专利名称：防酒后行车节油器的制作方法
技术领域：
本发明是一个防酒后行车节油器电原理图。
已有的防酒后行车装置，申请号为86200157。它有一个控制盒，一个传感器及执行系统，当车辆的驾驶人员饮酒后行车时，能自动切断车辆用电系统的电源、鸣喇叭报警、并能自动刹车、杜绝事故发生。但它不能防止驾驶人员拔除传感器;不能杜绝驾驶人员、特别是柴油车的驾驶人员饮酒后不接通电源而靠外力(包括路面下滑或其它动力等)启动车辆行驶;不能节约能源;刹车制动后不能自动切除而较长时间消耗电瓶电源。
本发明的任务是提供一种防止驾驶人员随意拔除传感器，杜绝靠外力启动、节约能源、减少电瓶损耗、可靠性高的防酒后行车节油器。
本发明是这样实现的在传感器的加热回路与输出回路之间跨接电阻及稳压管，当拔掉传感器时，检测回路电源直接通过跨接的电阻及稳压管使控制回路工作，切断电源，避免了随意拔除传感器;由电子元、器件组成手动刹车控制电路、自动刹车后自切除电路及节电报警电路，既可防止饮酒后不接通电源而靠外力启动车辆行驶，又能节约用电;采用带电磁开关的电磁化节油器控制油路，在不接通电源及自动刹车时堵塞油路，而正常行驶时又能节约能源。
下面结合
本发明的技术特征图1、已有的防酒后行车装置示意图;
图2、本发明的方框图;
图3、本发明的电原理示意图;
图4、本发明中带电磁开关的电磁化节油器剖面示意图。
图2中的A为车辆电瓶，K为车辆的钥匙开关，S是手刹车系统控制电路，V为防止随意拔除传感器回路，JC为检测电路，KZ为控制电路，Z为自动刹车控制电路，DCJ是带电磁开关的电磁化节油器，JB是节电报警回路。T包括R7、R8、C1、DW、T6，V包括有R9及DW2，JC包括QM、R1、R3、W，KZ包括W的输出端C2、C3、D1、D2、D、T1、R10、R11及J，Z包括C5、C6R12、R13、T7、T8、T9、DW3、J2及DT，节电报警器JB包括有R14、y、KD、DW4及C7。
图1中，DW、C1用来稳定电源电压，稳压后供给传感器及整个电路工作电压，再由R3与QM的内阻分压后供给QM加热灯丝电压。根据图2的连线方法说明本发明的工作原理如下由于DW、C1直接稳定电瓶电压效果不佳，所以本电路中用R7、R8及T6与DW、C1构成电压调整电路T，供给传感器及检测回路电源，可获得稳定的工作电压，使传感器QM及检测回路在稳定的电压下工作。QM拔除后，装置不起作用。在R3至C2与W的节点间跨接R9及DW2，构成防止随意拔除传感器回路V，R9为限流电阻，DW2稳压在5V以上。电路正常工作时，QM的加热电压F点5V左右，R9、DW2中没有电流;若拔掉QM，则检测回路的电源电压直接经R3、F点、R9将DW2击穿，经D1使T1导通，J吸合，断开车辆用电系统的电源，由此避免了随意拔除传感器QM。不接通电源时，装置也不起作用。本发明中的R4、R5、R6、C4、DW1、J1、电磁阀DF及晶体管T3、T4、T5构成了不接通电源不能靠外力启动车辆行驶电路S，电路中的C点接马达启动线圈，另一端受钥匙开关以及J的常闭触点J-3控制，R4接在C点连线与T3基极之间。常态下，由于电平电压经R5对C4充电，T4导通，T5截止，J1不动作，DF靠自身弹簧使其衔铁外伸部分在车辆静止手动刹车时紧锁手动刹车系统，不接通电源，手动刹车拉不开;只有钥匙开关接通电源启动车辆时，C点连线上有电压，此电压经R4使T3导通，T4截止，T5导通，J1吸合，DF抽出紧锁手动刹车系统的衔铁外伸部分，手动刹车才能拉开。车辆启动后，C点连线又无电压，T3又截止，C4上的电压在没充至使DW1击穿时，T4暂时截止，T5仍导通，一但DW1被击穿，T4立刻导通，T5截止，J-2断开，DF释放，此时手动刹车已拉开，DF不起作用。DF只有在车辆停稳手动刹车时才起作用，从而杜绝了驾驶人员特别是柴油车驾驶人员饮酒后不接通电源而靠外力启动车辆行驶。图3是本发明中带电磁开关的电磁化节油器DCJ，图3中的1是四通，LH两通为油路，两端M与N处有螺纹，可与车辆油路连接;另外两通中对称地装有衔铁2与7，弹簧3与8，顶柱4与9固定在密封盖上，线圈骨架5与10上绕有线圈6与11。电源不接通时，弹簧3与8顶住衔铁2与7堵塞油路，此时即使拉开手刹车系统，但由于油路不通，也不能靠外力启动车辆;QM检测到驾驶人员饮酒有输出使J动作时，油路也立即堵塞;当接通电源正常行车时，衔铁2与7产生斥力而分别与顶柱4与9产生吸力，打开油路，此时2与7中有很强的磁力线磁化管中之油，使之雾化更好，燃烧更充分，从而降低油耗，节约能源，减轻环境污染。节油器还可做成螺线管状。自动刹车时，电磁铁DT耗电量较大，若不及时关掉钥匙开关，则易损坏电瓶。本发明中的C5、C6、R12、R13、T7、T8、T9及DW3、J2组成了DT刹车后的自动断开电路Z，常态下，T8导通，T7、T9均截止，J2及DT均不工作。当QM检测到含有乙醇的气体使T1导通。J吸合时，在J-2闭合的瞬间产生一个脉冲，经C6加到T7的基极使T7立即导通，T8截止，T9导通，J2吸合，DT刹车。脉过后T7立即截止，电瓶电源经R12向C5充电，充至DW3击穿T8导通时，T9截止，J2释放，DT释放，达到了DT刹车后自动断电、保护电瓶之目的。控制电路KZ中的T1的射极与地之间的二极管D2可使T1的射极电压抬高，R11的加入使D2有正向偏置，调整下偏置R10使T1的基极电压略低于射极电压，T1能更好地截止。车辆原有的电喇叭y耗电量也较大，本发明中以电阻R14、集成电路振荡器KD、电容C7、稳压二极管DW4及扬声器y组成节电报警器JB，以减少电瓶损耗。从而实现了本发明之目的。
本发明有如下优点1、本发明可通用于12V、24V电源的车辆，电路工作稳定，不易损坏元件，结构简单，可靠性高;
2、能防止随意拔除传感器;
3、杜绝饮酒后不接通电源而靠外力启动行车;
4、手动刹车及自动刹车系统有时间控制，能节约用电，保护电瓶;
5、由带电磁开关的电磁化节油器控制油路，既可防止不接通电源而靠外力启动车辆行驶，又能节约能源，减轻环境污染。
图中的A点接车辆电瓶，B点接车辆用电系统，C点接马达线圈，K是车辆的钥匙开关。
节油器中衔铁2与7接触部分做成台阶式，将台阶部分再纵横切割使每个台阶形成若干个小块，则由此产生的磁力线较均匀。2与7采用导磁率高的材料，可节约用电，又能获得好的效果。若在节油器油路LH中置入加热丝，使油在进入发动机前得以加热，则节油效果更佳。
节油器做成不对称的四通，可增长磁化油路;也可做成对称的四通，这样加工容易;衔铁2与7接触部分也可做成平面的。
节油器中的衔铁2与7还可在不堵塞油路时固定在两通中或以永久磁铁代之，可用于不需控制油路或无电源的车辆及其它设备上节油。
权利要求
1.一种防酒后行车节油器，由电瓶电源A、钥匙开关K、调整电路T、检测电路JC及控制电路KZ组成，其特征在于a、在控制电路KZ与检测电路JC之间接有防止拔除传感器回路V，b、防酒后行车节油器中还包括手刹车控制电路S、自动刹车控制电路Z、节电报警器JB及带电磁开关的电磁化节油器DCJ。
2.按权利要求1所述的防酒后行车节油器，其特征在于防止拔除传感器回路V包括电阻R9及稳压管DW2。
3.按权利要求1所述的防酒后行车节油器，其特征在于手刹车控制电路S包括电阻R4、R5、R6、晶体管T3、T4、T5、电容C4、稳压管DW1、继电器J1及电磁阀DF。
4.按权利要求1所述的防酒后行车节油器，其特征在于自动刹车控制电路Z包括电容C5、C6，电阻R12、R13，晶体管T7、T8、T9、稳压管DW3、继电器J2。
5.按权利要求1所述的防酒后行车节油器，其特征在于节电报警电路JB包括电阻R14、集成电路振荡器KD、扬声器y、稳压管DW4及电容C7。
6.按权利要求1所述的防酒后行车节油器，其特征在于带电磁开关的电磁化节油器DCJ包括4通1、衔铁2与7、弹簧3与8、顶柱4与9及其相连的密封盖、线圈骨架5与10上绕有线圈6及11。
7.按权利要求1或6所述的防酒后行车节油器，其特征在于带电子开关的电磁化节油器的油路LH中也可以置入加热丝。
全文摘要
一种防酒后行车节油器，它包括传感器、电子元、器件及其连线，能防止车辆驾驶人员特别是柴油车辆驾驶人员饮酒后不接通电源而靠外力启动车辆行驶；防止随意拔除传感器；自动刹车后能自动切断电源；饮酒后行车时能自动断电、刹车、报警、断油；正常行驶时又能降低油耗、节约能源、减轻环境污染。本发明结构简单、可靠性高，可广泛运用于陆路运输车辆。
文档编号B60K28/02GK1033772SQ8710722
公开日1989年7月12日 申请日期1987年10月28日 优先权日1987年10月28日
发明者辛国瑞 申请人:辛国瑞