专利名称：机动车前照明防眩装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于机动车夜间交会时防止对方强光线对眼睛刺激，并能较清楚地观察路面情况的防眩目装置。
在现有的文献报道中，有中国专利号87107961、5，名称为《机动车偏振式防眩目装置》，它采用起偏振器与检偏振器的特征方向互成一定角度时，能减少光通量的原理，防止对方强光线，达到防眩目的。中国专利号88105949.8、89104672.0、88105861.0、89211319.7等都报道了机动车偏振防眩装置。尽管报道了许多防眩装置，但使用起来都还有不少问题，未能广泛推广应用。现在机动车辆夜间行驶会车时，仍采取换灯形式，即关大灯、开小灯或者关远光灯、开近光灯，并降低行驶速度，摸索前进。这种办法驾驶员操作麻烦，晃眼紧张，机械磨损和油耗增大，有时还不安全。
本实用新型的目的是针对目前机动车夜间行驶车灯光线互相影响的实际问题，利用偏振光原理，设计一种调整车灯光线的偏振装置。
本实用新型的目的是这样实现的。整个偏振装置包括挡风玻璃偏振板和偏振车灯两部分，挡风玻璃偏振板由一层偏振膜2和一层透明玻璃3构成，也可用经过偏振处理的有机玻璃作挡风玻璃偏振板，挡风玻璃偏振板装在驾驶室挡风玻璃上。
偏振车灯由花纹灯屏1、偏振膜2、透明玻璃3、反光灯碗4、灯丝5、引线6、堕性气体7构成。偏振车灯上由偏振膜2和透明玻璃3构成偏振板，偏振膜2位于透明玻璃3外。偏振膜2的边缘与反光灯碗4和花纹灯屏1的交汇处相连，透明玻璃3在偏振膜2内，透明玻璃3的边缘与反光灯碗4和花纹灯屏1的交汇处相连，把反光灯碗4与花纹灯屏1隔开，使透明玻璃3一面接触堕性气体7，另一面与偏振膜2贴在一起。
堕性气体7由氮气和氩气组成，氮气与氩气的体积比是氮气比氩气为12，灯内气体压力为650－700mmHg。
偏振车灯的花纹灯屏1呈抛物线半球形，花纹灯屏1在偏振膜2外，其周边与偏振膜2相连，花纹灯屏1由8、9、10、11四个区组成。8区花纹为折线导光，占总面积的12.8％；9区花纹为徵密垂直平行线导光，占总面积的23.1％；10区花纹为疏散垂直平行线导光，占总面积的19.6％；11区花纹为疏散垂直平行细线导光，占总面积的44.5％。
图1为偏振车灯示意图图2为偏振车灯花纹灯屏示意图图3为挡风玻璃偏振板示意
图1花纹灯屏、2偏振膜、3透明玻璃、4反光灯碗、5灯丝、6引线、7堕性气体，8、9、10、11为花纹灯屏的四个区本实用新型的优点和积极效果如下1、该偏振装置在夜间会车时，车辆不变光，驾驶员不晃眼，达到了操作简单、方便、安全可靠的目的。
2、该偏振装置在夜间会车时，不需变速，从而降低了油耗，减少了机械磨损，并且照明度、照距、使用寿命都符合国家标准。
以下结合附图叙述本实用新型的实施例本实用新型包括偏振板和偏振车灯两部分。挡风玻璃偏振板由一层偏振膜2和一层透明玻璃3构成，也可用经过偏振处理的有机玻璃作挡风玻璃偏振板。挡风玻璃偏振板装在驾驶室挡风玻璃上。偏振车灯由花纹灯屏1、偏振膜2、透明玻璃3、反光灯碗4、灯丝5、引线6、堕性气体7构成。偏振膜2位于透明玻璃3外。堕性气体7由氮气和氩气组成，氮气与氩气的体积比是氮气比氩气为12，灯内气体压力为650－700mmHg，偏振车灯的花纹灯屏1由8、9、10、11四个区组成，8区花纹为折线导光，占总面积的12.8％；9区花纹为徵密垂直平行线导光，占总面积的23.1％；10区花纹为疏散垂直平行线导光，占总面积的19.6％；11区花纹为疏散垂直平行细线导光，占总面积的44.5％。
本实用新型实际上是在现有机动车前照明灯的灯腔内距离灯屏中心点15mm－35mm处装一贴有偏振膜的透明玻璃板，成为偏振灯，同时将现有驾驶室内的遮阳板改为具有遮避阳光作用的挡风玻璃偏振板。偏振灯上的偏振幅与驾驶室内挡风玻璃偏振板的偏振幅互成±45°，即正交状态，使车灯光源点成为视觉盲区，而车辆的其它部位及路物清晰。
由于灯腔内装有偏振玻璃片，会使灯光衰减，照明度降低，照距缩短，为了补偿衰减的光通量，在灯的制作工艺上进行了改进，第一，灯腔内的氮氩比例由过去的23调整为12。第二，灯腔内的堕性气体压缩比例为650－700mmHg，成为无阻型光导介质，增强了光通量。第三，将原来灯屏上的水平玻纹配光法改为分区配光，降低光的折损率，从而达到了既不增加灯的功率，又能满足照明照距标准要求的目的。
权利要求1.一种用于调整车灯光线的偏振装置，包括挡风玻璃偏振板和偏振车灯；偏振车灯由花纹灯屏1、反光灯碗4、灯丝5、引线6、其特征在于偏振车灯上还有由偏振膜2和透明玻璃3构成的偏振板，偏振膜2位于透明玻璃3外；偏振膜2的边缘与反光灯碗4和花纹灯屏1的交汇处相连，透明玻璃3在偏振膜2内，透明玻璃3的边缘与反光灯碗4和花纹灯屏1的交汇处相连，把反光灯碗4与花纹灯屏1隔开，使透明玻璃3一面接触堕性气体7，另一面与偏振膜2贴在一起；挡风玻璃偏振板由一层偏振膜2和一层透明玻璃3构成，挡风玻璃偏振板装在驾驶室挡风玻璃上。
2.根据权利要求1所述的偏振装置，其特征在于挡风玻璃偏振板也可用经过偏振处理的有机玻璃制成。
3.根据权利要求1所述的偏振装置，其特征在于偏振车灯的堕性气体7由氮气和氩气组成，其体积比是氮气比氩气为12，气压为650－700mmHg。
4.根据权利要求1所述的偏振装置，其特征在于偏振车灯的花纹灯屏1呈抛物线半球形，花纹灯屏1在偏振膜2外，其周边与偏振膜2相连，花纹灯屏1由8、9、10、11四个区组成；8区花纹为折线导光，9区花纹为徵密垂直平行线导光，10区花纹为疏散垂直平行线导光，11区花纹为疏散垂直平行细线导光。
专利摘要一种用于调整车灯光线的偏振装置，由偏振板和偏振车灯两部分构成。偏振板由偏振膜和透明玻璃组成。偏振车灯由花纹灯屏1、偏振膜2、透明玻璃3、反光灯碗4、灯丝5、引线6、惰性气体7构成。该偏振装置具有机动车夜间会车时，车辆不变光、不变速、驾驶员不晃眼，油耗低、机械磨损小等优点，从而达到了操作简单、方便、安全可靠的目的。
文档编号B60J3/00GK2137219SQ9224224
公开日1993年6月30日 申请日期1992年12月2日 优先权日1992年12月2日
发明者袁继芳, 张有金, 潘宏新 申请人:京山县能源科研所