一种缓冲汽车防撞梁

本技术涉及车辆部件，尤其涉及一种缓冲汽车防撞梁。

背景技术：

1、随着汽车的普及，人们对汽车安全要求也就越来越高，其中汽车上的防撞梁装置是在车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置。防撞梁装置的结构主要由主梁、吸能装置以及连接汽车的安装板组成，一般的吸能装置都是在主梁的外侧设置一个防撞梁，防撞梁具有吸能的作用，并且主梁与防撞梁之间通过弹簧连接，进一步减缓撞击力。但是这种结构只能在车辆发生低速碰撞时对碰撞能量进行有效吸收，尽可能减小撞击产生的伤害，但是当车辆高速行驶发生碰撞时，其吸收撞击能量的能力则达不到所需的效果，从而对车辆内部结构及车上人员造成较大的损伤。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是提供一种缓冲汽车防撞梁，结构简单，安装方便，且能够在车辆高速行驶发生碰撞时有效吸收撞击能量，防止车辆及人员造成损伤。

2、本实用新型通过以下方案予以实现：

3、一种缓冲汽车防撞梁，其包括缓冲梁及位于缓冲梁内侧的主梁，所述缓冲梁与主梁的两端固定安装有缓冲弹簧，所述缓冲梁内表面中部开设有两个缓冲梁限位滑槽，主梁外表面开设有两个主梁限位滑槽，两个所述缓冲梁限位滑槽内分别安装有缓冲梁滑块，两个所述主梁限位滑槽内分别安装有主梁滑块，两个缓冲梁滑块之间固定连接有缓冲梁弧形弹片，两个主梁滑块之间固定连接有主梁弧形弹片，所述缓冲梁弧形弹片与主梁弧形弹片背靠背设置形成蝶形。

4、进一步，缓冲梁弧形弹片及主梁弧形弹片弧形结构的顶部及弧形结构的下边缘均为平面结构，所述缓冲梁弧形弹片在其下边缘的平面处与缓冲梁滑块固定连接，所述主梁弧形弹片在其下边缘的平面处与主梁滑块固定连接。

5、优化的，缓冲梁弧形弹片与主梁弧形弹片均由金属材料制成。

6、进一步，缓冲梁设有多个吸能孔。

7、进一步，缓冲梁内表面沿延伸方向固定安装有加强筋，所述缓冲梁限位滑槽开设在加强筋上。

8、进一步，主梁内表面固定安装有阻尼器，阻尼器的端部固定安装有连接板。

9、实用新型的有益效果：

10、1.结构简单，安装方便；

11、2.能够在车辆高速行驶发生碰撞时有效吸收撞击能量，防止车辆及人员造成损伤。

技术特征：

1.一种缓冲汽车防撞梁，其特征在于：包括缓冲梁及位于缓冲梁内侧的主梁，所述缓冲梁与主梁的两端固定安装有缓冲弹簧，所述缓冲梁内表面中部开设有两个缓冲梁限位滑槽，主梁外表面开设有两个主梁限位滑槽，两个所述缓冲梁限位滑槽内分别安装有缓冲梁滑块，两个所述主梁限位滑槽内分别安装有主梁滑块，两个缓冲梁滑块之间固定连接有缓冲梁弧形弹片，两个主梁滑块之间固定连接有主梁弧形弹片，所述缓冲梁弧形弹片与主梁弧形弹片背靠背设置形成蝶形。

2.根据权利要求1所述的一种缓冲汽车防撞梁，其特征在于：所述缓冲梁弧形弹片及主梁弧形弹片弧形结构的顶部及弧形结构的下边缘均为平面结构，所述缓冲梁弧形弹片在其下边缘的平面处与缓冲梁滑块固定连接，所述主梁弧形弹片在其下边缘的平面处与主梁滑块固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种缓冲汽车防撞梁，其特征在于：所述缓冲梁弧形弹片与主梁弧形弹片均由金属材料制成。

4.根据权利要求1所述的一种缓冲汽车防撞梁，其特征在于：所述缓冲梁设有多个吸能孔。

5.根据权利要求1所述的一种缓冲汽车防撞梁，其特征在于：所述缓冲梁内表面沿延伸方向固定安装有加强筋，所述缓冲梁限位滑槽开设在加强筋上。

6.根据权利要求1所述的一种缓冲汽车防撞梁，其特征在于：所述主梁内表面固定安装有阻尼器，阻尼器的端部固定安装有连接板。

技术总结
本技术涉及车辆部件技术领域，尤其涉及一种缓冲汽车防撞梁，包括缓冲梁及位于缓冲梁内侧的主梁，缓冲梁与主梁的两端固定安装有缓冲弹簧，缓冲梁内表面中部开设有两个缓冲梁限位滑槽，主梁外表面开设有两个主梁限位滑槽，两个缓冲梁限位滑槽内分别安装有缓冲梁滑块，两个主梁限位滑槽内分别安装有主梁滑块，两个缓冲梁滑块之间固定连接有缓冲梁弧形弹片，两个主梁滑块之间固定连接有主梁弧形弹片，缓冲梁弧形弹片与主梁弧形弹片背靠背设置形成蝶形。本技术提供的装置结构简单，安装方便，而且能够通过多重减震吸能作用，减缓车辆高速行驶发生碰撞时的大部分撞击能量，防止车辆及人员造成损伤。

技术研发人员：盖彦青
受保护的技术使用者：鄂尔多斯职业学院
技术研发日：20240725
技术公布日：2025/2/5