专利名称：一种车辆散热器百叶窗的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车辆散热器百叶窗。
车辆散热器百叶窗，如汽车散热器(即水箱)百叶窗，其主要是助于散热和降温。但是，现有车辆散热器百叶窗的启闭大都是手动的，一则多一个操作动作，二者在司机疲劳时易忘记百叶窗的启闭。
本实用新型的目的是公开一种能自动启闭的散热器百叶窗的设计方案。
为实现上述目的，本设计方案的技术措施主要是采用一个感温弹簧。该弹簧是用特种合金制成，具有按感觉到的温度变化而使其自身自动伸缩变形的特性。该百叶窗的具体结构是由一个穿越并固置于每一叶窗的导向杆的一端连接一个感温弹簧、而另一端连接另一个弹簧所构成。使用时，将感温弹簧装置在易感觉散热器温度的部位(例如散热器背面)，当散热器的温度上升到需要开启百叶窗时，感温弹簧会收缩并依其产生的弹力拉动导向杆使百叶窗开启以增大冷风进气量而加速散热器的冷却。当散热器的温度处于常温时，感温弹簧会因其变化而伸长或伸直，此时，百叶窗在另一弹簧拉力下关闭。感温弹簧所感应百叶窗的启闭温度应在其制造时进行预处理。
本实用新型所公开的设计方案，具有结构简单、反应灵敏、简化操作、使用效果良好之特点。
说明书附
图1提供的是一种当百叶窗处于开启状态时的结构示意图。
结合附
图1具体说明一个实施例。如以汽车散热器百叶窗为例，其感温弹簧1是用形状记忆合金在70～80℃的条件下制成弹簧，当温度低于前述温度值时，感温弹簧会在外力(例如另一个弹簧的拉力)作用下被拉伸。反之，当温度达到前述数值时，该弹簧会记忆其原来的“形状”而恢复原状。将感温弹簧1装于散热器背面并固定，其端头用一钢丝软轴与穿接百叶窗2的导向杆3连接，导向杆另一端连接一个固定在合适位置的普通弹簧4，该弹簧的弹力要调节到恰好使低于前述温度值时感温弹簧被拉伸为宜。
权利要求1.一种车辆散热器百叶窗，包括有感温弹簧、弹簧和导向杆及百叶窗，其特征是穿越并固置于每一叶窗的导向杆的一端连接一个感温弹簧，而另一端连接一个簧弹。
专利摘要本实用新型涉及一种车辆散热器百叶窗，主要由固接于百叶窗上的导向杆和其两端各连接一个感温弹簧和普通弹簧构成。感温弹簧是用能按感觉温度变化并使其自身自动变形的特种合金制成，并依此特性实现散热器百叶窗的自动启闭而省却了人工的手动操作。本实用新型公开的设计方案，具有结构简单、反应灵敏、简化操作、使用效果良好的特点。
文档编号B60R19/52GK2091250SQ91205439
公开日1991年12月25日 申请日期1991年4月2日 优先权日1991年4月2日
发明者周兵 申请人:周兵