专利名称：随动转向汽车照明装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车夜行转向照明装置。
现有的汽车照明灯多固定于汽车外壳，汽车转向时，灯光与行进方向相差一定角度，驾驶员只能依靠灯光柱外余光散射的微弱光线摸索前进，遇到雨雾天气，前方一片漆黑，容易形成交通事故，造成生命和财产的损失。
本实用新型的目的是提供一种汽车转向时能随动同步转向照明的装置。
该装置是在汽车大灯座内装一个活动座，其尾端受钢丝套内的钢丝牵引，钢丝套两端连钢丝套座，钢丝套座固定于钢丝架上，钢丝则交汇于固定在转向横拉杆上的拨杆凸缘上，横拉杆移动，拨杆随之同向移动，钢丝则反向拉活动座尾部，使活动座与汽车同步转向。
本实用新型结构简单，工作可靠，照明与转向同步，保证驾驶员视野明亮清晰，安全行车，提高效率。
图1本实用新型结构示意图图2活动座结构示意图图3灯罩结构示意图图4轴承座结构示意图图5拉杆与拉杆套装配图参照附图说明如下该装置是在汽车大灯座1上，固定安装一对轴承座4，支承灯罩活动座3的转轴10，活动座支承灯罩2，其尾端连接传动钢丝套5内的钢丝，钢丝套两端连于钢丝套座9，钢丝套座装在钢丝套架7上，两套座间联结弹簧18，套座内的钢丝交汇联结于拨杆6的凸缘，拨杆固定于汽车转向横拉杆上。钢丝套架7固定于前挢上，两端各固定一个滑轮架8，拉杆12铰接离合杆15，可随拉杆沿拉杆套内壁活动，拉杆前端连接拉线14，绕过滑轮架8的滑轮与钢丝套座9连接。拉杆套固定于驾驶室内仪表板上。
夜间使用时，拉杆12的离合杆15靠在拉杆套的端面，此时钢丝套座9被拉线14张紧在钢丝架的两侧。当汽车左转弯时横拉杆向左移动，拨杆随之左移，钢丝套5内的钢丝相对钢丝套移动，钢丝14被牵动作圆周运动，活动座3尾端右转，灯光则左转，达到转向与照明同步反之亦同。如将拉杆12离合杆放入拉杆套11中，拉线14放松，钢丝套座9被弹簧13拉向中心。此时拨杆6移动，钢丝松驰与钢丝套不作相对运动，活动座3尾端定位居中不动，照明方向则不变。
权利要求1.一种随动转向汽车照明装置，其特征在于汽车大灯座1装着灯罩活动座3，其后端连接传动钢丝套5之内的钢丝，钢丝套连接钢丝架的两端，套内的钢丝交汇连接固定于横拉杆的拨杆6，两滑轮架8固定于钢丝架套7的两端，拉杆12连接的拉线14经滑轮架8的滑轮与钢丝套支承座9连接。
2.如权利要求1所述照明装置，其特征在于所述灯罩活动座3的转轴10由固定于大灯座1的轴承座4支承，活动座的端面与灯罩2的圆环面用螺钉连接。
3.如权利要求1所述照明装置，其特征在于所述拉杆12上端铰接一个离合杆15，可随拉杆沿拉杆套滑动。
专利摘要一种随动转向汽车照明装置，在大灯座内装有活动座，活动座受钢丝牵引转向，钢丝移动则受控于汽车转向横拉杆，汽车转向照明同步，保证驾驶员视野明亮清晰，安全行车，提高效率。该装置结构简单，工作可靠。
文档编号B60Q1/124GK2145137SQ9223457
公开日1993年11月3日 申请日期1992年10月12日 优先权日1992年10月12日
发明者何智生 申请人:何智生