专利名称：轮胎充气枪的制作方法
技术领域：
本实用新型属机动车、轮胎式行走工程机械的轮胎充气用工具。
机动车、轮胎式行走工程机械的轮胎充气，须先拆下气门芯，将空气压缩机(气泵)输气胶管套插在气门嘴上充气，同时观测空压机气压表，判定轮胎充气压力，然后拔下胶管装复气门芯，用轮胎气压表测量轮胎压力。这种充气方法，在装复气门芯的过程中，充入轮胎的气体外泄，轮胎内气压难以准确掌握，有时需放气或重复充气。因此，操作烦锁，费时费力，工作效率低，轮胎气压测量误差大。在轮胎内气压偏高时，易引起轮胎爆破，而轮胎内气压不足时，又会加剧轮胎磨损，加大行驶阻力，增加发动机燃料消耗。
本实用新型的目的是研制一种不需拆装气门芯就可完成充气、测压操作，并能做到随充随测或不充气只测压的轮胎充气枪。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型的滑阀在充气位置时的示意图；图3为本实用新型的滑阀在测压位置时的示意图；本实用新型由充气枪前端连接充气头组成。充气枪的枪体18用铝合金铸成，枪体18内设有气道20分别与输气口21、气压表通路22相通。输气口21处与空气压缩机胶管17相接。测压通路22处与气压表12相接。枪体18的气道20处装压缩弹簧14、配气滑阀11及O型密封圈13，该滑阀11为二位 滑阀，通过连杆16与枪机7连接，枪机7与连杆16用销10铰接，该铰接点处设有用螺钉装于枪体18的弹簧片8、15为连接滑阀11与连杆16用销，9为枪机定位销。操纵枪机7可使滑阀11移动，接通输气口21或关闭输气口21接通测压通路22，完成充气或测压操作。充气头为凸轮式夹紧充气头，由夹紧胶圈1、夹紧套管2、顶针式气嘴3、固定销4、扳手5组成。夹紧套管2底部有孔，夹紧胶圈1装于夹紧套管2内下部，顶针式气嘴3装在夹紧胶圈1之上，板手5为凸轮式塑料扳手，装于顶针式气嘴3之上，并用固定销4将其与夹紧套管2的管壁固定。压下扳手5的手柄，顶针式气嘴3下移，压缩夹紧胶圈将需充气的轮胎气门嘴夹紧，同时顶开气门芯，这时再将枪机7搬至滑阀11的充气位置，即可完成轮胎充气。
为适应轮胎气门嘴位置的任意变换时或一轮双胎即内、外轮胎气门嘴位置不同时的充气要求，可将充气头通过软管6与充气枪连接起来，19为管接头，软管6长度为500mm即可。
本实用新型体积小，约为120×1－－20×35mm，其重量不超过1kg。使用本实用新型给轮胎充气，不需拆装气门芯即可完成。充气、测压随充随测，操作简便，省时省力，提高工效10－－20倍。本实用新型与空气压缩机配套，凡有车单位均可使用。如采用气压制动的机动车，本实用新型可随车携带，将其接入汽车的打气接头上，用车上气泵随时给轮胎补气。使用本实用新型，能延长轮胎气门芯的使用寿命，降低轮胎的保修成本，避免了轮胎充气超压引起爆破、磨损加剧等现象的发生。
权利要求1.一种轮胎充气枪，包括充气头，其特征是它由充气枪前端连接充气头构成；充气枪的枪体18内设有气道20分别与输气口21、气压表通路22相通；枪体18的气道20处装压缩弹簧14、配气滑阀11及0型密封圈13、配气滑阀11通过连杆16与枪机7连接，枪机7与连杆16用销10铰接，该铰接点处设有用螺钉装于枪体18的弹簧片8。
2.根据权利要求1所述的轮胎充气枪，其特征是充气头为凸轮式夹紧充气头。
3.根据权利要求1或2所述的轮胎充气枪，其特征是充气枪与充气头通过软管6、管接头19连接。
专利摘要本实用新型涉及一种机动车、轮胎式行走工程机械用轮胎充气枪，由充气枪前端连接充气头构成，其枪体内设气道分别与输气口、气压表通路相通、气道内装有配气滑阀，操纵枪机可使滑阀移动，接通输气口或接通测压通路完成充气或测压操作。使用本实用新型给轮胎充气，不需拆装气门芯即可完成，充气测压随充随测，操作简便，省时省力，提高工效10～20倍，并能避免轮胎充气超压引起爆破、磨损加剧等现象发生，延长了轮胎的使用寿命。
文档编号B60C23/00GK2100995SQ91208839
公开日1992年4月8日 申请日期1991年5月24日 优先权日1991年5月24日
发明者杨玉魁, 丁志尧 申请人:抚顺市第一建筑工程公司