车载系统及汽车的制作方法

本技术涉及车载系统，特别涉及一种车载系统及汽车。

背景技术：

1、现有的车载系统一般均配备有空调系统，同时越来越多的车载系统配备冰箱系统。在空调系统工作过程中，其产生的冷凝水一般都是直接排出至车外，排出的冷凝水其中含有较多无法得到有效利用的冷量，不能对车载系统的发热部件进行降温散热，导致资源浪费。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的是提出一种车载系统及汽车，旨在提升车载系统能源利用率，减少资源浪费。

2、为实现上述目的，本实用新型提出的车载系统，包括：

3、制冷循环回路，所述制冷循环回路设有蒸发器；

4、第一接水盘，用于盛接所述蒸发器产生的冷凝水；

5、冰箱制冷组件，包括冰箱本体以及用于所述冰箱本体的散热部件；

6、水冷散热组件，所述水冷散热组件利用冷凝水对所述散热部件进行冷却；以及

7、冷凝水输送组件，所述冷凝水输送组件将所述第一接水盘与所述水冷散热组件连通，用于将所述第一接水盘内的冷凝水输送至所述水冷散热组件。

8、在一实施方式中，所述水冷散热组件包括喷淋件，所述喷淋件设于所述冷凝水输送组件的输出端，所述喷淋件用于向所述散热部件喷淋冷凝水。

9、在一实施方式中，所述水冷散热组件还包括位于所述散热部件下方的第二接水盘，所述第二接水盘用于接收冷凝水。

10、在一实施方式中，所述散热部件至少部分容置于所述第二接水盘，在所述第二接水盘内的冷凝水浸润所述散热部件时，以对所述散热部件进行浸泡降温。

11、在一实施方式中，所述第二接水盘设有排水口，所述排水口设有用于控制所述排水口开闭的排水开关。

12、在一实施方式中，所述车载系统还包括感温元件，所述感温元件设于所述第二接水盘，所述感温元件用于检测所述第二接水盘内水温，所述排水开关用于在所述第二接水盘内水温达到预设温度值时打开所述排水口。

13、在一实施方式中，所述水冷散热组件还包括第一液位检测元件，所述第一液位检测元件用于监测所述第二接水盘内水位，所述排水开关用于在所述第二接水盘内水位达到第一预设值时打开所述排水口。

14、在一实施方式中，所述车载系统还包括设于所述第一接水盘内的第二液位检测元件，所述第二液位检测元件用于监测所述第一接水盘内水位，所述冷凝水输送组件用于在所述第一接水盘内水位达到第二预设值时将所述冷凝水向所述水冷散热组件输送。

15、在一实施方式中，所述冷凝水输送组件包括输送管以及串联于所述输送管的水泵，所述输送管两端分别连接所述第一接水盘与所述水冷散热组件，所述水泵用于提供冷凝水输送动力。

16、在一实施方式中，所述冰箱制冷组件为半导体制冷冰箱，所述冰箱制冷组件还包括半导体制冷件，所述半导体制冷件具有冷端和热端，所述散热部件设于所述热端，所述散热部件为热端散热器。

17、在一实施方式中，所述冰箱制冷组件为压缩机制冷冰箱，所述冰箱制冷组件还包括冰箱压缩机，所述散热部件为与所述冰箱压缩机排气口连通的冰箱冷凝器。

18、本实用新型还提出一种汽车，包括上述的车载系统。

19、本实用新型的技术方案通过设置接水盘，对车载制冷循环回路的蒸发器工作时产生的冷凝水进行承接，并设置冷凝水输送组件和水冷散热组件，将产生的冷凝水导入至水冷散热组件，利用冷凝水的低温对冰箱制冷组件的散热部件的热能进行吸收，使散热部件得以快速降温，实现车载系统冷凝水冷量的有效利用，以及车载冰箱散热部件的有效冷却，从而提升车载系统的能源利用，降低能耗值。

技术特征：

1.一种车载系统，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的车载系统，其特征在于，所述水冷散热组件包括喷淋件，所述喷淋件设于所述冷凝水输送组件的输出端，所述喷淋件用于向所述散热部件喷淋冷凝水。

3.如权利要求2所述的车载系统，其特征在于，所述水冷散热组件还包括位于所述散热部件下方的第二接水盘，所述第二接水盘用于接收冷凝水。

4.如权利要求3所述的车载系统，其特征在于，所述散热部件至少部分容置于所述第二接水盘，在所述第二接水盘内的冷凝水浸润所述散热部件时，以对所述散热部件进行浸泡降温。

5.如权利要求3所述的车载系统，其特征在于，所述第二接水盘设有排水口，所述排水口设有用于控制所述排水口开闭的排水开关。

6.如权利要求5所述的车载系统，其特征在于，所述车载系统还包括感温元件，所述感温元件设于所述第二接水盘，所述感温元件用于检测所述第二接水盘内水温，所述排水开关用于在所述第二接水盘内水温达到预设温度值时打开所述排水口。

7.如权利要求5所述的车载系统，其特征在于，所述水冷散热组件还包括第一液位检测元件，所述第一液位检测元件用于监测所述第二接水盘内水位，所述排水开关用于在所述第二接水盘内水位达到第一预设值时打开所述排水口。

8.如权利要求1所述的车载系统，其特征在于，所述车载系统还包括设于所述第一接水盘内的第二液位检测元件，所述第二液位检测元件用于监测所述第一接水盘内水位，所述冷凝水输送组件用于在所述第一接水盘内水位达到第二预设值时将所述冷凝水向所述水冷散热组件输送。

9.如权利要求1至8中任一项所述的车载系统，其特征在于，所述冷凝水输送组件包括输送管以及串联于所述输送管的水泵，所述输送管两端分别连接所述第一接水盘与所述水冷散热组件，所述水泵用于提供冷凝水输送动力。

10.如权利要求9所述的车载系统，其特征在于，所述冰箱制冷组件为半导体制冷冰箱，所述冰箱制冷组件还包括半导体制冷件，所述半导体制冷件具有冷端和热端，所述散热部件设于所述热端，所述散热部件为热端散热器。

11.如权利要求9所述的车载系统，其特征在于，所述冰箱制冷组件为压缩机制冷冰箱，所述冰箱制冷组件还包括冰箱压缩机，所述散热部件为与所述冰箱压缩机排气口连通的冰箱冷凝器。

12.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1至11中任一项所述的车载系统。

技术总结
本技术公开了一种车载系统及汽车，涉及车载系统技术领域，其中，车载系统包括：制冷循环回路，所述制冷循环回路设有蒸发器；第一接水盘，用于盛接所述蒸发器产生的冷凝水；冰箱制冷组件，包括冰箱本体以及用于所述冰箱本体的散热部件；水冷散热组件，所述水冷散热组件利用冷凝水对所述散热部件进行冷却；以及冷凝水输送组件，所述冷凝水输送组件将所述第一接水盘与所述水冷散热组件连通，用于将所述第一接水盘内的冷凝水输送至所述水冷散热组件；本技术提供的技术方案利用冷凝水的低温对冰箱制冷组件的散热部件的热能进行吸收，使散热部件得以快速降温，实现车载系统冷凝水冷量的有效利用，以及车载冰箱散热部件的有效冷却。

技术研发人员：申孟亮,伍智勤
受保护的技术使用者：合肥华凌股份有限公司
技术研发日：20240510
技术公布日：2024/12/23