专利名称：汽车后视显示器的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车用的后视显示器，特别适用于东风“140”和解放“141”车型。
目前，国际上一些发达国家的汽车行业，曾试制一种利用摄像机，将汽车后视图像收进驾驶室内荧光屏上，以观察车后情况，但这种装置成本非常昂贵，操作、安装都很复杂，因此很难推广应用，在我国和其他一些国家，目前还是使用传统的利用驾驶室外的反光镜观察情况，这只能观察汽车两侧情况，而车后的情况无法观察。
本发明的目的在于克服上述存在的弊病，而提供一种新型汽车后视显示器，它可解决倒车时看不见车后情况而发生事故;也可观察行车中从车后扒车、上车、盗窃车上物品及车后是否跟踪、超车等情况从而使驾驶员随时掌握车后情况，做到安全行车。
本发明的目的是通过下列技术方案实现的这种汽车后视显示器，包括图像接收镜、反射镜、光通道、显示板，其特征在于图像接收镜为通过转轴与光通道联接，与水平光通道(15)成45°角的拱型反光镜(1)，在水平通道一端下侧有与拱型反光镜相对应处的开口(2)，在水平光通道内侧拐角处装有与水平通道成45°角截面为梯形凹槽的组合反射镜(3)和三个平面反射镜(4)、(5)、(6)，在水平光通道(15)与垂直光通道(8)之间联接弹性光通道(7)，在垂直光通道内装有可通过调整孔(12)调整位置用螺栓(14)固定在垂直光通道(8)上的一次放大镜(13)，在垂直光通道出口处有与水平光通道成30°～60°角的二次放大镜(9)和与二次放大镜紧配合的涂有银粉的图像显示板(10)，在显示板周围装有遮光罩(11)组成。
由于采用了上述技术方案，使本发明具有结构简单，操作、维修方便，不占汽车有效空间的汽车后视显示器，从而解决了汽车司机观察车后情况的难题，以保证行车安全。
图1 汽车后视显示器结构示意2 为图1A-A剖面3 为图1的B-B剖面4 为一次放大镜位置5 为图4的C-C剖面图下面结合附图对本发明进一步描述本发明的汽车后视显示器，包括图像接收镜、反射镜、光通道、放大镜和显示板，图像接收镜，是一个与水平桶形光通道成45°角的拱形反光镜(1)，这种反光镜接收面积大，可将汽车后面较大范围的图像接收进来，它通过转轴与光通道联接，在不工作时可以合上，以免弄脏图像接收镜和灰尘从开口(2)进入光通道，在水平光通道一端下侧有与拱形反光镜相对应处的开口(2)，图像接收镜的聚光图像通过此口反射到与水平光道内侧拐角处安装的与水平光道成45°角的截面积为梯形凹槽的组合反射镜(3)上，这种反射镜由组合镜片组成，如图(3)所示，它可将反射进来的图像达到理想效果，然后通过三个平面反光镜(4)、(5)、(6)再次反射，起到传输图像的作用，在水平光通道与垂直光通道之间联接弹性通道(7)，解决了在汽车行驶过程中，产生的摆动。在垂直通道内装有可通过调整孔(12)调整位置的用螺栓(14)固定在垂直光通道(2)上的放大镜(13)，通过放大镜将反射镜图像经过放大，再经过垂直光通道出口处的与水平光通道成30°～60°角的二次放大镜(9)和与二次放大镜(9)紧配合的涂有银粉的图像显示板显示图像后，使图像更大更清晰，放大镜可以上下移动，在显示板周围放装有遮光罩，便于司机观察图像。
当汽车后视显示器的图像接收镜接收图像之后，通过开口(2)反射到反射镜(3)再反射到反射镜(4)上，由反射镜(4)再反射到反射镜(5)上，经过水平光通道(5)反射到反光镜(6)上，通过弹性通道(7)进入一次放大镜(13)经放大再进入第二次放大镜和图像显示板，使图像清晰显示，驾驶员可及时掌握车后情况，保证安全行车。
权利要求
1.一种汽车后视显示器，包括图像接收境、反射镜、光通道和显示板，其特征在于所述图像接收镜为通过转轴与光通道联接，与水平光通道成45°角的拱形反光镜，在水平通道一端下侧有与拱形反光镜相对应处的开口，在水平光道内侧拐角处装有与水平通道成45°角的截面为梯形凹槽的组合反光镜和三个平面反射镜，在水平光通道与垂直光通道之间联接弹性光通道，在垂直光通道内装有可通过调整孔调整位置用螺栓固定在垂直光通道上的一次放大镜，在垂直光道出口处有与水平光道成30°～60°角的二次放大镜和二次放大镜紧配合的涂有银粉的图像显示板，在图像显示板周围安装的遮光罩组成。
全文摘要
本发明涉及汽车用的汽车后视显示器，特别适用于东风“140”和解放“141”车型，它的主要特征是通过图像接收镜，经过反射镜反射成像，再经过二次放大，在驾驶室的图像显示板可观察到车后情况，从而可解决倒车发生事故和车后上车、扒车、盗窃车上物品等问题，使驾驶员随时掌握情况，做到安全行车。
文档编号B60R1/04GK1064245SQ9210164
公开日1992年9月9日 申请日期1992年3月16日 优先权日1992年3月16日
发明者左重恒 申请人:左重恒