专利名称：一种挂车牵引架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种牵引运输设备拖挂车箱的牵引架。
现在使用的车辆拖挂牵引架，主要用于连接驱动装置和载货车箱，其不足之处在于不便挂接。当驱动装置的牵引卡与拖挂车箱的牵引架完全对准时，才能挂接上，由于驾驶员看不见车尾牵引卡，如只有驾驶员一人或遇重载时；经常要重复多次，才能完成挂接，费油、费时、费力，困难很大。
本实用新型的目的在于制造一种省时、省力、省油、便于挂接的牵引架。
本实用新型的目的由以下措施来实现扇形牵引板插入三角牵引架中间，由连接销固定不做前后左右滑动，但可以连接销为园心水平转动，插上回位销，牵引板就固定在三角牵引架中间。回位销孔、连接销孔和牵引销孔都在牵引架的中心线上。挂接时如有偏差，拔出回位销转动牵引板，就可挂接，挂接完后即可行驶，当向前直线行驶时，回位销受到弹簧的弹力，自动插入回位销孔，就完成挂接的目的。
附图的图面说明如下
图1是牵引架的俯视图。图2是牵引架A－A断面剖视图。
1为三角牵引架，2为扇形牵引板，3为牵引销孔，4为连接销，5为连接销孔，6为回位销，7为弹簧，8为回位销孔，9为弹簧固定装置。三角牵引架1和扇形牵引板2为两部分，扇形牵引板2插入三角牵引架1中，由连接销4固定，牵引销孔3和连接销孔5、回位销孔8都在牵引架的中心线上，弹簧7套在回位销6上，由弹簧固定装置9固定。
本实用新型与现有的牵引架相比，有省时、省力、省油，便于挂接的优点。
权利要求1.一种运输设备拖挂车箱的牵引架，其特征是主要由三角牵引架，扇形牵引板，牵引销孔，连接销，连接销孔，回位销，弹簧，回位销孔，弹簧固定装置组成。
2.如权利要求1所述的装置，其特征是三角牵引架和牵引板为两部分，牵引板插入三角牵引架中间，由连接销连接，可以连接销为园心水平转动。
3.如权利要求1和2所述的装置，其特征是设置一自动回位装置，由回位销、弹簧和弹簧固定装置组成，在回位销上套一弹簧，由弹簧固定装置固定。
专利摘要一种挂车牵引架，适合于挂接运输设备的拖挂车箱，主要由三角牵引架、扇型军引板、连接销、自动回位装置和牵引销组成，自动回位装置由弹簧、回位销和弹簧固定装置组成，拔起回位销，扇型牵板可以连接销为圆心水平转动，便于挂接，挂接后，即可行驶，当直线向前行驶时，受弹簧弹力，回位销自动回位。该装置在挂接时有省时、省力、省油和便于挂接的优点。
文档编号B60D1/00GK2055452SQ8920401
公开日1990年4月4日 申请日期1989年4月7日 优先权日1989年4月7日
发明者阿力甫·吐尔逊 申请人:阿力甫·吐尔逊