专利名称：组合式单双边支重轮轮体的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种履带式拖拉机、推土机、装载机、挖掘机等产品的支重轮轮体，尤其是一种组合式单、双边支重轮轮体。
目前，国内履带式拖拉机、推土机、装载机、挖掘机等生产厂家，如宣化工程机械厂生产的T140；山东推土机总厂生产的T180、TY220；鞍山红旗拖拉机厂生产的T100、T120、T150、T220C等等，支重轮总成中的单、双边支重轮轮体均为两个半体锻件经初加工后，焊接为整体，再经热处理、精加工而成。
国内专利号91204659.7“组合式车轮”包括轮毂、轮辐和轮辋，由于轮辋与轮辐之间用固定螺栓连接，故当轮辋外表面磨损到一定程度时，轮辋需常更换。
国外，如美国的“Caterpillar”公司；日本的“小松”公司；意大利的“Fiat”公司等所生产的支重轮轮体结构也和国内相同。
本实用新型的目的是提供一种组合式单、双边支重轮轮体。
本实用新型是这样实现的其轮体结构如
图1、2所示，轮体由轮缘1、3和轮毂2、4两部分组成，轮缘1、3以质量小，几何形状简单的合金结构钢或优质碳素钢锻件经机械加工而成，在淬火过程的回火时热装(或冷压)到经机械加工的铸件(球墨铸铁件或铸钢件)的轮毂2、4上(热装温度为234℃)，组合成新的结构单(双)边支重轮体。
本实用新型具有以下的优点1、构思巧妙，结构简单合理，工艺性好，减少了热处理能源消耗，减轻了操作人员的劳动强度；
2、本实用新型如因轮缘磨损到报废极限，可只更换轮缘而轮毂可继续使用，降低了制造成本15％；3、本实用新型节省合金结构钢材料，合金结构钢锻件和球墨铸铁件差价为1.5元／Kg，一个单边支重轮体节省合金钢锻件重量为24.52kg；一个双边支重轮体节省合金钢锻件重量为27.14kg，故一个单边支重轮体降低成本为36.78元，一个双边支重轮轮体降低成本为40.71元。
若一个小型企业年产一万个支重轮轮体，则可创效益为43，743.745万元。
全国该行业年生产主机近6000台，需支重轮轮体60000个，再加上社会配件年需要量估计为50万个，若企业均采用本发明则各企业年创效益总合为2449.72万元。
本实用新型的具体构造由以下的实施例及其附图给出。
图1单边支重轮体结构示意图；图2双边支重轮体结构示意图。
以下结合附图对本实用新型的具体构造作进一步详述。
参照附
图1、2所示，单、双边支重轮轮体由轮缘1、3和轮毂2、4组成，轮缘1、3通过冷缩(或压配)组装在轮毂2、4上。轮缘1、3与轮毂2、4配合过盈量为δmax＝0.373mm，δmin＝0.247mm，采用压配时轮缘1、3压入力P＝152274N，采用冷缩装配时轮缘1、3的加热温度tr＝234℃。
轮缘1、3整体加热，整体淬火后，低温回火热装到轮毂2、4上，或轮缘1、3直接压配到轮毂2、4上。
轮缘1、3材质选择为合金钢及优质碳素钢，轮毂2、4材质选择为球墨铸铁或铸钢。
实施例适用机型附表制造厂家主要产品型号宣化工程机械厂TJ140T140TS－140Z140山东推土机总厂TY220TS220T180T75T60TJ100黄河工程机械厂T220T200T180彭浦机器厂TY320T140T120青海工程机械厂QT160QT120QT100ATJ100沈阳桥梁厂T200天津建筑机械厂T100T120T140T160T180(64432厂)鞍山红旗拖拉机厂T220T150BT150BST120AT120DT100AT100DCATY10权利要求1.一种履带式拖拉机、推土机、装载机、挖掘机等组合式单双边支重轮轮体，其特征是单、双边支重轮轮体由轮缘(1)、(3)和轮毂(2)、(4)组成，轮缘(1)、(3)通过冷缩或压配组装在轮毂(2)、(4)上；轮缘(1)、(3)与轮毂(2)、(4)配合过盈量为δmax=0.373mm，δmin=0.247mm。
2.按权利要求1所述的支重轮轮体，其特征在于轮缘(1)、(3)材质选择为合金钢及优质碳素钢，轮毂(2)、(4)材质选择为球墨铸铁或铸钢。
专利摘要本实用新型涉及一种履带式拖拉机、推土机、装载机、挖掘机等产品的单、双边支重轮轮体的结构的改进，目前国内外单、双边支重轮轮体均为两个半体的锻件焊合结构，或其轮辋与轮辐固定连接。本实用新型由轮缘和轮毂组成，轮缘通过冷缩或压配组装在轮毂上，轮缘与轮毂配合过盈量为δ
文档编号B60B17/00GK2152696SQ9322757
公开日1994年1月12日 申请日期1993年3月16日 优先权日1993年3月16日
发明者郭永恩, 郭素春, 孙义坤 申请人:郭永恩