多角度可调节牵引钩的制作方法

本技术涉及多角度可调节牵引钩。

背景技术：

1、拖车钩主要安装在普通的家用车辆上面以及自行式房车上面。安装拖车钩，可以牵引小拖车、拖挂式房车，当然还可以搭配安装一些后式自行车架、行李箱等，增加了车辆的载物空间，让喜欢自驾游的人们有了跟多出行的选择。

2、然而，现有的拖车钩的拖车角度都是固定，而所托车的类型规格较多，普通的拖车钩难以根据车型和所托车的类型调节拖车钩拖车角度，灵活性较差，导致不方便拖车钩的使用。

技术实现思路

1、为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了多角度可调节牵引钩，具有根据车型和所托车的类型调节拖车钩从而方便使用的特点。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：多角度可调节牵引钩，包括安装架，所述安装架的形状呈l形，所述安装架的左侧贯穿设有固定孔，所述安装架的右侧从下至上依次贯穿设有下摆孔、锁定孔个上摆孔，所述下摆孔内活动连接下摆臂的一端，所述上摆孔内活动连接上摆臂的一端，所述下摆臂和上摆臂的另一端设有活动架，所述活动架的表面从下至上依次设有第一活动孔和第二活动孔，所述下摆臂的另一端活动连接移所述第一活动孔，所述上摆臂的另一端活动连接所述第二活动孔，所述活动架的上表面贯穿设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有牵引球，所述安装架与下摆臂和上摆臂之间通过螺钉进行连接，所述下摆臂和上摆臂与活动架之间螺钉进行连接。

3、优选的：所述上摆臂包括第一上板、上连接板和第二上板，所述第一上板和第二上板的表面从下至上均依次贯穿设有第一安装孔、第二安装孔和第三连接孔，所述上连接板的表面贯穿设有上连接孔，所述上连接板的表面设有上定位孔，所述上连接孔的位置对应所述第二安装孔，所述第一安装孔的位置对应所述上摆孔。

4、优选的：所述下摆臂包括第一下板、下连接板和第二下板，所述第一下板和第二下板的表面从下至下均依次贯穿设有第一圆孔、第二圆孔、第三圆孔和多个通孔，多个所述通孔以第三圆孔为圆心等角度设置，所述下连接板的表面贯穿设有下连接孔，所述下连接板的表面设有下定位孔，所述下连接孔的位置对应所述第二圆孔，所述第一安装孔的位置对应所述下摆孔，其中一个所述通孔对应所述锁定孔。

5、优选的：所述第一上板、上连接板的相对面均设有上定位柱，两个所述上定位柱均位于所述上定位孔内，所述第一下板和第二下板的向对面均设有下定位柱，两个所述下定位柱均位于所述下定位孔内。

6、优选的：所述安装架、上摆臂、下摆臂、活动架和牵引球的表面均做电镀处理。

7、优选的：所述牵引球的下端设有螺帽。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

9、本实用新型在使用时，安装架的左侧贯穿设有固定孔，安装架的右侧从下至上依次贯穿设有下摆孔、锁定孔个上摆孔，下摆孔内活动连接下摆臂的一端，上摆孔内活动连接上摆臂的一端，下摆臂和上摆臂的另一端设有活动架，活动架的表面从下至上依次设有第一活动孔和第二活动孔，下摆臂的另一端活动连接移第一活动孔，上摆臂的另一端活动连接第二活动孔，活动架的上表面贯穿设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有牵引球，方便在使用时进行牵引球的角度调整来适应不同类型的被拖车辆，便于使用。

技术特征：

1.多角度可调节牵引钩，其特征在于，包括安装架（1），所述安装架（1）的形状呈l形，所述安装架（1）的左侧贯穿设有固定孔（101），所述安装架（1）的右侧从下至上依次贯穿设有下摆孔（102）、锁定孔（103）个上摆孔（104），所述下摆孔（102）内活动连接下摆臂（3）的一端，所述上摆孔（104）内活动连接上摆臂（2）的一端，所述下摆臂（3）和上摆臂（2）的另一端设有活动架（4），所述活动架（4）的表面从下至上依次设有第一活动孔（401）和第二活动孔（402），所述下摆臂（3）的另一端活动连接移所述第一活动孔（401），所述上摆臂（2）的另一端活动连接所述第二活动孔（402），所述活动架（4）的上表面贯穿设有螺纹孔（403），所述螺纹孔（403）内螺纹连接有牵引球（5），所述安装架（1）与下摆臂（3）和上摆臂（2）之间通过螺钉（6）进行连接，所述下摆臂（3）和上摆臂（2）与活动架（4）之间螺钉（6）进行连接。

2.根据权利要求1所述的多角度可调节牵引钩，其特征在于：所述上摆臂（2）包括第一上板（21）、上连接板（22）和第二上板（23），所述第一上板（21）和第二上板（23）的表面从下至上均依次贯穿设有第一安装孔（201）、第二安装孔（202）和第三连接孔（203），所述上连接板（22）的表面贯穿设有上连接孔（222），所述上连接板（22）的表面设有上定位孔（221），所述上连接孔（222）的位置对应所述第二安装孔（202），所述第一安装孔（201）的位置对应所述上摆孔（104）。

3.根据权利要求2所述的多角度可调节牵引钩，其特征在于：所述下摆臂（3）包括第一下板（31）、下连接板（32）和第二下板（33），所述第一下板（31）和第二下板（33）的表面从下至下均依次贯穿设有第一圆孔（301）、第二圆孔（302）、第三圆孔（303）和多个通孔（304），多个所述通孔（304）以第三圆孔（303）为圆心等角度设置，所述下连接板（32）的表面贯穿设有下连接孔（322），所述下连接板（32）的表面设有下定位孔（321），所述下连接孔（322）的位置对应所述第二圆孔（302），所述第一安装孔（201）的位置对应所述下摆孔（102），其中一个所述通孔（304）对应所述锁定孔（103）。

4.根据权利要求3所述的多角度可调节牵引钩，其特征在于：所述第一上板（21）、上连接板（22）的相对面均设有上定位柱（231），两个所述上定位柱（231）均位于所述上定位孔（221）内，所述第一下板（31）和第二下板（33）的向对面均设有下定位柱（331），两个所述下定位柱（331）均位于所述下定位孔（321）内。

5.根据权利要求1所述的多角度可调节牵引钩，其特征在于：所述安装架（1）、上摆臂（2）、下摆臂（3）、活动架（4）和牵引球（5）的表面均做电镀处理。

6.根据权利要求1所述的多角度可调节牵引钩，其特征在于：所述牵引球（5）的下端设有螺帽。

技术总结
本技术公开多角度可调节牵引钩，包括安装架，所述安装架的左侧贯穿设有固定孔，所述安装架的右侧从下至上依次贯穿设有下摆孔、锁定孔个上摆孔，所述下摆孔内活动连接下摆臂的一端，所述上摆孔内活动连接上摆臂的一端，所述下摆臂和上摆臂的另一端设有活动架，所述活动架的上表面贯穿设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有牵引球，所述安装架与下摆臂和上摆臂之间通过螺钉进行连接，所述下摆臂和上摆臂与活动架之间螺钉进行连接，具有根据车型和所托车的类型调节拖车钩的角度从而方便使用的特点。

技术研发人员：杨春
受保护的技术使用者：天津携越汽车科技有限公司
技术研发日：20240517
技术公布日：2025/1/28