专利名称：机动车水箱百叶窗自动调节机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机动车水箱百叶窗自动调 节机构，属于交通运输领域机动车水箱辅助装置。
机动车的百叶窗是辅助风扇，用风冷的形式来降低水箱中循环水的温度，保障内燃机机体的温度不致过高，防止机体的损坏，目前的机动车，如汽车、拖拉机等，其百叶窗的调节大多采用手动措施，即在驾驶室里面设一拉杆，温度高时，通过拉杆，打开百叶窗，温度低时，关上百叶窗，这样，驾驶员在行车过程中还得经常调节，即繁琐又分散驾驶员的精力，使用很不方便。
本实用新型的目的就是为了解决上述的问题，提供一种机动车水箱百叶窗自动调节机构。
本实用新型的目的是这样实现的由上端盖和下端盖与缸筒组成一个密封缸体，该缸体内部设有一个柱塞可上下移动，同时缸体内部还盛有可产生热膨胀作用的膨胀套及油液，工作时把该缸体安装在水箱中，缸体外部与水箱的水接触，当水温升高时油液温度升高，发生膨胀，同时用热膨胀材料制成的膨胀也发生膨胀，推动柱塞运动；当温度下降时，油液、膨胀套的体积缩小，缸体内腔中就要形成局部真空，在外部大气压的作用下，柱塞又缩回，柱塞运动时其末端用铰链形式与百叶窗拉杆相联，从而可使百叶窗自动张开或关闭直到调节到最佳位置。
图1是机动车水箱百叶窗自动调节机构的剖视图；其中1.螺钉、2.上盖、3.缸套、4.热膨胀套、5.柱塞、6.柱塞弹簧、7.下盖、8.密封圈、9.紧固螺母、10.油孔单向阀、11.阀体、12.顶珠、13.弹簧。
以下结合附图对本实用新型的结构做一下详细说明本实用新型提供了一种机动车水箱百叶窗自动调节机构，由端盖、缸套、柱塞、热膨胀材料等组成，其特征就是缸套〔3〕与上盖〔2〕和下盖〔7〕组成一个密封的缸体，同时缸套〔3〕的内腔中设有一个半封闭式的膨胀套〔4〕，该膨胀套〔4〕是用聚氯乙稀材料制成的，膨胀套〔4〕中还有一个油腔〔15〕，柱塞〔5〕是一个空心柱体，其中间有一个油管〔14〕，柱塞〔15〕经过下盖〔7〕的内孔伸入到油腔〔15〕中，柱塞〔5〕下端套有一个单向阀〔10〕，在上盖〔2〕中心设有一个调节螺钉〔1〕，油腔〔13〕中盛满着油液，油液是经单向阀〔10〕输入到油管〔14〕中，再进入油腔〔15〕中的，调节螺钉〔1〕的作用是为了放掉加油过程中，油腔〔15〕内的多余空气。在下盖〔7〕的端口拧有一个紧固螺母来加强缸体的密封性，起同样作用在缸套〔3〕和下盖〔7〕之间设有一个密封圈〔8〕，另外在缸套〔3〕内的柱塞〔5〕上套有一个柱塞弹簧〔6〕，缸套〔3〕与上盖〔2〕及缸套〔3〕与下盖〔7〕之间都是通过螺纹联接在一起的。单向阀〔10〕是由阀体〔11〕、顶珠〔12〕、弹簧〔13〕组成的，顶珠〔12〕和弹簧〔13〕都安装在阀体〔11〕的内腔中，阀体通过螺纹与柱塞〔5〕的下端连接。
本实用新型提供的这种机动车水箱百叶窗自动调节机构，其优点是体积小，重量轻，制造简单，并可实现自行润滑，使用很方便。
权利要求1.一种机动车水箱百叶窗自动调节机构，由端盖、缸套、柱塞、热膨胀材料等组成，其特征在于缸套[3]与上盖[2]和下盖[7]组成一个密封缸体，同时缸套[3]的内腔中设有一个半封闭式膨胀套[4]，膨胀套[4]中还有一个油腔[15]；柱塞[5]是一个空心柱体，其中有一个油管[14]，柱塞[5]经过下盖[7]的内孔伸入油腔[15]中，柱塞[5]下端套有一个油孔单向阀[10]；在上盖[2]中心设有一个调节螺钉[1]，油腔[13]中盛满着油液，在下盖[7]的端口拧有一个紧固螺母[9]，而缸套[3]和下盖[7]之间设有一个密封圈[8]，在缸套[3]内的柱塞[3]上套有一个柱塞弹簧[6]，缸套[3]与上盖[2]及缸套[3]与下盖[7]之间都是通过螺纹连接的。
2.根据权利要求1所述的机动车水箱百叶窗自动调节机构，其特征在于油孔单向阀〔10〕是由阀体〔11〕、顶珠〔12〕、弹簧〔13〕组成的，顶珠〔12〕和弹簧〔13〕都安装在阀体〔11〕的内腔中，阀体〔11〕通过螺纹与柱塞〔5〕下端连接。
3.根据权利要求1所述的机动车水箱百叶窗自动调节机构，其特征在于半封闭式膨胀套〔7〕是采用聚氯乙稀材料经成型制成的。
专利摘要本实用新型涉及一种机动车水箱百叶窗自动调节机构，属于交通运输领域机动车水箱辅助装置，它是由缸体、柱塞、热膨胀材料等组合构成的，它具有自动根据水箱内的水温高低来调节水箱百叶窗开合的功能，从而防止水温过高，损伤机体的故障发生，同时它的体积小，制造简单，并可实现自行润滑，使用很方便。
文档编号B60R19/00GK2111223SQ91232639
公开日1992年7月29日 申请日期1991年12月20日 优先权日1991年12月20日
发明者宋振龙 申请人:宋振龙