专利名称：机动车限速装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机电限速装置，特别是一种利用凸轮、触点、继电器限制速度的机动车限速装置。
机动车的不断增加，给人们的生活和生产带来方便，但因车辆行驶产生的交通事故也给社会财富和公民安全带来一些危害，究其原因，主要是机动车超速行驶造成车祸。为了限制车速，交通监理部门设置了雷达测速，安放了限速路标警告，制定了道路管理条例，有些尼桑、马自达车也设有超速报警装置，但只能报警，不能限制车速，因超速行驶引起的车祸仍然很多，目前还没有一种装置能有效地限制机动车超速行驶。
本实用新型的目的是要提供一种装置，它不但能提醒驾驶员车辆已经超速，而且能有效地限制机动车的行驶速度。
本实用新型是这样实现的机动车起动后，安装在路码表内的凸轮随着车速增快其偏转角度也逐步变大，路码表内装有一只触点开关，当车速到达某一速度时，触点8和9接通，继电器启动，一对常闭触点断开，点火线圈同时也断开，机动车立即熄火，指示器同时发出“车辆超速”信号，从而有效地控制了机动车速度。
本实用新型只须在机动车路码表内加装一只触点开关，在表外加装一只有一对常开，两对常闭触点的继电器。这种限速器结构简单，价格低廉，使用可靠，如果在需要限速的机动车上都安上这种限速装置，因超速行驶而造成的车祸必定会大大减少，对保护社会财富和保障公民安全将起到积极作用。
实用新型的具体构造由以下实施例及其附图
给出。
图为本实用新型的电器控制原理图。
以下结合附图和实施例说明本实用新型的工作情况。
接通电源开关1，触点2和触点3闭合，继电器4的常闭接点7处于接通电源状态，机动车这时可以启动。当机动车启动后，装在路码表内的和速度指针紧固在一根轴上的凸轮10开始偏转。随着车速加快，凸轮10的偏转角增大，当车速达到某一限定速度时，凸轮10把动触点8顶向静触点9，继电器4接通，这时常开触点5闭合，使继电器4保持接通，即使触点8和触点9断开，继电器4仍处于接通状态，常闭触点7这时断开，分电器11和高压点火线圈12不再有电流通过，火花塞13不再给机动车的汽缸点火，机动车只能靠惯性滑行。在继电器4接通时，常开触点6闭合，超速指示器和电源连通，指示器开始工作，指示器14发出超速警告，提醒驾驶员应关掉开关1后重新启动机动车，并注意不要超速行驶。
限速的大小可调节凸轮10和动触点8之间的距离，调好后由监理部门固定后铅封。
超速指示器可以是指示灯，也可以是蜂鸣器或者音乐。
权利要求1.一种机电限速装置，特别是限制机动车速度的限速装置，该装置有一对可以调节的触点开关，一只凸轮，一只继电器，其特征在于a.所述触点开关有一只动触点8，一只静触点9，b.所述凸轮10和速度指针紧固在同一轴上，c.所述的继电器4有一对常闭接点7，两对常开接点5和6。
2.根据权利要求1所述的机电限速装置，其特征在于凸轮10随速度指针偏转到某一角度时，能推动动触点8和静触点9接通，什么时候触点8和9接通是可调的。
3.根据权利要求1所述的机电限速装置，其特征在于常闭接点7连接电源和点火线圈12，常开接点6连接电源和指示器14，常开触点5连接电源和继电器4。
4.根据权利要求1或3所述的机电限速装置，其特征在于触点8和9断开后，继电器4仍然闭合，直至关掉开关1，常开触点5断开。
专利摘要一种限制机动车速度的装置，包括一只凸轮，一对可调节的触点开关，一只有常开和常闭接点的继电器。该装置结构简单，价格低廉，使用可靠，易于推广，广泛应用在各种机动车上，能有效地限制机动车辆行驶速度，大大减少因车速过快引起的交通事故，对保护社会财富，保障公民安全起到积极作用。
文档编号B60K31/00GK2041260SQ88220550
公开日1989年7月19日 申请日期1988年12月29日 优先权日1988年12月29日
发明者徐泽铸 申请人:徐泽铸