专利名称：机动车辆远，近前大灯自动控制装置的制作方法
技术领域：
本发明是从机动车辆电路改进而来，属于汽车附件驾驶已有的机动车辆前大灯在远、近的控制中都是驾驶人员直接控制。
机动车辆开着远前大灯在夜间行驶时，对方行驶的车辆也开着大灯、当对方的车辆距自己车辆一定距离时，明显感到太刺眼，这时往往司机为了看清道路，时而远灯，时而近灯，稍不注意即可发生交通事故。
本发明的任务是提供一种机动车辆在夜间行车时，车辆的前大灯的远近光能自动控制，不用司机操纵。
本发明的目的是这样实现的，在原有机动车辆远、近前大灯的线路上装有光敏元件，集成块和继电器组成的自动控制装置，当自己的车辆在夜间开着远前灯行驶时，对方行驶来的车辆也开着远大灯，当光通量达到光敏元件所需要时，光敏元件接受对方的光信号后传给集成块，集成块工作，使在此线路上的远灯自动熄灭，同时在此线路上的继电器不动作，使接在继电器的近灯处于点亮状态，反之当车辆前无远灯光亮时，此线路上的集成块工作使继电器产生动作，使近灯处于熄灭状态，整个装置所用的电源是与所安装车辆的电源一致。
以下结合附图详细说明本发明的实施例
图1是本发明装置线路原理图
图1中，光敏元件(1)运算集成块(2)功率驱动集成块(3)继电器(4)。
从
图1上可以清楚的看到，当光敏元件(1)接收到信号后，使运算集成块(2)工作，也使与运算集成块相连的功率驱动集成块(3)工作并带动继电器(4)、开启和闭合来控制远、近大灯的点亮和熄灭。
在
图1中当光敏元件BG1接收到对方远灯光亮时，运算集成块IC1动作翻转，使功率驱动集成块BG2，BG3处于截止状态，故在此线路上的远灯D1、D2熄灭，同时在此线路上的继电器J2上的近光灯D3、D4处于点亮状态，反之当车前无远灯光亮时，光敏元件处于高阻状态，这样IC1动作再翻转，使驱动集成块BG2BG3处于道通状态，故在此线路上的D1、D2两远灯点亮，同时在此线路上的继电器J1、J2产生动作，使接在继电器J1、J2上的D3、D4近光灯处于熄灭状态，这样当夜间机动车辆在会车时光敏元件接到信号就使近灯点亮，接不到信号就使远灯点亮达到自动控制的目的。
权利要求1.机动车辆远、近前大灯自动控制装置具有光敏元件(1)接收信号并传给集成块(2)、(3)经继电器(4)、(5)的开启和闭合来控制车辆远、近前大灯装置，其特征在于a、集成块(2)是采用运算集成块，集成块(3)是采用功率驱动集成块，b、继电器(4)与左近灯连接，继电器(5)与右近灯连接。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，集成块(2)是用两位状态集成块、集成块(3)的功率必须满足前大灯的功率。
3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所需电源是用所安装的车辆的电源。
专利摘要机动车辆远近前大灯自动控制装置是由光敏元件，集成块，继电器构成，当机动车辆在夜间行驶合车时，光敏元件接收到信号就使近灯点亮，接不到信号就使远灯点亮达到自动控制目的。
文档编号B60Q1/08GK2041642SQ8820244
公开日1989年7月26日 申请日期1988年3月28日 优先权日1988年3月28日
发明者张国栋 申请人:张国栋