专利名称：一种汽车举升机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及支承、举升或调试车辆用的地面接车装置，特别是一种汽车举升机。
市售的电动汽车举升机主要构造为底座，底座两端竖接有主动立柱和被动立柱，所述主动立柱中设有电动液压装置，主动立柱外套有带起重臂的主动举升架，电动液压装置通过传动机构使主、被动举升架和起重臂分别沿主、被动立柱同步上下运动，起重臂可改变臂长、绕立柱旋转，从而使起重臂上的托盘位置能适应各种规格车辆支承的需要。上述电动汽车举升机只适予具备有效工作电源的场合，而在缺电地区或停电时就无法使用，不尽使用范围受到限制，也给汽车的维修或调试带来不便。
本实用新型的目的是要克服已知技术的不足，提供一种电动、手动两用的汽车举升机。
本实用新型的任务是以如下方式完成的。
一种汽车举升机，具有底座，所述底座两端分别竖接有主动立柱和被动立柱，所述主动立柱中设有油箱和电动液压装置，主动立柱外套有带起重臂的主动举升架，所述被动立柱外套有带起重臂的被动举升架，所述电动液压装置油缸中的柱塞通过滑轮、链条使主动举升架与主动立柱活动连接，所述主动举升架通过钢丝绳和若干滑轮与带起重臂的被动举升架连接，其特点在于所述主动立柱的一侧设有单缸手动泵，所述单缸手动泵的进油口通过进油管与油箱密接，所述单缸手动泵的出油口通过出油管与油缸密接。
本实用新型的单缸手动泵的进油管在油箱中的一端可以连接有滤油器。
本实用新型的汽车举升机在无电源场合使用时，只要揿动手动泵上的操作杆，即可将油箱中的油压入油缸中，可以替代电动液压装置工作。经试验手动举升每手高度可达10mm，完全可以满足汽车举升要求，而其传动机构，举升装置和落车回油机构等都利用了原有电动汽车举升机的设备，因此构造特别简单，增加的费用也不多。与已知技术相比增加了一个手动举升汽车的功能，扩大了汽车举升机的使用范围。
以下将结合附图对本实用新型的构造作进一步详细描述。
图1是已有电动汽车举升机的构造示意图图2是本实用新型电动、手动两用汽车举升机的构造示意图图3是手动泵和油箱油缸连接构造示意图图4是单缸手动泵的剖面构造示意图参阅
图1－图3，本实用新型电动、手动两用汽车举升机具有底座1，所述底座两端分别竖接有主动立柱2、被动立柱3，所述主动立柱中设有油箱4，电动液压装置包括拉杆5、行程开关6、电动机7、齿轮泵8、顶杆9、阀座10、带柱塞11的油缸12，所述齿轮泵连接有带滤油器13的吸油管14、齿轮泵与阀座之间密接有进油管15、阀座10与油缸12之间密接有出油管16和回油管17，阀座10与油箱4之间密接有回油管18。举升传动装置包括与油缸柱塞11铰接的滑轮19，一端固定在主动立柱内壁上的链条20经滑轮19与主动举升架21连接，所述主动举升架铰接有起重臂22，所述起重臂可在水平方向绕主动举升架旋转一定角度，所述起重臂本身的臂长是可变的。主动举升架21通过钢丝绳23、滑轮24、25、26、与被动举升架27连接，所述被动举升架27铰接有起重臂28，所述起重臂也可在水平方向绕被动举升架转动一定角度，其臂长也是可变的。参阅图2－图4本实用新型的单缸手动泵29由操作杆30、操作杆套31、直柱32、柱塞杆33、柱塞34、带压簧35、36、钢球37、38和进油口39、出油口40的底座所组成，所述单缸手动泵29的进油口与油箱4之间密接有进油管41，所述进油管在油箱4中的一端连接有滤油器42，手动泵的出油口与油缸12之间密接有出油管43。
本实用新型电动、手动两用汽车举升机工作时分电动操作、手动操作两个流程在有工作电源的场合，电动汽车举升机的工作流程是，向上推拉杆，行程开关6闭合，电动机7带动齿轮泵8工作，油箱4中的液压油经滤油器13、吸油管14、齿轮泵8、进油管15、阀座10、出油管16而进入油缸12，随着油缸中液面上升，柱塞11和滑轮19同步上升，链条20带动主动举升架21和起重臂22沿主动立柱2向上举升，与此同时，钢丝绳23经滑轮24、25、26带动被动举升架27和起重臂28沿被动立柱3向上举升，由于主、被动举升架的举升是同步进行的，因此两个起重臂端的托盘44、45，可以将搁在托盘上的汽车平稳地向上举升。汽车检修完毕需落地时，只要拉下拉杆5，行程开关6断开，电动机7停止工作，顶杆9受拉杆下压的力而将阀座中的阀道打开，油缸12中的液压油在汽车自重的作用下经回油管17、阀座10和回油管18返回油箱4。在无工作电源的场合使用单缸手动泵工作时，只要提起手动泵上的操作杆30，使柱塞杆33上升，手动泵缸内产生负压，油箱4中的液压油经滤油器42、进油管41、进油口39、推开钢球38而进入泵体内；压下手动泵的操作杆30，柱塞杆33下降，泵体内的液压油下行，由于单缸手动泵底座内腔设计成锥台形，因此液压油迫使钢球38堵住进油口39，推开钢球37，液压油经钢球37、压簧35、出油口40、出油管43而进入油缸12，从而将举升架上提，完成汽车举升任务。汽车需要回落地面时，只要拉下拉杆5，迫使顶杆9将阀座10中的阀道打开，在汽车自重作用下，带起重臂的举升架回落，柱塞11迫使液压油经回油管17、阀座10、回油管18而返回油箱4。与此同时汽车随举升架回落而返回地面。
权利要求1.一种汽车举升机，具有底座(1)，所述底座两端分别竖接有主动立柱(2)、被动立柱(3)，所述主动立柱中设有油箱(4)和电动液压装置，主动立柱外套有带起重臂(22)的主动举升架(21)，所述被动立柱外套有带起重臂(28)的被动举升架(27)，所述电动液压装置油缸(12)中的柱塞(11)通过滑轮(19)，链条(20)使主动举升架与主动立柱活动连接，所述主动举升架通过钢丝绳(23)、滑轮(24)、(25)、(26)与带起重臂(28)的被动举升架(27)连接，其特征在于所述主动立柱一侧设有单缸手动泵(29)，所述单缸手动泵的进油口(39)通过进油管(41)与油箱(4)密接，所述单缸手动泵的出油口(40)通过出油管(43)与油缸(12)密接。
2.根据权利要求1所述的汽车举升机，其特征在于单缸手动泵的进油管(41)在油箱(4)中的一端连接有滤油器(42)。
专利摘要本实用新型提供了一种电动、手动两用汽车举升机。其主要技术特征是在原有电动汽车举升机的基础上增加一个单缸手动泵，手动泵的进油口与电动汽车举升机的油箱之间密接有进油管，手动泵的出油口与电动汽车举升机的油缸之间密接有出油管。本实用新型的构造简单、增加了手动举升汽车功能，扩大了汽车举升机的使用范围。
文档编号B60S9/00GK2191142SQ9421398
公开日1995年3月8日 申请日期1994年6月4日 优先权日1994年6月4日
发明者徐建生 申请人:绍兴市越城机械汽配厂