专利名称：农用运输车传动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种运输车的传动装置，特别是一种以单缸卧式柴油机为动力源的农用运输车传动装置。
目前，市场上出售的农用运输车传动装置大体分为两种，一种是以多缸立式柴油机为动力源采用汽车传统结构设计的传动装置，另一种是以单缸卧式柴油机和传动链条构成的传动装置。前者，结构较复杂，价格高，特别是技术水平较低的用户对操作和维护保养较难掌握；后者，虽然结构简单、价格低，但其传动的平稳性较差，特别是田间道路行驶，链条磨损大，易破坏，因而可靠性相应较差，维修费支出相应增加。
针对上述现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种传动平稳性好且易维护保养的农用运输车传动装置。
本实用新型的目的是这样实现的它综合了汽车、农用运输车两者传动装置的优点，即采用单缸卧式柴油机作为动力源，采用传动轴取代链条，其构成包括横置的单缸卧式柴油机和与该柴油机作皮带传动的外置离合器，离合器的动力输出轴与变速箱的动力输入轴相连，变速箱的动力输出轴经一传动轴与后桥相连，后桥的驱动轴与驱动轮相连。由单缸卧式柴油机、皮带与离合器实现动力输出，并由变速箱、传动轴、后桥与驱动轮完成各档行驶速度。
本实用新型的优点是利用传动轴取代链条，故其传动的平稳性和可靠性相对提高，使其更加适于在田间道路条件行驶，且维修费支出相对减少，保留现农用运输车传动装置中的单缸卧式柴油机和外置离合器，使长期使用农用运输车的用户便于掌握，满足其熟练操作与维护保养的技术水平，且价格相对较低。
以下结合附图
对本实用新型作进一步说明。
附图是本实用新型的结构示意图。
由附图可知，本实用新型由单缸卧式柴油机2、三角皮带3、外置离合器4、变速箱5、传动轴7、后桥8、驱动轮9构成，单缸卧式柴油机2横置于联结底架1上，单缸卧式柴油机2所带皮带轮通过三角皮带3与离合器4所带皮带轮作皮带传动，离合器4的动力输出轴与变速箱5的动力输入轴相连，传动轴7的两端分别与变速箱5的动力输出轴和后桥8的输入轴相连，后桥8的驱动轴与驱动轮9相连。图中序号6为车架。
权利要求1.一种农用运输车传动装置，其特征是包括横置的单缸卧式柴油机和与该柴油机作皮带传动的外置离合器，离合器的动力输出轴与变速箱的动力输入轴相连，变速箱的动力输出轴经一传动轴与后桥相连，后桥的驱动轴与驱动轮相连。
专利摘要一种农用运输车传动装置，它主要由单缸卧式柴油机、外置离合器、变速箱、传动轴、后桥及驱动轮构成，单缸卧式柴油机与外置离合器作皮带传动。其特点是利用传动轴取代现农用运输车所用的链条，利用单缸卧式柴油机取代汽车传统设计所用多缸立式柴油机，保证了传动的平稳性，利于在田间道路条件下行驶，而且易维护保养，价格相对较低。
文档编号B60K17/00GK2215428SQ9422943
公开日1995年12月20日 申请日期1994年8月26日 优先权日1994年8月26日
发明者李庆文 申请人:沈阳沈微汽车附件厂