专利名称：轻便修车躺车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种随车工具。
各种汽车底盘部位易发生故障，在修理和排除故障时，修理人员总是躺在地下工作，无论是实际操作，位置移动还是干净卫生都不能令人满意。国内已公开有一些折叠躺车，均存在三方面不足一是过份强调折叠，多用途和重量轻，结果导致结构强度不够，易损坏，不耐用；二是过份强调降低车身高度，选用小直径万向轮，结果导致承重力小，在坑洼路面上移动困难；三是过份强调多功能，增加不少辅助设施，反而使躺车显得臃肿复杂，徒增加躺车的成本，使用时反而不方便。
本实用新型目的在于制造一种牢固耐用，经济实惠，使用方便的轻便修车躺车。
本实用新型采用的方案是将枕架、靠背架和主车架拼装可满足使用，拆开可装箱收检的轻便修车躺车。具体的技术措施是主车架中间有轴销10是绞链型，使前后车架可折叠。轴销10与护板11之间有一段重叠段，可增加主车架强度，护板11还起前、后车架定位的作用。前后车架上各装有两个直径φ50的万向轮。前车架14的端面有前车架连板16固定、架杆上固定有两条档座13，用以承受连杆2和调角支撑板1。后车架9上有支轴螺栓8和支轴座23，用以安装靠背架3。靠背架一端有安装支轴螺栓用的孔，另一端有固定和调整枕架4的手固螺钉17，中间装有支轴12，支轴与调节支撑板1一端连接，1的另一端与连杆2连接。连杆中部是凹形弯管，以让开枕架，保证靠背架能平放，两端端头可放进支架上的两条档座齿槽内。由于两条调角支撑板1两头，分别与连杆和靠背架是活动连接，使用时如要将靠背架调高，只要直接抬动靠背架，利用连杆的重力，自动会使连杆两端落入齿座的齿槽内，使靠背架高度固定，以达到调整高度的目的。枕架4与枕头5固定在一起，枕架杆有一定长度，在插入靠背架时可以伸缩调整其长度，以使用者感到舒适满意为止，调整好高度和长度后，用手固螺钉固牢即可。
本实用新型的优点在于1，结构科学简单，加工容易，成本低廉；2，使用方便，无论是装或拆均非常容易；3，不仅可当修车躺车用，也可用于其它需躺下工作的场合，或司机旅途疲劳休息用；4，拆开装箱后体积不大，不多占汽车货厢的空间。
图1是本实用新型主示图，图2是俯视图，图3是装箱示意图。
其中1，调角支撑板；2，连杆；3，靠背架，4，枕架；5，枕头；6，15万向轮；7，轮架；8，支轴螺栓；9，后车架；10，轴销；11，护板；12，支轴；13，档座；14，前车架；16，前车架连板；17，手固螺钉；18，后车架板；19，后支架；20，中支条；21，靠背板；22，前支条；23，支轴座。
实施例本实用新型主车架(前车架14，后车架9)、枕架4、靠背架和连杆等是用φ20×1的电焊管(YB242－63)在工装上弯制而成(枕架管外径φ15mm)。
前、中、后支条用厚3mm低碳钢板在剪板机上剪成宽20mm的条，分别焊接在后车架和靠背架上。调角支撑板1用中碳钢板剪切、钻孔、热处理制作。
护板和档座用低碳钢板折弯、铣齿槽、焊在主车架上。
靠背板和后车架板均用厚20mm的木板作底板，用柔软的人造革蒙住泡沫塑料，用薄铁皮将人造革钉在木板边沿上，再用铁皮和木钉固定在枕架上。
四个万向轮用φ50mm规格的，装配前要检验万向轮质量和灵活性。
装配时要注意车身正而直，运转方向灵活自如。调角支撑板与连杆和靠背架连接处要保证灵活。
所有的金属件均要防锈和表面上漆美化。
权利要求1.一种由车架、背靠和枕头架构成的轻便修车躺车，其特征在于车架有一轴销将车架分成绞链状的前后车架，前后车架架间有一重叠段。
2.根据权利要求1所述的躺车，其特征在于前车架上固定有两个护板和两个档座齿条；后车架上有支轴螺栓孔；靠背架上装有调角支撑板和连杆。
3.根据权利要求1所述的躺车，其特征在于枕头和枕架通过手固螺钉固定在靠背架上。
4.根据权利要求1所述的躺车，其特征在于靠背与车架之间有一支轴座。
专利摘要一种使用方便，结构科学、简单的轻便修车躺车。该车由车架、靠背架和枕头架构成，车架有一轴销将车架分成铰链状的前后车架，靠背架上装有调角支撑板和连杆，枕头和枕架通过手固螺钉固定在靠背架上。车可拆开装箱，只占很小空间，拼装容易，结构坚固耐用。本实用新型制造工艺简单，成本低廉。
文档编号B60S5/00GK2065997SQ90212769
公开日1990年11月21日 申请日期1990年6月18日 优先权日1990年6月18日
发明者战启先, 王传贤 申请人:战启先