专利名称：免补胎的轮胎的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种免补胎的轮胎属于汽车附件的技术领域。
现有的汽车轮胎大都是在外胎内装设一个内胎，由内胎充气，在汽车行驶途中，由于轮胎不免受路上的尖锐物扎破内胎，使它泄气，轮胎呈瘪软状态，必须更换新胎，才能使汽车恢复行驶，破胎也须修补才能回用，既费时，也影响工作。
本实用新型的目的要提供一种免补胎的轮胎，它可以克服上述的缺点，由于轮胎由许多小气塞组合而成，一旦受尖锐物扎破，也只是其中一个气室漏气，其余气室仍可维持其功能。
本实用新型的目的是这样实现的，轮胎由内胎和外胎组成，内胎含有许多个小气室，每个单体气室均用胶垫固定一个车向阀，阀端有阳螺纹，可用螺母固定于环形气道上，气道连有进气嘴，压缩室气由进气嘴，环形气道单向阀进入小气室，当尖锐物刺破轮胎时，也只是刺破单个小气室，其余气室仍能正常工作。
图1为免补胎的轮胎示意图。
图2为免补胎的轮胎侧视图。
图3为单体小气室的示意图。
兹结合附图对免补胎的轮胎的结构详细叙述。
由
图1，轮胎由外胎1和内胎2组成，内胎2由许多小气室3组成。
图2是
图1的侧视图。
图3是单个气室示意图。
内胎2的小气室3用胶垫4、5固定一个单向阀6，其构造与一般软胎的进气门相似，单向阀6的左端是一个管形，外表面有阳螺纹9，可用螺母10固定在汽车内胎2的环形气道7上，环形气道7的适当位置连有一个进气嘴8，充气时由进气嘴8输入具有一定压力的空气，使它由环形气道7进入单向阀6，使小气室3逐渐充满气体，单向阀6使气室内空气不会外泄而且每个气室均有相同的结构，当其中1－2个气室被尖锐物刺破而泄气时，其余气室仍触充满室气因而轮胎仍能保持其性能。
在生产小型单体小汽室的过程中，应该有50％的储备扩张率，这样在轮胎整体汽压降低后只要充足压缩空气，仍可继续使用，而不需修补或换新，对于长途运输的车辆，使用本轮胎可以减少被迫停车的因素，顺利地到达目的地。
与现有技术相比，本免补胎的轮胎具有下列优点。
1、轮胎具有许多气室，在轮胎被尖锐物刺穿时汽车仍能正常行驶，不必换胎或修补。
2、减少长途运输汽车的事故，提高运输效率。
3、结构并不复杂易于制造。
权利要求1.一种免补胎的轮胎，其特征在于轮胎由内胎(2)和外胎(1)组成，内胎(2)有小气室(3)，小气室用胶垫(4)(5)固定一个单向阀(6)，单向阀(6)的一端是带阳螺纹(9)的管形，可用螺母(10)固定在环形气道(7)上，环形气道(7)的适当位置联有进气嘴(8)。
专利摘要一种免补胎的轮胎，由外胎和内胎组成。内胎具有许多小气室，每个气室用胶垫固定一单向阀，阀的一端是具有螺纹的管形，可用螺母固定在环形气道上，环形气道的适当位置联有一进气嘴，车辆行驶时，轮胎被尖锐物刺破，但只是个别的气室漏气，其余气室仍能正常工作，因此减少了停车补胎控制的情况——提高运输效率。
文档编号B60C5/00GK2173179SQ9324233
公开日1994年8月3日 申请日期1993年10月23日 优先权日1993年10月23日
发明者高延军 申请人:高延军