专利名称：机动车防滑牙链的制作方法
技术领域：
本实用新型为机动车雪后行车上下坡时使用，装在机动车后轮，用后即卸。
现有的机动车防滑链为大铁链，其优点是结实、耐用。但由于其太笨重，携带装卸均不方便，特别是其对轮胎的磨损太大，因此，即使是专业运输单位，宁可在雪后不出车，也不愿使用该链。然而，这样每年又给国家造成不少经济损失。
为解决这个问题，有些单位将麻绳缠在车轮上。或在夏天时就将炉渣放在沿山路边，到雪天时由专人去将炉渣撒开，然而，这些办法太费人、费时。
本实用新型的目的是要提供一种改进的机动车防滑设备，它能使机动车雪后在有效的防滑基础上，相对有携带轻便，装卸方便，对轮胎的磨损小等优点。
大卡车单箍牙链每套十条单箍，每对后轮5条，每条将后双轮同箍。单箍以厚4mm，宽40mm的扁钢中间凹下处(即里外轮之间)而从轮骨眼穿过的钢丝绳相接而成。扁钢与地面接触处，焊有10mm厚的低炭钢刨齿。每条单箍约重3.5公斤。
本实用新型因为是单箍，因此，在使用时，可根据坡度大小，载重多少灵活掌握安装数量。又因为其只紧二道螺母即安装完毕，(装卸螺母有专用工具)，故单箍的装卸很方便。10条单箍分两提箱装，因此，携带也较方便。
图1是本实用新型的立体图。下面结合
图1说明本实用新型的具体装置细节。
图中(1)主体，(2)钢丝绳，(3)拉杆，(4)两个螺母，(5)钢齿(6)注胶，(7)焊口。钢齿做成单个型，可使主体在不平的地面左右轮因受力不均，位置高低变化时随着一同变化，并且可使钢齿不会因此而受损。
图2是本实用新型的主视图。
权利要求1.一种机动车防滑牙链，本实用新型的特征是单箍式，由扁钢构成主体(1)由钢丝绳(2)穿过拉杆(3)和轮骨眼与主体相连。
2.根据权利要求(1)所述的装置，其特征是在拉杆(3)上有两道螺母(4)。
3.根据权利要求(1)所述的装置，其特征是扁钢与地面接触部焊有低炭钢单齿(5)。
专利摘要本实用新型为机动车雪后行车上下坡时使用，装在机动车后轮，用后即卸。大卡车单箍牙链每套十条单箍，每对后轮5条，每条将后轮同箍。单箍以厚4mm，宽40mm的扁钢中间凹下处(即里外轮之间)即从轮滑眼穿过的钢丝绳相接而成。扁钢与地面接触处，焊有10mm厚的低碳钢刨齿。每条单箍约重3.5公斤。
文档编号B60C27/00GK2085744SQ90203508
公开日1991年10月2日 申请日期1990年9月12日 优先权日1990年9月12日
发明者石玉山, 乔培庆 申请人:石玉山