专利名称：汽车雨刷用连接头结构的制作方法
技术领域：
本实用新型系提供一种汽车雨刷连接头结构，借其上所设之夹型连结扣与活动弹片而达一物多用之目的，适用于各类型之汽车雨刷连杆与雨刷座之连结。
汽车，是目前最普遍的交通工具，而汽车雨刷更扮演着极为重要的角色，按目前习用之汽车用雨刷均系由一雨刷连杆与汽车主体连结，而于该雨刷连杆之上再连结一雨刷座，该雨刷座上即设有可清洁车窗之雨刷，其缺点即在于该雨刷连杆型式不同，而必须具有不同之连接头结构，因车种之雨刷连杆型式不同，而必须具有不同的连接头，目前最为广泛使用的连接方式有侧插式、中钩式、中插式，而其中之侧插式又分为活梢式与固梢式两种。
本实用新型的目的在于提供一种仅需配备一种连结头，即具有通用置换功能的汽车雨刷连接头。
本实用新型主要在其两侧设有定型片，该定型片的前端设有前卡沟、后卡沟，该定型片间设有一呈两层式的夹型连结扣，该夹型连结扣的上层的后端设有一圆孔，该夹型连结扣的下层的后部设有一活动弹片，于该定型片、该夹型联结扣的底部设有一固定沟，该固定沟的后方设有一活梢卡合沟。且所说的前卡沟的间距大于后卡沟的间距。
为了对前述四种习用连接方式有更进一步的认识，并与本实用新型作一比较，进而了解本实用新型的构造内容，特点及功效，兹配合以下图式说明
图1是习用活梢式雨刷连接结构的分解立体图。
图2是习用活梢式雨刷连接结构组装完成的立体图。
图3是习用固梢式雨刷连接结构的立体图。
图4是习用固梢式雨刷连接结构组装完成的立体图。
图5是习用中钩式雨刷连接结构的立体图。
图6是习用中钩式雨刷连接结构组装完成的立体图。
图7是习用中插式雨刷连接结构的立体图。
图8是习用中插式雨刷连接结构组装完成的立体图。
图9是本实用新型外观立体图。
图10是本实用新型俯视图。
图11是本实用新型剖视图。
图12是本实用新型实施例图。
图13是本实用新型的另一实施例图。
图14是本实用新型的另一实施例图。
图15是本实用新型的另一实施例图。
如
图1所示，该活梢式的雨刷连接结构包括雨刷座A1、活梢连接头A2、活梢A3与雨刷连杆A4，该雨刷座A1设有一安装槽A11，该安装槽A11中央设有一固定杆A12，并该安装槽A11两侧设活梢孔A13，该活梢连接头A2前端之内侧设有卡钩A21，中央设有固定槽A22，下端设有卡合沟A23，该活梢A3呈两段式，为前卡合段A31与后卡合段A32，该雨刷连杆A4前端相对于活梢孔A13之位置设有旋孔A41，此活梢式雨刷连接结构的组装方式如下1.将活梢A3插入活梢孔A13中，该前卡合段A31通过活梢孔A13而凸出于活梢孔A13外，而该后卡合段A32则卡合于活梢孔A13中；2.将活梢连接头A2之卡合沟A23插置于该活梢A3上，并将该活梢连接头A2的前端向下旋转，而使固定槽A22固定于固定杆A12上；3.将雨刷连杆A4之旋孔A41对准于该凸出于活梢孔A13外的活梢A3之前卡合段A31，并向内推入使得雨刷连接杆A4卡合于其中；依上述步骤即可组装成如图2所示的结构，并使得雨刷座A1以活梢A3为圆心而可作一适当角度旋转。
如图3所示，该固梢式雨刷连接结构包括与前述活梢式雨刷连接结构相同的雨刷座A1、活梢连接头A2，其差异点即在于所设的雨刷连杆B1，该雨刷连杆B1的前端设有一凸出的活梢B11，该活梢B11上设有卡合段B12，此固梢式雨刷连接结构的组装方式如下1.将雨刷连杆B1上之活梢B11部分插入雨刷座3所设之活梢孔A13中，使得该活梢B11上之卡合段B12卡合于活梢孔A13中；2.将活梢连接头A2之卡合沟A23插置于该活梢A3上，并将该活梢连接头A2之前端向下旋转，而使固定槽A22固定于固定杆A12上；依上述步骤即可组装成如图4所示的结构，并使得雨刷座A1以活梢B11为圆心而可作一适当角度旋转。
如图5所示，该中钩式之雨刷连接结构包括与前述的活梢雨刷连接结构相同之雨刷座A1、活梢连接头A2，其差异点即在于所设的雨刷连杆C1，该雨刷连杆C1之前端设有一连结钩C11，此中钩式雨刷连接结构的组装方式如下1.利用活梢连接头A2前端的固定槽A22，使活梢连接头2固定于雨刷座A1的固定杆A12上，并旋转该活梢连接头A2使得下端的卡合沟A23朝上；2.将连接钩C11之钩面朝着活梢连接头A2的方向插入安装槽A11中，并将连结钩C11往上拉，使得连接钩C11卡合于活梢连接头A2所设卡钩A21中而不致掉出；依上述步骤即可组装成如图6所示的结构，并使得雨刷座A1以固定杆A12为圆心而可作一适当角度旋转。
如图7所示，该中插式之雨刷连接结构包括与前述的活梢式雨刷连接结构相同的雨刷座A1，其差异点即在于所设连接头D1与雨刷连杆D2，该连接头D1底部设有固定槽D11，后端设有一长方形插置孔D12，该插置孔D12上方设有一圆孔D13，再者，该雨刷连接杆D2之前端系成一长方形，其上设有一圆凸点D21，此中插式雨刷连接结构的组装方式如下1.将连接头D1的固定槽D11放置于雨刷座A1所设的固定杆A12上；2.将雨刷连杆D2插入连接头D1后端所设的长方形插置孔D12中，并雨刷连杆D2所设的圆凸点D21卡合于圆孔D13中；依上述步骤即可组装成如图8所示的结构，并使得雨刷座A1以固定杆A12为圆心而可作一适当角度旋转。
综合上述习用之各式雨刷连接结构组装方式可知，如
图1所示的雨刷连杆A4，与图3所示的雨刷连杆B1，与图5所示的雨刷连杆C1，均仅能使用同一种活梢连接头A2，而无法使用如图7所示的连接头D1，而图7所示的雨刷连杆D2亦仅适用于图7所示的连接头D1，而无法使用如
图1所示的之活梢连接头A2，因此目前的雨刷生产厂商于售出汽车雨刷座时，必须备有两种连接头，也就是如
图1所示的活梢连接头A2与如图7所示的连接头D1，以求适用于不同车型所具有的不同形式的雨刷连杆，不仅提高雨刷生产厂商的生产成本，并对消费者而言，除去本身适用的连接头之外，剩余的另一个连接头根本毫无用途而必须丢弃，制造多余的垃圾，间接造成了环境污染问题，再者，如图7所示的连接头D1，其后端设有一长方形插置孔D12，系供长方形的雨刷连杆D2插置用，但由于该长方形插置孔D12的周围呈固定封闭式，毫无弹性可言，故将长方形的雨刷连杆D2插入时，极易损害到插置孔D12，甚者破裂。
本实用新型的创作人即针对上述种种严重缺失加以改良、创新，而创作出本实用新型的汽车雨刷连接头结构，如图9至
图11所示，本实用新型的两侧设有定型片1，该定型片1的前端设有前卡钩11、后卡钩12，于该定型片1间设有一夹型连结扣2，该夹型连结扣2的上层的后端设有一圆孔21，该夹型连结扣2的下层的后部设有一活动弹片22，再者，于该定型片1，该夹型连结扣2的底部设有一固定沟13，该固定沟13后方设有一活梢卡合沟14。
如
图12所示，当本实用新型与习用之雨刷座A1、活梢A3与雨刷连杆A4配合时，先将活梢A3插入雨刷座A1所设的活梢孔A13中，并该活梢A3的前卡合段A31通过活梢孔13而凸出于活梢孔A13外，而该活梢A3的后卡合段A32则卡合于活梢孔A13中，再将本实用新型的固定沟13放置于该雨刷座A1所设的固定杆A12上，而该活梢卡合沟14恰位于雨刷座A1所设的活梢孔A13处，可与活梢A3的后卡合段A32互相卡合，而后将雨刷连杆A4所设的旋孔A41对准凸出于该活梢孔A13外的活梢A3的前卡合段A31，并向内推入使得雨刷连杆A4卡合于其中。
如
图13所示，当本实用新型与习用之雨刷座A1、雨刷连杆B1配合时，是将本实用新型的固定沟13放置于该雨刷座A1所设的固定杆A12上，而该活梢卡合沟14恰位于雨刷座A1所设的活梢孔A13处，再将雨刷连杆B1上的活梢B11部分插入雨刷座3所设的活梢孔A13中，可使得该活梢B11上的卡合段B12卡合于雨刷座A1所设的活梢孔A13中，同时穿设过活梢卡合沟14，如此即完成组装的动作。
如
图14所示，当本实用新型与习用的雨刷座A1、雨刷连杆C1配合时，是将本实用新型的固定沟13放置于该雨刷座A1所设的固定杆A12上，并旋转本实用新型使其底部朝上，再将该雨刷连杆C1前端所设的连结钩C11的钩面朝着本实用新型的方向插入雨刷座A1所设的安装槽A11中，再将连结钩C11往上拉，使得连结钩C11卡合于本实用新型前端所设的前卡钩11中，由于该后卡钩12的间距小于该前卡钩11的间距，故当该连结钩C11的宽度略小时，可滑过该前卡钩11而顺势卡合于该卡钩12中，不致于使得该连结钩C11掉落出。
如
图15所示，当本实用新型与习用之雨刷座A1、雨刷连杆D2配合时，是将本实用新型的固定沟13放置于该雨刷座A1所设的固定杆A12上，并旋转本实用新型使其底部浮高于雨刷座A1上，再将雨刷连杆D2的呈长方形的前端插置于本实用新型所设的夹型连结扣2中，由于该夹型连结扣2的下层设有一活动弹片22，故于该雨刷连杆D2插入时具有一自然扩张力，可轻易地将该雨刷连杆D2插入而不必担心会损害到该夹型连结扣2，并借助该夹型连结扣2上层所设的圆孔21与该雨刷连杆D2所设的圆凸点D21互相卡合，使该雨刷连杆D2确时固定于该夹型连结扣2中。
参考图9，并综合上述可知，本实用新型的汽车雨刷连接头结构确可适用于各种不同型式的雨刷连杆，不仅可降低汽车雨刷制造厂商的附加成本，并因其设有一活动弹片22，故较一般习用的连接头更具扩张性与坚固性，实为一具有高度实用价值的新创作。
权利要求1.一种汽车雨刷连接头结构，包含在于其两侧设有定型片，该定型片的前端设有前卡钩、后卡钩，其特征在于该定型片间设有一呈两层式的夹型连结扣，该夹型连结扣的上层的后端设有一圆孔，该夹型连结扣的下层的后部设有一活动弹片，于该定型片、该夹型连结扣的底部设有一固定沟，该固定沟后方设有一活梢卡合沟。
2.如权利要求1所述的一种汽车雨刷连接头结构，其特征在于该前卡钩的间距大于该后卡钩的间距。
专利摘要本实用新型是提供一种汽车雨刷连接头结构，其特征在于该汽车雨刷连接头结构设有一夹型连结扣与一活动弹片，故可适用于各种类型雨刷连杆与雨刷座间的连结，既节省成本，又易于更换，为一具有高度实性用的新创作。
文档编号B60S1/42GK2141377SQ92226428
公开日1993年9月1日 申请日期1992年7月3日 优先权日1992年7月3日
发明者郑森雄 申请人:郑森雄