一种双侧伸缩式连杆锁止机构的制作方法

本技术涉及汽车座椅，尤其涉及一种双侧伸缩式连杆锁止机构。

背景技术：

1、现有对汽车座椅中间扶手的锁止结构采用闸线直接拉动锁止杆，无自锁，从外侧直接推动锁止杆时，锁止杆便可收缩，实现解锁，在这种无自锁的锁止状态下，锁止杆受到开关机构以外的力也会产生解锁，导致无解锁，锁止性能不可靠。

2、因此，需要设计一种双侧伸缩式连杆锁止机构对上述问题做出改善。

技术实现思路

1、针对现有技术中的上述问题，本实用新型提供一种双侧伸缩式连杆锁止机构，具有自锁功能，锁止可靠性高。

2、为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

3、一种双侧伸缩式连杆锁止机构，包括本体支架，所述本体支架内部设有复位弹簧、设置在复位弹簧两侧的锁止杆，所述本体支架中间部位连接有转盘部，所述转盘部连接有驱动线、运动连杆，所述运动连杆的另一端与所述锁止杆连接。

4、作为本实用新型的优选，所述本体支架中间部位设有用于连接所述转盘部的连接轴。

5、作为本实用新型的优选，所述本体支架上设有滑槽，所述运动连杆沿所述滑槽运动以带动所述锁止杆运动。

6、作为本实用新型的优选，所述转盘部包括下转盘、设置在下转盘上方的上转盘、用于固定所述下转盘与上转盘的锁紧罩盖。

7、作为本实用新型的优选，所述驱动线包括闸线。

8、作为本实用新型的优选，所述闸线通过闸线导向管进行导向。

9、由于采用上述的技术方案，与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、1、本实用新型的一种双侧伸缩式连杆锁止机构，设有复位弹簧，可实现双侧同时伸缩，具备自锁功能，产品更加稳定；

11、2、本实用新型的一种双侧伸缩式连杆锁止机构，锁止状态时运动连杆与锁止杆同向，从外侧推动锁止杆时，锁止杆被运动连杆限制，无法收缩，仅在拉动驱动线时进行收缩解锁，不易受到外界环境干扰导致误解锁。

技术特征：

1.一种双侧伸缩式连杆锁止机构，其特征在于，包括本体支架，所述本体支架内部设有复位弹簧、设置在复位弹簧两侧的锁止杆，所述本体支架中间部位连接有转盘部，所述转盘部连接有驱动线、运动连杆，所述运动连杆的另一端与所述锁止杆连接。

2.根据权利要求1所述的一种双侧伸缩式连杆锁止机构，其特征在于，所述本体支架中间部位设有用于连接所述转盘部的连接轴。

3.根据权利要求1所述的一种双侧伸缩式连杆锁止机构，其特征在于，所述本体支架上设有滑槽，所述运动连杆沿所述滑槽运动以带动所述锁止杆运动。

4.根据权利要求1所述的一种双侧伸缩式连杆锁止机构，其特征在于，所述转盘部包括下转盘、设置在下转盘上方的上转盘、用于固定所述下转盘与上转盘的锁紧罩盖。

5.根据权利要求1所述的一种双侧伸缩式连杆锁止机构，其特征在于，所述驱动线包括闸线。

6.根据权利要求5所述的一种双侧伸缩式连杆锁止机构，其特征在于，所述闸线通过闸线导向管进行导向。

技术总结
本技术公开了一种双侧伸缩式连杆锁止机构，涉及汽车座椅技术领域，包括本体支架，所述本体支架内部设有复位弹簧、设置在复位弹簧两侧的锁止杆，所述本体支架中间部位连接有转盘部，所述转盘部连接有驱动线、运动连杆，所述运动连杆的另一端与所述锁止杆连接；本技术设有复位弹簧，可实现双侧同时伸缩，具备自锁功能，产品更加稳定，锁止状态时运动连杆与锁止杆同向，从外侧推动锁止杆时，锁止杆被运动连杆限制，无法收缩，仅在拉动驱动线时进行收缩解锁，不易受到外界环境干扰导致误解锁。

技术研发人员：高诗琪
受保护的技术使用者：长春富晟李尔汽车座椅系统有限公司
技术研发日：20240517
技术公布日：2024/12/23