专利名称：汽车防晒隔热罩的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车用品，具体说是一种汽车防晒隔热罩。
随着我国经济的飞速发展，汽车的产量急剧增加，与此同时，大量构造简单，但价格低廉比较实用的汽车涌入市场。为了降低成本，这些车辆没有空调装置，有的车是受发动机功率的限制不能安装空调。无空调汽车对驾驶员的身体健康有很大影响，尤其盛夏季节，对行车安全非常不利。一些车顶低矮且薄的微型面包车，夏日曝晒后，车内温度可达40℃以上，驾驶员长时间处于这种环境下很易疲劳，反应迟钝，以致造成交通事故。
本实用新型的目的是针对目前无空调装置的汽车存在的问题，为汽车提供一种防晒隔热罩，使汽车在炎热的夏季车内温度相对降低下来，达到人体可以按受的范围，在冬季也可有效地起到保温作用，减少车内热量损失。
本实用新型是这样实现的汽车防晒隔热罩主要由壳体1、隔热层2组成，呈空间曲面形状。根据车顶高低不同，汽车防晒隔热罩有两种型式，即车外型和车内型。对矮顶汽车，如吉林、长安、大发等微型面包车及部分矮顶旅行车和大部分货车，应采用车外型汽车防晒隔热罩。车外型汽车防晒隔热罩的壳体1位于隔热层2的外面，隔热层2的内表面与车顶6的外表面相吻合。壳体1的两侧各有一条外翻的安装边4，安装边4上加工有螺钉孔5。壳体1前后不设安装边的边沿设有密封条3。车外型汽车防晒隔热罩安装在车顶6上，其安装边4放置在车顶两侧的雨水槽8中，用螺钉7固连。对高顶汽车，如昌河微型面包车及部分高蓬旅行车和部分货车，应采用车内型汽车防晒隔热罩。车内型汽车防晒隔热罩的壳体1位于隔热层2的里面，隔热层2的外表面与车顶6的内表面相吻合，壳体1的四周备有密封条3，并制有螺钉孔5。车内型汽车防晒隔热罩安装在车顶6的里面，并用螺钉7通过螺钉孔5紧固。
没有空调装置的汽车加装汽车防晒隔热罩后使车内夏季温度可降低5℃，大大改善了驾驶员的工作条件，有效地杜绝交通事故的发生，冬季具有良好的保温作用。
图1为一种车外型汽车防晒隔热罩实施例；图2为
图1沿A－A向的横向剖视图；图3为一种车内型汽车防晒隔热罩实施例；图4为图3沿B－B向的横向剖视图。
图1所示实施例是吉林微型面包车用的车外型防晒隔热罩，图4为昌河高顶微型面包车用的车内型防晒隔热罩。壳体1用玻璃钢制作，根据不同车体可配以不同颜色。玻璃钢用模具成型，效率高、质量好。隔热层2用岩棉、泡沫塑料等隔热材料制作。一个微型面包车用的防晒隔热罩成本约150元。由于所用材料质轻，外型曲面圆滑，空气阻力小，所以加装汽车防晒隔热罩后对整车功率影响甚小，可忽略不计。
权利要求1.一种汽车防晒隔热罩，主要由壳体(1)、隔热层(2)组成，呈空间曲面形状，其特征在于壳体(1)位于隔热层(2)的外面，隔热层(2)的内表面与车顶(6)的外表面相吻合；壳体(1)的两侧各有一条外翻的安装边(4)，安装边(4)上加工有螺钉孔(5)；壳体(1)前后不设安装边的边沿设有密封条(3)。
2.按权利要求1所述的汽车防晒隔热罩，其特征在于壳体(1)位于隔热层(2)的里面，隔热层(2)的外表面与车顶(6)的内表面相吻合，壳体(1)的四周设有密封条(3)，并制有螺钉孔(5)。
专利摘要本实用新型是一种汽车防晒隔热罩，主要由壳体1、隔热层2组成，呈空间曲面形状。根据汽车车顶高度不同，汽车防晒隔热罩有装于车顶上面的车外形和装于车顶内面的车内形。车外形汽车防晒隔热罩的壳体1位于隔热层2的外边，两侧各有一条外翻的安装边4。车内形汽车防晒隔热罩的壳体1位于隔热层2的里边，四周制有安装用的螺钉孔5。没有空调装置的汽车安装防晒隔热罩后，在夏季可使车内温度下降5℃，冬季具有良好的保温作用。极大地改善了驾驶员的工作条件。
文档编号B60R13/08GK2175707SQ93240188
公开日1994年8月31日 申请日期1993年9月25日 优先权日1993年9月25日
发明者马力 申请人:马力