本技术属于汽车配件,涉及一种新型三角盘总成。
背景技术:
1、随着科技的发展,汽车的普及,导致其对质量把控相对严格,现有汽车三角盘的总成一般通过焊接组装而成,虽然保持了连接强度,由于其行程过程中一般都会出现颠簸现象,导致其减震缓冲效果不好,容易造成组装件的损坏,从而影响使用安全,其更换成本相对偏高,同时其装配后整体相对偏重,从而不满足使用需求。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题,提供了一种具有缓冲效果且更为轻量化的三角盘总成。
2、本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种新型三角盘总成,其特征在于,包括硫化总成以及与硫化总成组装的焊接总成组成,所述的硫化总成由呈中空设置且形成装配槽结构的胶壳体和塑料件组成,所述的胶壳体的上端面上开设有轴向向内凹陷且供塑料件安装的环形槽,所述的胶壳体位于装配槽结构处设置有与其压接配合且便于与焊接总成组装的轴承,所述的焊接总成由外壳套一以及与外壳套一呈同轴设置且通过焊接连接的外壳套二组成,所述的外壳套一和外壳套二的中部均开设有与轴承相配合的轴孔。
3、在上述的一种新型三角盘总成中,所述的胶壳体位于下端面的外边缘上开设有若干个沿其圆周方向间隔设置的缺口槽,所述的胶壳体位于装配槽结构处的内壁上设置有径向向外凸起且用于限制塑料件位置的限位环,所述的胶壳体的位于装配槽结构处的下端面上开设有环形槽。
4、在上述的一种新型三角盘总成中,所述的塑料件的上端面上开设有若干个沿其圆周方向设置的凹陷槽。
5、在上述的一种新型三角盘总成中,所述的胶壳体上位于装配槽结构处的侧壁上开设有嵌设于胶壳体内且提高装配强度的中套,该中套的下端部上设置有弯折成型,且伸出胶壳体外,并供轴承安装的折边。
6、在上述的一种新型三角盘总成中,所述的外壳套一的中部通过弯折形成中空的u型结构,且外壳套一的外端部也设置有弯折成型的折边,所述的外壳套二的外端部上也设置有弯折成型的折边。
7、与现有技术相比,本新型三角盘总成具有以下优点:
8、1、硫化总成由呈中空设置且形成装配槽结构的胶壳体和塑料件组成,胶壳体的上端面上开设有轴向向内凹陷且供塑料件安装的环形槽,胶壳体位于装配槽结构处设置有与其压接配合且便于后续与焊接总成及其他配件组装的轴承,焊接总成由外壳套一以及与外壳套一呈同轴设置且通过焊接连接的外壳套二组成,外壳套一和外壳套二的中部均开设有与轴承相配合的轴孔,上述结构的设置,使其装配后具有良好的缓冲效果,同时也能保证运行结构的稳定性。
1.一种新型三角盘总成,其特征在于,包括硫化总成以及与硫化总成组装的焊接总成组成,所述的硫化总成由呈中空设置且形成装配槽结构的胶壳体(1)和塑料件(2)组成,所述的胶壳体(1)的上端面上开设有轴向向内凹陷且供塑料件(2)安装的环形槽,所述的胶壳体(1)位于装配槽结构处设置有与其压接配合且便于与焊接总成组装的轴承(3),所述的焊接总成由外壳套一(4)以及与外壳套一(4)呈同轴设置且通过焊接连接的外壳套二(5)组成,所述的外壳套一(4)和外壳套二(5)的中部均开设有与轴承(3)相配合的轴孔。
2.根据权利要求1所述的一种新型三角盘总成,其特征在于,所述的胶壳体(1)位于下端面的外边缘上开设有若干个沿其圆周方向间隔设置的缺口槽,所述的胶壳体(1)位于装配槽结构处的内壁上设置有径向向外凸起且用于限制塑料件(2)位置的限位环(6),所述的胶壳体(1)的位于装配槽结构处的下端面上开设有环形槽。
3.根据权利要求1所述的一种新型三角盘总成,其特征在于,所述的塑料件(2)的上端面上开设有若干个沿其圆周方向设置的凹陷槽。
4.根据权利要求1所述的一种新型三角盘总成,其特征在于,所述的胶壳体(1)上位于装配槽结构处的侧壁上开设有嵌设于胶壳体(1)内且提高装配强度的中套(7),该中套(7)的下端部上设置有弯折成型,且伸出胶壳体(1)外,并供轴承(3)安装的折边。
5.根据权利要求1所述的一种新型三角盘总成,其特征在于,所述的外壳套一(4)的中部通过弯折形成中空的u型结构,且外壳套一(4)的外端部也设置有弯折成型的折边,所述的外壳套二(5)的外端部上也设置有弯折成型的折边。