专利名称：一种折角塞门的保安装置的制作方法
技术领域：
一种铁路运输车辆折角塞门的保安装置。
铁路运输车辆的折角塞门实则是制动系统中的一个阀。当车辆运行中，该塞门呈常开状态，以维持列车从头至尾的风管中充满定压空气，保证列车制动有效。但是，由于偶然因素塞门被关闭，可使得在此以后的风管中不能维持原定气压，则可能造成制动失灵而发生事故。为防止这种意外，本实用新型设计了一种装置，目的在于，当塞门遇到任何情况时，均能保证列车风管中始终充满定压空气。如此也就堵塞了制动失灵和意外事故。
该装置包括一个工作阀、逆止阀、控制阀和并联管。工作阀包括一个其顶、底部各开有一孔的筒状阀体和其裙部制有一环槽的“∩”形活塞及置于活塞腔中弹簧，阀体顶孔与控制阀接通，阀体壁开孔串通在并联管路中。逆止阀包括一个“∩”形活塞、弹簧和阀体，弹簧在活塞腔中，阀体两端呈筒状、中部是锥筒，阀体顶部开孔有管与并联管接通，其底部开孔接通控制阀。控制阀包括一个阀体、弹簧和一个与连杆制在一起的柱塞，柱塞上制有环槽，弹簧穿过连杆置于阀体和柱塞间，阀体壁适当位置开两孔分别接通于工作阀和逆止阀，顶部开孔通大气。
使用时，将并联管接头接在折角塞门的两侧风管中。当列车充风时，高压气体由并联管经逆止阀(压下活塞)和控制阀(柱塞在弹簧压力调节适当时呈常开状态)进入工作阀，高压气体将活塞压下至使环槽与并联管接通，当接近定压时，逆止阀关闭气路，此时风管内的定压气体可由并联管－－工作阀－－并联管－－风管，形成一条通路。既是塞门被意外关闭，制动气路仍是畅通的，故可保证列车运行中的有效制动。控制阀的作用主要是当车辆在调车或编组时防止风管内的气体无故泄漏。
本实用新型，为列车的安全运行提供了一种结构简单的可靠的装置，足已能保证列车运行中万无一失的有效制动。
本设计提出附图
所示的一种实施方案，该图为结构示意图，其中；1－－折角塞门2－－并联管3－－逆止阀阀体4－－活塞5－－弹簧6－－管7－－控制阀阀体8－－连杆柱塞9－－弹簧10－－通气孔11－－工作阀阀体12－－活塞13－－弹簧
权利要求1.一种铁路运输车辆的折角塞门保安装置，包括一个工作阀、逆止阀、控制阀和并联管等，其特征在于并联管路中串联一个工作阀和并联一个互为连通的逆止阀及控制阀，其中逆止阀的一端与并联管接通，控制阀与工作阀接通。
2.如权利要求1所述的装置，其特征在于工作阀是由联接在并联管路中的筒状阀体、制有环状槽的“∩”形活塞和装置在活塞腔中的弹簧构成，阀体顶、底部均有开孔，其中顶部孔与控制阀阀体接通。
3.如权利要求1所述的装置，其特征在于逆止阀是一个其中部制有锥度的筒状阀体和其腔内置有一弹簧的“∩”形活塞构成，阀体顶部开孔有管与并联管接通，其底部开孔与控制阀阀体接通。
4.如权利要求1所述的装置，其特征在于控制阀是一个连通于工作阀和逆止阀的筒状阀体、一个制有环槽且和其上装有弹簧的连杆制为一体的柱塞构成，阀体顶部开孔。
专利摘要一种铁路运输车辆折角塞门的保安装置，主要有工作阀、逆止阀、控制阀及并联管组成。其主要作用是当折角塞门在意外情况下被关闭时，该装置可保证列车制动气路畅通并维持其定压，从而保证了列车运行中的有效制动，对列车的安全运行提供了一种二次保安技术措施。该装置设计简单可靠性高。
文档编号B60T17/20GK2045715SQ8920313
公开日1989年10月11日 申请日期1989年3月16日 优先权日1989年3月16日
发明者韩养学 申请人:韩养学