专利名称：汽车车轮装卸器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车车轮装卸器，尤其是一种中型和大型载重汽车车轮装卸器，含有千斤顶。
具发明人所知，目前装卸汽车车轮，用搬手拧卸螺栓后，用撬杠卸取或安装车轮；由于中型和大型载重汽车的车轮直径与重量均较大，驾驶人员一人装卸非常困难。
本实用新型的目的是给驾驶人员一种工具，使之操作方便省力，以减轻人员的劳动强度，解除驾驶员路途中更换车轮的后顾之忧。
本实用新型的目的可以通过以下措施来达到汽车车轮装卸器，尤其是一种中型、大型载重汽车车轮装卸器，含有千斤顶，其特征是轮毂架由两块接触轮毂板，在每块板上焊有一个螺栓，两个螺栓分别拧入双向螺母的两端组成，活动三角架是在三角架下安装有滚动轮，千斤顶固定在活动三角架上，在千斤顶上部固定有Y形板，Y形板与轮毂架上的双向螺母扣接。
本实用新型的目的还可以通过以下措施来达到，千斤顶与活动三角架和Y形板均采用螺栓固定，Y形板上有一个长椭圆形孔。
本实用新型的工作原理为将轮毂架放入轮毂内，拧动双向螺母，使轮毂架固定在轮毂内；将千斤顶用螺栓固定在活动三角架上，将Y形板用螺栓固定在千斤顶上，调节千斤顶到车轮轴心高度后，使Y形板扣接在双向螺母上，推或拉动三角架装卸车轮。
本实用新型相比现有技术具有如下优点1、操作方便、省力，解除驾驶员路途更换车轮的后顾之忧。
2、由几大部件组成，可以很灵活地组合与分解，分解之后，装入一个特制的箱内，成为一件随车工具。
3、充分利用汽车现有工具——千斤顶，成本较低。
附图图面说明如下附
图1为本实用新型的结构示意图，其中Y形板(1)、活动三角架与千斤顶底部联接螺栓(2)、活动三角架(3)、车轮(4)、轮毂孔(5)、双向螺母(6)、螺栓(7)、接触轮毂板(8)、轮毂螺栓孔(9)、千斤顶顶杆(10)、千斤顶(11)、滚动轮(12)。
附图2为本实用新型Y形板(1)结构示意图，其中长椭圆形孔(13)、双向螺母扣勾(14)。
附图3为本实用新型活动三角架的结构示意图，其中滚动轮(15)、拆卸腿(16)、螺栓(17)、千斤顶定位孔(18)、万向轮(19)、圆盘(20)。
本实用新型下面将结合附
图1、2、3实施例作进一步的详述在千斤顶顶杆(10)中心钻滚M10×1螺纹，深度12毫米，千斤顶(11)底部钻滚螺孔与活动三角架(3)上的螺丝孔(18)吻合，活动三角架其中有二条腿(16)可拆卸；Y形板(1)为铸钢件，长椭园形孔(13)长度为60毫米，宽度为11毫米，双向螺母扣勾(14)尺寸略大于双向螺母(6)；接触轮毂板(8)与螺栓(7)焊接，双向螺母(6)由钢管制成，在钢管的两头分别滚制与螺栓(7)相同的螺纹，在钢管中间钻有拧紧孔。
本实用新型的使用方法为支承需要更换的车轮离开地面，在卸装汽车后轮时，将轮毂架放入轮毂内，拧动双向螺母(6)，使轮毂架固定在轮毂内；安装活动三角架(3)后，将千斤顶(11)放在活动三角架(3)上，用两个M10×1的螺栓固定，将Y形板(1)放在千斤顶杆(10)上，用M10×1螺栓固定，根据车轮(4)的厚度，调节Y形板(1)的尺寸，使得Y形板与轮毂架上的双向螺母(6)扣接后，车轮(4)与地面垂直，便于装卸。
在装卸汽车前轮时，由于汽车前轮与后轮安装方向相反，轮毂架上的接触轮毂板(8)放入轮毂孔(5)内，拧动双向螺母(6)固定轮毂架。
千斤顶可用螺旋式、液压式，使用液压式时，注意打孔位置。
权利要求1.一种汽车车轮装卸器，尤其是一种中型、大型载重汽车车轮装卸器，含有千斤顶，其特征是轮毂架由两块接触轮毂板，在每块板上焊有一个螺栓，两个螺栓分别拧入双向螺母的两端组成，活动三角架是在三角架下安装有滚动轮，千斤顶固定在三角架上，在千斤顶上部固定有Y形板，Y形板与轮毂架上的双向螺母扣接。
2.按权利要求1所述的汽车车轮装卸器，其特征是千斤顶与活动三角架和Y形板均采用螺栓固定。
3.按权利要求1、2所述的汽车车轮装卸器，其特征是Y形板上有一个长椭圆形孔。
专利摘要汽车车轮装卸器，尤其是中型、重型载重汽车车轮装卸器，含有千斤顶；本实用新型是给驾驶人员提供一种操作方便、省力，解除路途中更换车轮困难的工具；其特征是轮毂架由两块接触轮毂板，在每块板上焊有一个螺栓，螺栓分别拧入双向螺母的两端组成，活动三角架是在三角架下安装有滚动轮，千斤顶固定在三角架上，在千斤顶上部固定有Y形板，Y形板与轮毂架上的双向螺母扣接；可作为一件工具，装入特制箱内，随车携带，成本较低。
文档编号B60B29/00GK2071595SQ9020771
公开日1991年2月20日 申请日期1990年5月25日 优先权日1990年5月25日
发明者曹东生 申请人:曹东生