升降装置、电子设备及车辆的制作方法

本技术涉及车辆，更具体地，涉及一种升降装置、电子设备及车辆。

背景技术：

1、相关技术中，车载扬声器一般设置为可升降结构，在用户需要时能自动升出，在用户不用时能够自动缩回。而目前，扬声器通过连杆连接于电机，电机带动连杆转动以实现扬声器的升降，或者将扬声器螺接于丝杠，电机带动丝杠转动，从而带动扬声器升降，而上述的带动扬声器升降的结构的稳定性较差。

2、因此，需要提供一种新的技术方案，以解决上述技术问题。

技术实现思路

1、本实用新型的一个目的是提供一种升降装置的新技术方案。

2、根据本实用新型的第一方面，提供了一种升降装置。该升降装置包括：

3、基座；

4、罩壳机构，转动连接于所述基座，所述罩壳机构适用于安装功能元件；

5、驱动机构，安装于所述基座，所述驱动机构传动连接于所述罩壳机构，所述驱动机构能够带动所述罩壳机构转动，以带动所述罩壳机构至少部分相对于所述基座升起。

6、可选地，所述驱动机构包括驱动件和摆臂，所述摆臂的一端转动连接于所述驱动件，另一端转动连接于所述罩壳机构。

7、可选地，所述驱动件包括丝杠和滑块，所述丝杠螺接于所述滑块，所述摆臂转动连接于所述滑块，所述丝杠能够转动以带动所述滑块移动。

8、可选地，所述罩壳机构包括支撑架，所述摆臂远离所述驱动件的一端转动连接于所述支撑架。

9、可选地，所述基座和所述罩壳机构中的其中一个设有缓冲件，另一个设有限位件，所述缓冲件适用于与所述限位件相抵，以限位所述罩壳机构。

10、可选地，所述罩壳机构包括罩壳本体，所述功能元件容纳于所述罩壳本体内，所述罩壳本体的一端转动连接于所述基座。

11、可选地，所述基座设有安装腔，所述罩壳本体设置于所述安装腔内，所述驱动机构能够带动所述罩壳本体转动，以部分伸出所述安装腔。

12、可选地，所述罩壳本体的侧壁设有装饰透板。

13、可选地，所述装饰透板间隔设有多个。

14、可选地，所述罩壳机构还包括第一安装架，所述第一安装架连接于所述罩壳本体，所述第一安装架适用于安装氛围灯。

15、根据本申请的第二方面，提供了一种电子设备。该电子设备包括上述实施例的升降装置。

16、根据本申请的第三方面，提供了一种车辆。该车辆包括上述实施例的升降装置。

17、本申请的一个技术效果在于，罩壳机构转动连接于基座，驱动机构的输出端连接于罩壳机构，且驱动机构能够带动罩壳机构转动，从而带动罩壳机构至少部分相对于基座升起，以使得安装于罩壳机构的功能元件相对于基座升起，本申请的驱动机构带动罩壳机构升起时更加稳定。

18、通过以下参照附图对本实用新型的示例性实施例的详细描述，本实用新型的其它特征及其优点将会变得清楚。

技术特征：

1.一种升降装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的升降装置，其特征在于，所述驱动机构包括驱动件和摆臂，所述摆臂的一端转动连接于所述驱动件，另一端转动连接于所述罩壳机构。

3.根据权利要求2所述的升降装置，其特征在于，所述驱动件包括丝杠和滑块，所述丝杠螺接于所述滑块，所述摆臂转动连接于所述滑块，所述丝杠能够转动以带动所述滑块移动。

4.根据权利要求2所述的升降装置，其特征在于，所述罩壳机构包括支撑架，所述摆臂远离所述驱动件的一端转动连接于所述支撑架。

5.根据权利要求1所述的升降装置，其特征在于，所述基座和所述罩壳机构中的其中一个设有缓冲件，另一个设有限位件，所述缓冲件适用于与所述限位件相抵，以限位所述罩壳机构。

6.根据权利要求1所述的升降装置，其特征在于，所述罩壳机构包括罩壳本体，所述功能元件容纳于所述罩壳本体内，所述罩壳本体的一端转动连接于所述基座。

7.根据权利要求6所述的升降装置，其特征在于，所述基座设有安装腔，所述罩壳本体设置于所述安装腔内，所述驱动机构能够带动所述罩壳本体转动，以使所述罩壳本体能够部分伸出所述安装腔。

8.根据权利要求6所述的升降装置，其特征在于，所述罩壳本体的侧壁设有装饰透板。

9.根据权利要求8所述的升降装置，其特征在于，所述装饰透板间隔设有多个。

10.根据权利要求6所述的升降装置，其特征在于，所述罩壳机构还包括第一安装架，所述第一安装架连接于所述罩壳本体，所述第一安装架适用于安装氛围灯。

11.一种电子设备，其特征在于，包括如权利要求1至10任一项所述的升降装置。

12.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求11所述的升降装置。

技术总结
本技术公开了一种升降装置、电子设备及车辆。该升降装置包括基座、罩壳机构和驱动机构，罩壳机构转动连接于所述基座，所述罩壳机构适用于安装功能元件；驱动机构安装于所述基座，所述驱动机构传动连接于所述罩壳机构，所述驱动机构能够带动所述罩壳机构转动，以带动所述罩壳机构至少部分相对于所述基座升起。本申请的升降装置在升起时更加稳定。

技术研发人员：李腾,王涛,江林,张倩,谢渊博
受保护的技术使用者：比亚迪股份有限公司
技术研发日：20240521
技术公布日：2025/1/16