一种防锈型轮辋的制作方法

本技术涉及轮辋，具体来说，涉及一种防锈型轮辋。

背景技术：

1、轮辋俗称轮圈，是在车轮上周边安装和支撑轮胎的部件，与轮辐组成车轮。轮辋的常见形式主要有两种：深槽轮辋和平底轮辋。对于深槽轮辋，这种轮辋是整体的，其断面中部为一深凹槽。它有带肩的凸缘，用以安放外胎的胎圈，其肩部通常略向中间倾斜，倾斜部分的最大直径即称为轮胎胎圈与轮辋的着合直径。断面的中部制成深凹槽，以便于外胎的拆装。深槽轮辋的结构简单、刚度大、质量较小，对于小尺寸弹性较大的轮胎最适宜。

2、随着机械设备的重量逐渐增加，对轮辋的结构强度和支撑能力提出了更高的要求，目前，解决提升轮辋结构强度的方式是选用更厚材质、更高强度的钢材制造轮辋，但是会导致轮辋的自重上升、成本变高，且轮辋长时间使用容易生锈。

3、针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

1、针对现有技术中存在的不足，本实用新型目的是提出一种防锈型轮辋。

2、为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现，一种防锈型轮辋，包括轮辋本体，所述轮辋本体的两端分别连接有前定位环和后定位环，所述前定位环和所述后定位环与所述轮辋本体一体连接，所述前定位环和所述后定位环均设有轮缘，所述轮辋本体的外壁中心处套设有垫片支撑结构，所述轮辋本体的内壁连接有内强化支撑结构，所述轮辋本体的内壁上位于所述内强化支撑结构的两侧均嵌入式设有内环形加强筋，所述内环形加强筋上连接有横向加强筋，且所述轮辋本体的内壁设有自动泄压结构。

3、优选的，所述垫片支撑结构包括内环形支撑片，所述内环形支撑片的内壁与所述轮辋本体的外壁通过焊接的方式固定连接，所述内环形支撑片的外壁设有内弹性橡胶垫片，所述内弹性橡胶垫片的外壁设有外弹性环形支撑片。

4、优选的，所述外弹性环形支撑片的外壁连接有外弹性橡胶垫片，且所述内弹性橡胶垫片内设有数组弹簧。

5、优选的，所述内强化支撑结构包括内加强支撑环，所述内加强支撑环上分别焊接有环形侧连接板一和环形侧连接板二，所述内加强支撑环与所述环形侧连接板一和所述环形侧连接板二之间形成减重空腔，且所述环形侧连接板一和所述环形侧连接板二与所述轮辋本体的内壁焊接。

6、优选的，所述内加强支撑环与所述环形侧连接板一和所述环形侧连接板二之间连接安装有弧形支撑片，且所述环形侧连接板一和所述环形侧连接板二的顶面之间连接有强化支撑横板，所述强化支撑横板与所述轮辋本体的内壁焊接。

7、优选的，所述自动泄压结构包括设置在所述轮辋本体上的电控阀和外壳体，所述外壳体上可拆卸连接有密封盖，所述外壳体内安装有控制器，所述控制器上分别连接有电源和胎压监控器，所述控制器与所述胎压监控器和所述电控阀电性相连。

8、优选的，所述前定位环和所述后定位环与所述轮辋本体的连接处形成接触面，且所述前定位环、所述后定位环和所述轮辋本体外壁上均喷涂有防锈漆。

9、本实用新型提供了一种防锈型轮辋，有益效果如下：

10、通过在轮辋本体的两端分别连接有前定位环和后定位环，起到轮胎在安装后进行定位的效果，通过在轮辋本体的外壁中心处套设有垫片支撑结构，使在安装轮胎后，能够增加与轮辋本体的摩擦力，从而提高内胎安装的稳定性，通过设置的内强化支撑结构，使轮辋本体的整体结构强度得到强化，降低其产生变形的问题，提高轮辋本体的使用寿命，设置的内环形加强筋配合横向加强筋，进一步增加轮辋本体自身的强度，设置的自动泄压结构可以在轮胎压力过大时自动泄压，避免胎压过高而爆胎，本实用新型结构简单，安装方便，能够增加与轮辋本体的摩擦力，从而提高内胎安装的稳定性，且使轮辋本体的整体结构强度得到强化，提高行驶的安全性。

技术特征：

1.一种防锈型轮辋，其特征在于，包括轮辋本体(1)，所述轮辋本体(1)的两端分别连接有前定位环(2)和后定位环(3)，所述前定位环(2)和所述后定位环(3)与所述轮辋本体(1)一体连接，所述前定位环(2)和所述后定位环(3)均设有轮缘(4)，所述轮辋本体(1)的外壁中心处套设有垫片支撑结构(5)，所述轮辋本体(1)的内壁连接有内强化支撑结构(6)，所述轮辋本体(1)的内壁上位于所述内强化支撑结构(6)的两侧均嵌入式设有内环形加强筋(7)，所述内环形加强筋(7)上连接有横向加强筋(8)，且所述轮辋本体(1)的内壁设有自动泄压结构。

2.根据权利要求1所述的一种防锈型轮辋，其特征在于，所述垫片支撑结构(5)包括内环形支撑片(9)，所述内环形支撑片(9)的内壁与所述轮辋本体(1)的外壁通过焊接的方式固定连接，所述内环形支撑片(9)的外壁设有内弹性橡胶垫片(10)，所述内弹性橡胶垫片(10)的外壁设有外弹性环形支撑片(11)。

3.根据权利要求2所述的一种防锈型轮辋，其特征在于，所述外弹性环形支撑片(11)的外壁连接有外弹性橡胶垫片(13)，且所述内弹性橡胶垫片(10)内设有数组弹簧(12)。

4.根据权利要求3所述的一种防锈型轮辋，其特征在于，所述内强化支撑结构(6)包括内加强支撑环(16)，所述内加强支撑环(16)上分别焊接有环形侧连接板一(14)和环形侧连接板二(15)，所述内加强支撑环(16)与所述环形侧连接板一(14)和所述环形侧连接板二(15)之间形成减重空腔(17)，且所述环形侧连接板一(14)和所述环形侧连接板二(15)与所述轮辋本体(1)的内壁焊接。

5.根据权利要求4所述的一种防锈型轮辋，其特征在于，所述内加强支撑环(16)与所述环形侧连接板一(14)和所述环形侧连接板二(15)之间连接安装有弧形支撑片(18)，且所述环形侧连接板一(14)和所述环形侧连接板二(15)的顶面之间连接有强化支撑横板(19)，所述强化支撑横板(19)与所述轮辋本体(1)的内壁焊接。

6.根据权利要求5所述的一种防锈型轮辋，其特征在于，所述自动泄压结构包括设置在所述轮辋本体(1)上的电控阀(20)和外壳体(21)，所述外壳体(21)上可拆卸连接有密封盖(22)，所述外壳体(21)内安装有控制器(23)，所述控制器(23)上分别连接有电源(25)和胎压监控器(24)，所述控制器(23)与所述胎压监控器(24)和所述电控阀(20)电性相连。

7.根据权利要求6所述的一种防锈型轮辋，其特征在于，所述前定位环(2)和所述后定位环(3)与所述轮辋本体(1)的连接处形成接触面(26)，且所述前定位环(2)、所述后定位环(3)和所述轮辋本体(1)外壁上均喷涂有防锈漆。

技术总结
本技术公开了一种防锈型轮辋，包括轮辋本体，所述轮辋本体的两端分别连接有前定位环和后定位环，所述前定位环和所述后定位环与所述轮辋本体一体连接，所述前定位环和所述后定位环均设有轮缘，所述轮辋本体的外壁中心处套设有垫片支撑结构，所述轮辋本体的内壁连接有内强化支撑结构，所述轮辋本体的内壁上位于所述内强化支撑结构的两侧均嵌入式设有内环形加强筋，所述内环形加强筋上连接有横向加强筋，且所述轮辋本体的内壁设有自动泄压结构，有益效果：本技术结构简单，安装方便，能够增加与轮辋本体的摩擦力，从而提高内胎安装的稳定性，且使轮辋本体的整体结构强度得到强化，提高行驶的安全性。

技术研发人员：宛大为
受保护的技术使用者：北京盟太金交通技术有限公司
技术研发日：20240605
技术公布日：2025/1/6