一种结构简单的高安全后排座椅固定支架的制作方法

本技术涉及一种座椅固定支架，特别是涉及一种结构简单的高安全后排座椅固定支架，属于高安全后排座椅。

背景技术：

1、随着汽车工业的发展，汽车已经成为人们日常生活中不可或缺的交通工具，后排座椅作为汽车的重要组成部分，汽车后排座椅是指汽车车厢内位于第二排或第三排的座椅，为乘客提供乘坐的空间和舒适性，后排座椅固定支架的结构设计直接影响到座椅的安全性和稳定性。

2、后排座椅作为汽车座椅的重要组成部分，后排座椅固定支架的结构直接影响着后排座椅的安全性和舒适性，现在的传统后排座椅固定支架连接一般采用较为复杂的结构将后排座椅固定连接在车辆上，因此对于固定支架的操作较为复杂，导致对后排座椅的安装带来不便，大大降低了后排座椅安装的换工作效率。

3、因此，亟需对结构简单的高安全后排座椅固定支架进行改进，以解决上述存在的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种结构简单的高安全后排座椅固定支架，通过将连接块插入连接腔体内，将固定销插入对应的固定孔内，对固定竖板与连接块进行连接，当固定竖板与连接块贴合时，限位板在滑动板以及弹簧的作用下，限位板被插入限位孔，对固定竖板与连接块进行限位，通过三个固定孔与三个固定销配合以及限位板与限位孔的配合，对固定竖板与连接块进行支撑固定，能够简单有效的将后排座椅固定到车辆上，安装操作简单，大大提高后排座椅安装的工作效率。

2、为了达到上述目的，本实用新型采用的主要技术方案包括：包括底板，所述底板的一侧侧壁上固定连接有固定竖板，所述固定竖板的一侧侧壁上固定连接有一号侧板、二号侧板、三号侧板以及加固板，二号侧板位于所述固定竖板远离所述底板的一侧方向位置处，所述二号侧板与所述一号侧板以及三号侧板均相固定连接，所述二号侧板位于所述一号侧板与所述三号侧板之间，所述加固板位于所述固定竖板靠近所述底板的一侧方向位置处，所述一号侧板、所述二号侧板、所述三号侧板以及所述加固板共同形成连接腔体。

3、优选的，所述固定竖板的一侧侧壁上开设有三个固定孔，三个所述固定孔的直径均不相等，三个所述固定孔的中心轴线均不平齐。

4、优选的，所述一号侧板远离所述固定竖板的一侧固定连接有定位凸块，所述三号侧板远离所述固定竖板的一侧固定连接有限位凸块，所述限位凸块的一侧侧壁上以及所述三号侧板的一侧侧壁上共同开设有限位孔。

5、优选的，所述连接腔体内插接有连接块，所述连接块靠近所述固定竖板的一侧固定连接有三个固定销，三个所述固定销与三个所述固定孔一一对应相适配，所述固定销与对应的所述固定孔相插接。

6、优选的，所述连接块远离所述固定竖板的一侧固定连接有连接板，所述连接板靠近所述连接块的一侧固定连接有一号辅助凸块以及二号辅助凸块，所述一号辅助凸块以及二号辅助凸块均与所述连接块相固定连接，所述一号辅助凸块远离所述连接板的一侧与所述一号侧板、所述二号侧板以及所述定位凸块均相接触，所述二号辅助凸块远离所述连接板的一侧与所述三号侧板相接处。

7、优选的，所述连接块的内部开设有弹簧安装孔，所述连接块的靠近所述三号侧板的一侧开设有导向孔，所述导向孔与所述弹簧安装孔相连通，所述弹簧安装孔的口径大于所述导向孔的口径，所述导向孔的内壁上滑动连接有滑动板，所述滑动板的一侧侧壁上固定连接有限位板，所述限位板与所述导向孔相滑动连接，所述限位板与所述限位孔相插接。

8、优选的，所述滑动板与所述连接块的内底壁之间设有弹簧，所述弹簧的一端与所述滑动板远离所述限位板的一端相固定连接，所述弹簧的另一端与所述连接块的内底壁相固定连接。

9、优选的，所述连接板的一侧侧壁固定连接有安装板，所述安装板位于所述连接板远离所述连接块的一侧方向位置处。

10、本实用新型至少具备以下有益效果：

11、1、通过将连接块插入连接腔体内，将固定销插入对应的固定孔内，对固定竖板与连接块进行连接，当固定竖板与连接块贴合时，限位板在滑动板以及弹簧的作用下，限位板被插入限位孔，对固定竖板与连接块进行限位，通过三个固定孔与三个固定销配合以及限位板与限位孔的配合，对固定竖板与连接块进行支撑固定，能够简单有效的将后排座椅固定到车辆上，安装操作简单，大大提高后排座椅安装的工作效率。

技术特征：

1.一种结构简单的高安全后排座椅固定支架，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的一侧侧壁上固定连接有固定竖板（2），所述固定竖板（2）的一侧侧壁上固定连接有一号侧板（21）、二号侧板（22）、三号侧板（23）以及加固板（24），二号侧板（22）位于所述固定竖板（2）远离所述底板（1）的一侧方向位置处，所述二号侧板（22）与所述一号侧板（21）以及三号侧板（23）均相固定连接，所述二号侧板（22）位于所述一号侧板（21）与所述三号侧板（23）之间，所述加固板（24）位于所述固定竖板（2）靠近所述底板（1）的一侧方向位置处，所述一号侧板（21）、所述二号侧板（22）、所述三号侧板（23）以及所述加固板（24）共同形成连接腔体。

2.根据权利要求1所述的一种结构简单的高安全后排座椅固定支架，其特征在于：所述固定竖板（2）的一侧侧壁上开设有三个固定孔（25），三个所述固定孔（25）的直径均不相等，三个所述固定孔（25）的中心轴线均不平齐。

3.根据权利要求2所述的一种结构简单的高安全后排座椅固定支架，其特征在于：所述一号侧板（21）远离所述固定竖板（2）的一侧固定连接有定位凸块（211），所述三号侧板（23）远离所述固定竖板（2）的一侧固定连接有限位凸块（231），所述限位凸块（231）的一侧侧壁上以及所述三号侧板（23）的一侧侧壁上共同开设有限位孔（232）。

4.根据权利要求3所述的一种结构简单的高安全后排座椅固定支架，其特征在于：所述连接腔体内插接有连接块（3），所述连接块（3）靠近所述固定竖板（2）的一侧固定连接有三个固定销（31），三个所述固定销（31）与三个所述固定孔（25）一一对应相适配，所述固定销（31）与对应的所述固定孔（25）相插接。

5.根据权利要求4所述的一种结构简单的高安全后排座椅固定支架，其特征在于：所述连接块（3）远离所述固定竖板（2）的一侧固定连接有连接板（5），所述连接板（5）靠近所述连接块（3）的一侧固定连接有一号辅助凸块（51）以及二号辅助凸块（52），所述一号辅助凸块（51）以及二号辅助凸块（52）均与所述连接块（3）相固定连接，所述一号辅助凸块（51）远离所述连接板（5）的一侧与所述一号侧板（21）、所述二号侧板（22）以及所述定位凸块（211）均相接触，所述二号辅助凸块（52）远离所述连接板（5）的一侧与所述三号侧板（23）相接处。

6.根据权利要求5所述的一种结构简单的高安全后排座椅固定支架，其特征在于：所述连接块（3）的内部开设有弹簧安装孔（32），所述连接块（3）的靠近所述三号侧板（23）的一侧开设有导向孔（33），所述导向孔（33）与所述弹簧安装孔（32）相连通，所述弹簧安装孔（32）的口径大于所述导向孔（33）的口径，所述导向孔（33）的内壁上滑动连接有滑动板（41），所述滑动板（41）的一侧侧壁上固定连接有限位板（4），所述限位板（4）与所述导向孔（33）相滑动连接，所述限位板（4）与所述限位孔（232）相插接。

7.根据权利要求6所述的一种结构简单的高安全后排座椅固定支架，其特征在于：所述滑动板（41）与所述连接块（3）的内底壁之间设有弹簧（42），所述弹簧（42）的一端与所述滑动板（41）远离所述限位板（4）的一端相固定连接，所述弹簧（42）的另一端与所述连接块（3）的内底壁相固定连接。

8.根据权利要求7所述的一种结构简单的高安全后排座椅固定支架，其特征在于：所述连接板（5）的一侧侧壁固定连接有安装板（6），所述安装板（6）位于所述连接板（5）远离所述连接块（3）的一侧方向位置处。

技术总结
本技术涉及一种座椅固定支架技术领域，具体为一种结构简单的高安全后排座椅固定支架，包括底板，底板的一侧侧壁上固定连接有固定竖板，固定竖板的一侧侧壁上固定连接有一号侧板、二号侧板、三号侧板以及加固板，二号侧板位于固定竖板远离底板的一侧方向位置处，二号侧板与一号侧板以及三号侧板均相固定连接，二号侧板位于一号侧板与三号侧板之间，加固板位于固定竖板靠近底板的一侧方向位置处。本技术通过三个固定孔与三个固定销配合以及限位板与限位孔的配合，对固定竖板与连接块进行支撑固定，能够简单有效的将后排座椅固定到车辆上，安装操作简单，大大提高后排座椅安装的工作效率。

技术研发人员：张章星,戴徐健,罗炳志,陈德兵
受保护的技术使用者：台州弘旭汽车零部件有限公司
技术研发日：20240615
技术公布日：2025/1/16