专利名称：汽车灯光自动监视器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车配件，尤其是一种汽车灯光自动监视器。
目前的各类汽车上各种车灯的工作情况好与坏均是由驾驶员下车逐一单独观察而确定，还不曾有自动监视车灯的装置，所以许多车辆是在车灯不工作的情况下行驶，直到被他人指出驾驶员方才知道，这样很容易引发交通事故。
本实用新型的目的是提供一种当车辆上的任一灯具损坏或失灵时均能发出报警的汽车灯光自动监视器。
本实用新型的目的是按以下方式实现的。
本实用新型的汽车灯光自动监视器，其电路是由比较电路，开关电路，报警电路组成，每一电路中都采用集成电路为主电路当车灯灯泡是好的，开灯或闭灯报警电路不工作。如果某一车灯灯泡损坏或接触不良，比较电路经电压比较，发出信号，开关电路接通报警电路发出报警，通知驾驶员马上修理更换。
说明书附图
为本实用新型的电路原理图。
参照说明书附图对本实用新型的汽车灯光自动监视器作详细的描述。
本实用新型的汽车灯光自动监视器是由比较电路A，开关电路B及报警电路C组成，各电路又是由集成电路IC1IC2IC3为主元件配以部分旁路元件组成。
比较电路A，是由集成电路IC1电阻R1～R9二极管D1～D6车灯H及开关S组成R3R4R5R6R7R8分别为IC的2、4、5脚的旁路电阻，D6为发光二极管串接限流电阻R9于电源正极与二极管D4之间，R1D2串接于电源正极a点与IC1的4脚之间，R2D3极串接于IC1的5脚与电源负之间。二极管D5的一端和二极管D1与车灯H的接点b相接，另一端和发光二极管D6的限流电阻R9相接。
开关电路B是集成电路IC2二极管D9三极管T及电阻R10组成，IC2有8个输入脚，可分别控制8路车灯，说明书附图电路中只用输入脚2，二极管D，接于IC2的1脚与三极管基极之间，R10为旁路电阻接于三极管T的发射极与电源负极之间，IC2的2脚和二极管D4相接。
报警电路是由集成电路IC3及发声元件Y组成。其中1脚和三极管T的集电极相接，2、3脚分别接电源的正负极，4、5脚接发声元件Y。
实施例本实用新型的汽车灯光监视器，各电路的元件安装在电路板上，电路板安装在汽车电路中。其工作过程是车灯开关S合上，车灯H亮，二极D1有电流通过，其两端ab点的电压a＞b，两点电压通过R1D2及R2D3两支路使IC1比较器反相输入，电位4脚＞5脚，二极管D4导通发光二极管D6亮，表示H正常，此时因电位b＞a二极管D5截止。
如灯光开关S断开，车灯灯泡情况良好，b点为低电位，发光二极管D6经R8D5及H通路，发光二极管D6亮显示车灯灯泡处于良好工作状态。IC1输出端的C点为低电位报警电路不工作。如H损坏开路C点变为高电位，发光二极管不亮，报警电路工作。本实用新型电路中所应用的集成电路其型号分别IC1为四电压比较器LM339，IC2为非门CD4078，IC3为报警电路556。
本实用新型的汽车灯光自动监视器可完全解决汽车车灯损坏或出现故障而驾驶员不易发现使车辆带障行驶的问题，防止因车灯损坏而引发的交通事故，该监视器具有体积小，电路简单，实用可靠，对汽车车灯全方位自动监视等特点，具有很高的使用价值。
权利要求1.汽车灯光自动监视器包括比较电路A，开关电路B及报警电路C，其特征在于比较电路A，开关电路B及报警电路C各电路是由集成电路IC1IC2IC3为主元件配以部分旁路元件组成，其中IC1为四电压比较器LM339，IC2为非门CD4078，IC3为报警电路556。
2.根据权利要求1所述的监视器，其特征在于比较电路A是由电阻R1～R9二极管D1～D6车灯H集成电路IC1及开关S组成，R3、R5、R4、R6、R7、R8分别为IC1，2、4、5脚的旁路电阻，D6为发光二极管串接限流电阻R9于电源正极与D4之间，R1D2串接于电源正极与IC1的4脚之间，R2D3串接于D1负极与IC1的5脚之间，车灯H1与二极管D1串接于正负电源之间二极管D5的负极与D1的负极相接，正极与D4的正极相接。
3.根据权利要求1所述的监视器，其特征在于开关电路B是由集成电路IC2二极管D7三极管T及电阻R10组成，二极D7接于IC2的1脚与三极管基极之间，R10接于三极管发射极与电源负极之间，IC2的2脚接二极管D4。
4.根据权利要求1所述的监视器，其特征在于报警电路是由集成电路IC3及发声原件Y组成，其中1脚接三极管T的集电极，2、3脚分别接电源的正负极，4、5脚接发声元件Y。
专利摘要本实用新型提供一种汽车灯光自动监视器，其电路是由比较电路A开关电路B及报警电路C组成，比较电路A，开关电路B及报警电路C是各由IC
文档编号B60Q11/00GK2179294SQ93231938
公开日1994年10月12日 申请日期1993年10月6日 优先权日1993年10月6日
发明者张永适, 徐庶 申请人:张永适