述减震组件(4)还包括紧固螺母(45)和第二弹性件(44)；

技术总结
本申请公开了一种空气悬架储气罐装置，包括储气罐本体、安装组件、锁定组件和减震组件；安装组件包括紧固带和第一支架；紧固带与第一支架可拆卸连接；储气罐本体用于储存压缩空气，且所述储气罐本体为无缝罐体；在储气罐本体的长度方向上设置第一支架，紧固带设置于储气罐本体的外侧，通过紧固带能够将储气罐本体与第一支架固定连接；锁定组件设置于紧固带的两端，通过锁定组件能够将紧固带与储气罐本体压紧；第一支架远离储气罐本体的一端与减震组件连接，减震组件能够减少储气罐本体受到的冲击力。本申请提高了储气罐的机械性能和耐高压能力，以及优化了储气罐的安装方式。

技术研发人员：张泽曦,严超峰,祁泽远,钮杰,王淑利,赵伟锋,师怀江
受保护的技术使用者：西安德仕汽车零部件有限责任公司
技术研发日：20240509
技术公布日：2024/12/19