专利名称：高智能型机动车变光器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车辆照明装置，尤其是车辆前大灯自动调节的照明装置。
现有的车辆前大灯自动调节的照明装置，逻辑判断能力较差，抗干扰性能较弱，都是一个测光系统，会车以后又要操作开关，恢复到手动状态。
本实用新型之目的在于提供一种有较高的逻辑判断能力，较强的抗干扰性能，功能较齐全，使用较方便的智能型机动车变光器。
高智能型机动车变光器由壳体及装在其内的控制器，装在壳体上的、或者单独安装的探头座，装在探头座内的光电转换器组成。控制器上依次装有取样电路、放大电路、比较电路、判断电路、开关电路、触发电路和执行电路。光电转换器与取样电路之间、控制器上各电路之间、执行电路与机动车前大灯及后照灯之间实现电气联接。控制器的电源由稳压电路提供，该电路由WY1DW1D5D6C11C12和R68R69组成。执行电路由BG4BG5D7～10R60～67和J组成。光电转换器及取样电路、放大电路和比较电路分为近光和远光两个系统，取样电路与比较电路之间还装有抗干扰电路。近光系统由光电转换器Dg1、取样电路D1R1～3、放大电路A1D3C1C2R4～9、比较电路A2C3R10～13组成。远光系统由光电转换器Dg2、取样电路D2R14R15、放大电路A4C5C6R18～23、比较电路A7C4R24～27组成。判断电路由A5A6A9A10和R40～45组成。判断电路和近光取样电路之间还装有无光比较电路。开关电路由A11BG2C8C9和R46～52组成。触发电路包括由A13BG3D4C10R53R54以及由A12C15C16组成的两个RS触发器和一个由A14C13C14R55R56组成的单稳态触发器。
以下结合附图所示的实施例，对本实用新型作详细的描述。
附
图1是本实用新型主视图，图中1、壳体，2、开关，3、支座，4、指示灯。附图2是本实用新型探头座5的主视图。附图3是本实用新型电原理框图，图中Ⅰ1Ⅰ2光电转换器，Ⅱ1Ⅱ2取样电路，Ⅲ1Ⅲ2放大电路，Ⅳ1Ⅳ2抗干扰电路，Ⅴ1Ⅴ2比较电路，Ⅵ无光比较电路，Ⅶ逻辑判断电路，Ⅷ开关电路，Ⅸ触发电路，Ⅹ执行电路。附图4是本实用新型电原理图。
如附
图1和附图2所示高智能型机动车变光器由壳体1，装在壳体1内的控制器，装在壳体1上的、或者单独安装的探头座5，装在探头5内的光电转换器组成。壳体1是一个盒子，盖上装有自动手动控制开关2及电源、远光和近光三个指示灯4。盖上还有装探头座5的支座3。探头座5可以用紧固件固定在壳体1的支座3上，也可以单独安装在机动车驾驶室内或者驾驶室外的适当位置上。探头座5内装有两个光电转换器Ⅰ1Ⅰ2。Ⅰ1Ⅰ2与控制器上的取样电路Ⅱ1Ⅱ2实现电气联接。控制器的电源就用机动车上的电源。机动车前大灯、后照灯与控制器上的执行电路Ⅹ实现电气联接。控制器的电源由稳压电路提供。稳压电路如附图4所示由三端稳压器DW1、稳压二极管DW1、发光二极管D6(电源指示灯)、二极管D5、电容C11C12和电阻R68R69组成。机动车前大灯和后照灯的前面是执行电路Ⅹ，该电路如附图4所示由两只开关三极管BG4BG5、两只发光二极管D7D8(远光指示灯和近光指示灯)、二极管D9D10、电阻R60～69和继电器J组成。
如附图3和附图4所示，控制器上依次装有取样电路Ⅱ1Ⅱ2、放大电路Ⅲ1Ⅲ2、比较电路Ⅴ1Ⅴ2、判断电路Ⅶ、开关电路Ⅷ、触发电路Ⅸ和执行电路Ⅹ。
取样、放大和比较电路分为近光和远光两个系统。近光系统由下列电路组成首先是光电转换器Ⅰ1，采用高灵敏度的光电二极管Dg1，该二极管只接收来自前方车辆的直射光线，不受其它方向来的杂散光线的干扰。Dg1将光信号转换成电信号后，送到取样电路Ⅱ1。取样电路Ⅱ1由二极管D1和电阻R1～3组成。该电路有三路输出，一路送到放大电路Ⅲ1，第二路送到抗干扰电路Ⅳ1，第三路送到无光比较电路Ⅵ。放大电路Ⅲ1由集成放大器A1、二极管D3、电容C1C2和电阻R4～9组成。经过放大的信号输入到比较电路Ⅴ1，与基准电压进行比较后再送到逻辑判断电路Ⅶ。比较电路Ⅴ1由集成放大器A2、电容C3和电阻R10～13组成。同理，远光系统由光电转换器Ⅰ2、取样电路Ⅱ2、放大电路Ⅲ2和比较电路Ⅴ2组成。
判断电路由一只四2输入与非门电路A5A6A9A10及六只电阻R40～45组成。该电路接收来自近光比较电路Ⅴ1、远光比较电路Ⅴ2和无光比较电路Ⅵ的信号，经过逻辑判断以后，将信号送到开关电路Ⅷ。开关电路Ⅷ包括一只集成放大器A11和一只开关三极管BG2，还有两只电容C8C9和七只电阻R46～52。从开关电路Ⅷ出来的信号被送到触发电路Ⅸ。触发电路Ⅸ由三个电路组成。第一个电路是由时序集成电路A13、开关三极管BG3、二极管D4、电容C10和电阻R53R54组成的第一个RS触发器。第二个电路是由时序集成电路A12和C15C16组成的第二个RS触发器。第三个电路是由时序集成电路A14、电容C13C14和电阻R55R56组成的单稳态触发器。其中C14R55是该电路的定时元件。从开关电路Ⅷ送来的信号经第一个RS触发器整形以后，分别送到第二个RS触发器和单稳态触发器。这两个触发器的输出信号送到执行电路Ⅹ，从而控制机动车前大灯的近光(弱光)与远光(强光)、后照灯的开启与关闭。
装在取样电路Ⅱ1Ⅱ2和比较电路Ⅴ1Ⅴ2之间的抗干扰电路Ⅳ1Ⅳ2，包括由集成放大器A3和电阻R28～33组成的近光加法器和由集成放大器A15和电阻R34～39组成的远光加法器。
装在近光取样电路Ⅱ1和判断电路Ⅶ之间的无光比较电路Ⅵ由集成放大器A8及电阻R70～76组成。当前方无来车，光电转换器Dg1没有电信号输入无光比较器Ⅵ时，控制器能保持机动车前大灯一直处于远光状态。因而会车以后可不必恢复到手动状态。
变光器的功能有来车为弱光时，控制本车为近光；来车为强光时，控制本车为远光；前方无光时，控制本车为远光。当前方来车未装变光器，或者变光器未开启、不能开启，司机呈能好强，故意一直用强光时，在两车相距一定范围内，本车即能自动将前大灯变为远光。
变光器的工作原理是以来车前大灯光源作为信号源，两路光电转换器件摄取光信号，两路测光系统进行光电转换、信号放大，经逻辑判断后，将结果送到指令执行程序系统，编出程序，由执行机构执行。工作过程为，两车相会到一定距离时，远光测光系统开始工作，变光器对前大灯之光进行自动控制。会车开始的2～3秒内，远光近光自动变换(即闪烁)两次，以引起来车注意，然后变为近光，同时开启左侧的后照灯，照亮来车前方路程。会车结束以后，因近光光电转换器没有接收到光信号而自动变为远光。
高智能型机动车变光器的使用方法是将变光器装在挡风玻璃或者前工作台子上，调整好探头的方向，将车上前大灯开关置远光位置，按下变光器开关，电源指示灯亮，变光器即开始工作。
高智能型机动车变光器的主要技术指标工作电压12V或24V，功耗5W，变光距离200内可调，响应时间为1S。
显而易见，本实用新型具有智能化、全自动化、较高的逻辑思维能力、较强的外特性、体积小、灵敏度高、可靠性强、安装使用方便等优点，能按交通法规要求自动变光，利于驾驶员在夜间会车时减少操作动作，集中注意力，避免交通事故的发生，是推广安装机动车自动变光器的理想产品。
在附图所示的实施例中，变光器的外形尺寸为160×118×42，探头座的外形尺寸为φ24×45。变光器各主要电路元件的型号为光电转换器Dg1Dg2是511DCG，集成放大器A1～4、A7A8、A11～12为四运算放大器LM324DP，四2输入与非门电路A5A6A9A10为HD14011，时序集成电路A12为EN555N定时器，时序集成电路A13A14为EN556C双定时器，开关三极管BG2～4为SDT9013、BG4为SDT9010，二极管D1D2为1N4148、D7D8为1N4848、D3～5为1N4001、D6D7D10为发光二极管2EF。
权利要求1.一种高智能型机动车变光器，由壳体(1)及装在其内的控制器，装在壳体(1)上或者单独安装的探头座(5)，装在探头座(5)内的光电转换器(Ⅰ1Ⅰ2)组成，控制器上依次装有取样电路(Ⅱ1Ⅱ2)、放大电路(Ⅲ1Ⅲ2)、比较电路(Ⅴ1Ⅴ2)、判断电路(Ⅶ)、开关电路(Ⅷ)、触发电路(Ⅸ)和执行电路(Ⅹ)，光电转换器(Ⅰ1Ⅰ2)与取样电路(Ⅱ1Ⅱ2)之间、控制器上各电路之间、执行电路(Ⅹ)与机动车前大灯及后照灯之间实现电气联接，控制器的电源由稳压电路提供，该电路由WY1DW1D5D6C11C12和R68R69，执行电路(Ⅹ)由BG4BG5D7～10R60～70和J组成，其特征在于-光电转换器(Ⅰ1Ⅰ2)及取样电路(Ⅱ1Ⅱ2)、放大电路(Ⅲ1Ⅲ2)和比较电路(Ⅴ1Ⅴ2)分为近光和远光两个系统，近光系统包括光电转换器(Ⅰ1)Dg1，Dg1将光信号转换成电信号后，送到取样电路(Ⅱ1)D1R1～3，取样电路将电信号送到放大电路(Ⅲ1)A1D3C1C2R4～9，经过放大的信号输入到比较电路(Ⅴ1)A2C3R10～13，远光系统包括光电转换器(Ⅰ2)Dg2，Dg2将光信号转换成电信号后，送到取样电路(Ⅱ2)D2R14R15，取样电路将电信号送到放大电路(Ⅲ2)A4C5C6R18～23，经过放大的信号输入到比较电路(Ⅴ2)A7C4R24～27，取样电路(Ⅱ1Ⅱ2)与比较电路(Ⅴ1Ⅴ2)之间还装有抗干扰电路(Ⅵ1Ⅵ2)。-判断电路(Ⅶ)由A5A6A9A10和R40～45组成，该电路接收来自近光比较电路(Ⅴ1)，远光比较电路(Ⅴ2)和无光比较电路(Ⅵ)的信号，经过逻辑判断以后，将信号送到由A11BC2C8C9和R46～52组成的开关电路(Ⅷ)，从开关电路出来的信号被送到触发电路(Ⅸ)，触发电路包括由A13BC3D4C10R53R54以及由A12C15C16组成的两个RS触发器和一个由A14C13C14R55R56组成的单稳态触发器，判断电路(Ⅶ)和近光取样电路(Ⅱ1)之间还装有无光比较电路(Ⅵ)。
2.按权利要求1所述的高智能型机动车变光器，其特征在于抗干扰电路(Ⅳ1Ⅳ2)包括接在取样电路R3及比较电路R11之间的由A3R28～33组成的近光加法电路(Ⅳ1)和接在取样电路R15及比较电路R25之间的由A5R34～39组成的远光加法电路(Ⅳ2)。
3.按权利要求1或2所述的高智能型机动车变光器，其特征在于无光比较电路(Ⅵ)装在近光取样电路D1和判断电路A6之间，由A3及R70～76组成。
专利摘要本实用新型涉及车辆照明装置，尤其是车辆前大灯自动调节的照明装置。
高智能型机动车变光器由壳体、控制器、探头座和光电转换器组成。控制器上装有两路取样、放大、比较电路，还有判断、开关、触发和执行电路。具有智能化、全自动化、体积小、灵敏度高、可靠性强、安装使用方便等优点，是推广安装机动车自动变光器的理想产品。
文档编号B60Q1/04GK2184608SQ9323988
公开日1994年12月7日 申请日期1993年12月16日 优先权日1993年12月16日
发明者庄道芳, 李志文, 薛锦辉 申请人:玉环县西台红旗机械一厂