专利名称：汽车厢式货箱的传动式地板的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车货箱技术领域，特别涉及一种厢式货箱传动式地板。
公知的厢式零担运输汽车是粮食、烟草、日用百货、医药、邮件、印刷品、土特产和农副产品等较为常用的一种运输工具，如SG140ID型厢式零担运输汽车、SG930ID厢式零担运输汽车。这类汽车的厢式货箱呈封闭式，后壁有双开门或在货箱二侧又加有滑门，作人和物出入货箱之用。
由于上述货箱呈封闭式，所以货物在货箱内的运送无法使用吊具等设备，凭着搬运者的体力来完成，造成费时、费力的落后劳动方式，特别是加长厢式货箱内的货物运送尤为矛盾突出。
本实用新型的目的就是为克服上述缺陷，提供一种能提高运送货物速度，又能减轻或节省劳力的新型汽车厢式货箱地板。
本实用新型的技术方案是在汽车厢式货箱铁底板上，增加一个框架式骨架，在骨架中间镶嵌一条或若干条纵向的传送带装置，从而使骨架和传送带构成传动式地板。
本实用新型的传送带装置的动力取自于该汽车的发动机。一条或若干条传送带由一根主动轴带动，保持传送带运行同步。
本实用新型的传送带上有一块固定于一条或若干条传送带的直角形挡板，它能起到堆货的靠山作用，当载货后直角形挡板随着传送带的运行和货物一起作往返式运行。
本实用新型的传送带运行受控制系统的三个按钮和一个调速拉手控制。三个按钮分别控制传送带的前进、后退和停止状态，一个调速拉手是控制发动机转速，达到调节传送带运行速度。
本实用新型既是承载货物的受力面，即地板，又是送送货物的传送带，二者合一为一种新型的厢式货箱传动式地板。
本实用新型与厢式零担运输汽车的货箱地板相比具有如下的优点1、提高装运货物的速度由于搬运者无须在货箱内作重复性的运送货物劳动，取而代之的是装货及卸货与运送货同时进行，即装货上车与运货至货箱内同时进行；卸货下车与运货至车门口同时进行。这种工作方式既提高装运速度，又提高工作效率是无疑的。
2、减轻和节省搬运者的劳动强度采取了本实用新型后创造了一个少体力，多控制的工作环境，改变了传统货箱内搬运劳动，搬运者从沉重的背、扛、拉、拖的强劳动中解放出来，达到减轻和节省劳力的目的。
3、保证运送货物质量本实用新型所设计的直角形挡板，起到堆货靠山作用，可以防止因货物堆放过高后发生倒塌现象。三个按钮一个调速拉手控制着传送带的运行，从而运送货物质量得到保证。
以下结合附图实例对本实用新型作进一步详述。
图1是本实用新型传送带与直角形挡板示意图；图2是本实用新型加长厢式汽车货箱传动式地板剖视图。
根据本实用新型技术方案是在一辆加长厢式零担汽车货箱上进行实施，情况如下货箱尺寸长为6.1m，宽为2m，高为2.5m，货箱呈封闭式，后壁开双门。在货箱原铁底板上装上框架式骨架(7)，在骨架中间镶嵌1至3条纵向传送带装置，传送带面齐平，並略高于骨架，组成传动式地板。该传送带装置的动力来自该汽车的发动板，从汽车变速箱到取力器带动减速器(8)，通过链轮(2)带动传送装置运转。传送带(3)、(4)上有一块固定在传送带上的直角形挡板，挡板不高于2m，以不高于货箱内顶为宜。由于装上了这块挡板，传送带不能作连续式运转，只能作往返式运行，从而达到载货后能作运货与送货的目的。
在该汽车尾部车架上装有一个呈长方形的控制盒，内有标明前进、后退、停止三个按钮控制传送带的动作。一个调速拉手控制传送带运行速度。
采用本实用新型的货箱运送货物操纵方便，又能保证运送货物质量，达到提高运送货物的速度，又减轻和节省劳动力的目的。因而本实用新型具有推广应用价值。
权利要求1.一种厢式运输汽车货箱地板，其特征在于货箱地板为传动式地板，它由货箱铁底板上的框架式骨架(7)与镶嵌在骨架之中的1至3条呈纵向的传送带所组成。
2.根据权利要求1所述的汽车货箱地板，其特征在于传送带上有一块固定的直角形挡板。
专利摘要本实用新型属于汽车货箱地板，它由货箱铁底板上的框架式骨架与镶嵌在骨架之中的1条至3条传送带构成。它可实现货物在货箱内的运送由传送带来执行，不仅可提高运货效率，保证运货质量，更可减轻和节省劳动力。本实用新型在加长厢式运输汽车货车箱中尤为适用。
文档编号B60P1/38GK2148697SQ9224562
公开日1993年12月8日 申请日期1992年12月26日 优先权日1992年12月26日
发明者刘森均 申请人:中国江南航天工业集团公司乌江机械厂